ES satın almak Asian Dragon'dan daha mı iyi? ES sahibi dinledikten sonra gülümsedi
FAW Toyota'nın tamamen yeni Asia Dragon 22 Mart'ta 208.800 RMB ile 289.800 RMB arasında fiyatlandırılarak resmi olarak piyasaya sürüldü. Lansmanının başlangıcında, ES'nin halefi olarak adlandırıldı. Bugün, Toyota Asia Dragon, 9.559 adet kümülatif satışla dört aydır piyasada ve sonuçlar fena değil.
Hepimizin bildiği gibi, Lexus ES ve Toyota Asia Dragon da Toyota TNGA-K mimarisinden türetilmiştir.TNGA mimarisi, ağırlık merkezini düşürerek sürüş kalitesini artırarak karakterize edilir. Dış ve iç kısım benzer olmasa da genel iç yapı hemen hemen aynıdır. Hatta birçok medya, ES satın almanın Lexus satın almaktan daha iyi olduğunu açıkça söyledi. Durum gerçekten bu mu?
Öncelikle görünüşten iki modelin boyutları aynı olmasına rağmen, görünüm detaylarından, Lexus tasarımı daha rafine ve daha çok halkın geleneksel estetiğine uygun, Asian Dragon ise çok daha radikal. Üstelik, iki modelin konumlandırılması açısından, Lexus, Toyota Group tarafından Çin pazarı için yaratılan lüks bir marka iken, Asia Dragon, ABD pazarı için yaratılmıştır.Asya Dragon, gerçek anlamda şimdiden Çin ile karşı karşıyadır. Asya Ejderhası daha çok bir Amerikan arabası gibidir.
Malzeme ve işçiliğe gelince, ES200'ün daha fazla avantajı olduğuna şüphe yok. Asia Dragon'un genel iç tasarımı daha basittir.İşçiliğe gelince, doğal olarak Lexus ES ile karşılaştırılamaz! Daha da kabul edilemez olan şey, Asya Ejderhasının iç kısmının dayanılmaz büyük kokusu ve bu ABD versiyonunda görünmüyor. Asia Dragon ve Lexus aynı platformda, neden arabaların fiyatını artırmak için bu kadar çok Lexus ES var ama Asia Dragon hoş karşılanmıyor? Aynı platformdan başka bir şey değildir ve aynı "tedavi" değildir.
Kısacası, Asia Dragon'un yerelleştirilmesinden sonra, dağıtım indirimi biraz ciddi, ancak fiyat çok yüksek gibi görünüyor, ama değil. Asian Dragon'un Amerikan versiyonu ile karşılaştırıldığında, modelin yerli versiyonu iç mekanda büyük bir indirime sahip ve iç dekorasyonunda bile geniş bir plastik parça alanı var ve tekerlek boyutu da küçültüldü.Orijinal Bridgestone lastiklerinin yerini Hankook lastikleri aldı. ve daha fazlası.
Bu işlemler dizisi altında, Lexus ES'den çok daha uygun maliyetli görünen Asya Ejderhası, birçok pişmanlık bıraktı.
Aslında, Asia Dragon'u sadece B + sınıfı bir sedan olarak düşünürseniz, yine de lüks bir otomobil olarak kabul edilebilir ancak gerçek bir lüks marka olan ES ile karşılaştırılacak olursa, hala biraz geride kalıyor. Bu nedenle ES satın alan araç sahiplerinin pişman olmaları gerekmez, sonuçta arabanızdaki etiketler daha değerlidir.
