İkinci nesil Trumpchi GS4: WeChat'te bir öncü
Harvard H6, Geely'nin Emgrand serisi ve Changan CS75, bu konsept altında doğan ürünlerdir. Ama aynı zamanda patlayıcı ürünlerin bir başka önemli özelliği daha var, yani Roewe RX5 gibi zamanın önemli bir izini taşıyorlar.Ali'nin İnternet avantajları sayesinde arabaya İnternet genlerini ilk getiren oldu.Sonuç karmaşa oldu ve Roewe markası da Böylece arabağlantı temsilcisi haline geldi.
Günümüzde bir başka sıcak ürün, onu nasıl taşıyacağımızı düşünüyor. İkinci nesil Trumpchi GS4'tür.
Neden Trumpchi GS4'ün patlayıcı bir GAC Trumpchi modeli olduğu söyleniyor? GAC çalışanlarının gözünde GS4, Trumpchi ve efsanedir. Bunun nedeni GS4'ün, GAC Trumpchi'nin SUV patlaması çağındaki hızlı pazar hasadının temsilcisi olmasıdır. Sadece Nisan 2015'te pazara giren bu model, aylık 35.000 araca ulaşan satış seviyesi ile sadece 41 ayda bir milyon araçlık satış seviyesine ulaştı.
Bilişsel dünyamızda, yeni bir arabanın 1 milyonluk kümülatif pazar kapasitesine sahip pazara girmesi yedi, sekiz, dokuz veya on yıl sürecektir. Ancak Trumpchi GS4 bu zaman çizelgesini yarıdan fazla kesti ve doğrudan üç yılın başına geldi. Bu, ikinci nesil Trumpchi GS4 için büyük bir sorun bırakıyor: Nasıl olur da bu kadar iyisin, kıdemli, ben bu kadar zorum!
GAC binek otomobili genel müdürü Zhang Yuesai, ikinci nesil Trumpchi GS4 için 89.800 ila 151.800 arasında bir fiyat açıkladığında, izleyicilerin ünlemle patlamasının nedeni de budur. Ancak patlayıcı modellerin genlerini miras almak zordur.GAC Trumpchi, patlayıcı modellerin rotasını izlemeye devam etmek için cevabını yine de verdi: ikinci nesil Trumpchi GS4, hala zamanın etiketine sahip bir ürün. Birincisi, GAC'ın gelişmiş platformu altında doğan ilk SUV, diğeri ise ikinci nesil Trumpchi GS4'ün sonunda WeChat'i arabaya taşıdı ve bu da kullanıcının arabadaki bilgi kaygısını çözdü.
Yerli bağımsız markaların farklılaşması sınıflandırılacaksa, GAC Trumpchi'nin marka oluşturma yetenekleri etkileyicidir. GAC Trumpchi geç başlamasına rağmen, geçmişte GAC Group'un avantajlarına tam anlamıyla hakim oldu ve bu özelliği sayesinde mükemmel kanal yetenekleri sağladı. Buna ek olarak, teknik ve kaliteli destek için Japon kampındaki en güçlü "Randa" ya güvenen Trumpchi'nin kalitesi iyi biliniyor ve kendine özgü bir dizi satış sonrası yetenek yarattı.
Günümüz çağında Trumpchi GS4 patlama etkisine devam etmek istiyor.İlk nesil ürünlerin kontrol ve alan avantajlarını devralmasının yanı sıra, zamanında yeni teknoloji ve yeni konfigürasyon patlamayı sürdürmenin tek yolu.
Bu trend için GAC Trumpchi'nin cevabı şudur: ikinci nesil Trumpchi GS4'ü küreselleşme çağına uyum sağlamak için tamamen platform tabanlı bir ürün haline getirmek. Yeni GAC çapraz platform modüler mimari GPMA'dır.
Platformizasyondan bahseden GAC Araştırma Enstitüsü Baş Teknoloji Sorumlusu ve A Ürün Hattı Direktörü Xu Yanghui şu sonuca varmıştır: "Platformlu ürünler öncelikle kullanıcı tarafından başlamalıdır. Hızlı yineleme ve artan teknoloji dağıtımı günümüz otomobil endüstrisinin özellikleridir. Üstelik günümüz otomobil pazarında Soğuk kış mevsiminde genel ortam azalmaktadır, ancak Japon arabaları istikrarlı bir şekilde büyüyor. GAC Trumpchi şu özellikleri özetledi ve değerlendirdi: daha dinamik, daha güvenilir ve daha yakıt verimli arabalar daha da ileri gidecek. "
Bu konsepte dayanarak, GAC Trumpchi platformlaşma yoluna başlamaya karar verdi. Xu Yanghui açık bir şekilde şunları söyledi: Volkswagen ve Toyota şüphesiz küresel platformların temsilcileridir ve yerli Geely Automobiles de platformlaşma ve dünyaya adım atma yoluna girmişlerdir. Küresel bir teknik ekiple GAC Trumpchi olarak, küresel pazara girmenin tek yolu platformlaşma. . "
Xu Yanghui, Baş Teknoloji Sorumlusu, Bir Ürün Hattı Direktörü, GAC Araştırma Enstitüsü
Platformlaştırmanın avantajları açıktır, ancak aynı zamanda yüksek eşikli teknik bir faaliyettir. Avantajları dört noktada özetlenebilir: 1. Tek bir modelden bir dizi modelin geliştirilmesine geçiş, yalnızca geliştirme maliyetlerinden tasarruf sağlamakla kalmaz, aynı zamanda tek bir modelin geliştirme süresini de büyük ölçüde azaltır. İkinci nesil Trumpchi GS4, dört yıldan biraz daha uzun bir süre içinde değiştirildi ve bu, beş ila yedi yıllık sektör fikir birliğinin altında kaldı. 2. Ürün kalitesinin istikrarı. 3. İstikrarlı bir platform, istikrarlı bir stratejik tedarikçi getirir: 4. Teknolojinin somutlaşmış hali. Platformlaştırma, platformu derinlemesine anlayan uzmanların desteğini gerektirir. GACın felsefesi, yeteneğin birincil üretken güç olduğudur. Bir alanda, ana seviye figürü yoksa, fazla ileri gitmeyecektir. Ustalar, özellikle şirket zorluklarla karşılaştığında genel yönü kavrayabilir ve inatçı hastalıkları çözebilir.
GAC Trumpchi Teknoloji Grubu
Bu açıdan, büyük platform ailesine girmek, GAC Trumpchi'nin yapısal bir uyarlamasıdır. 10 yıl sonrasına bakıldığında, bu hareket aynı zamanda tarihseldir.
İkinci nesil Trumpchi GS4, gelişmiş platformlaşma teknolojisinin kutsamasıyla, "benden başka hiçbir şeye sahip değilsiniz, benim avantajıma sahipsiniz" şeklindeki farklılaşmış avantajı fark etti. Örneğin Aisin 6AT dişli kutusu, önceki nesil kullanıcıların şikayetlerini çözüyor; 100 kilometrede yakıt tüketimi 6 düzeyine girmiş; alanın iyileştirilmesinin getirdiği konfor; tork da% 13 arttı.
İkinci nesil Trumpchi GS4'ün yapması gereken şey, kullanıcılara aynı konfigürasyon altında daha iyi bir deneyim sunmaktır. GAC Araştırma Enstitüsü dekan yardımcısı ve Konsept ve Modelleme Tasarım Merkezi direktörü Zhang Fan, ikinci nesil Trumpchi GS4'ün getirdiği değer artışının 30.000 yuan'a varan bir artışa eşdeğer olarak ölçülebileceğini söyledi.
Bu değişiklikler modüler mimari platformu GPMA'dan ayrılamaz. Diğer otomobil şirketleriyle karşılaştırıldığında GAC Trumpchi, GPMA'nın avantajlarını dokuz anahtar kelimede özetliyor: küreselleşme, gençlik, konfor, düşük yakıt tüketimi, hibridizasyon, akıllı bağlantı, güvenlik, güvenilirlik, dayanıklılık ve genelleme.
Örneğin, genelleme alanında, erken aşamada etkin platform mimarisi planlaması yoluyla, platformlaştırma ve modüler tasarım gerçekleştirilir ve yeni mimari bileşenlerin genelleme oranı% 50'ye kadar çıkarak ürünün kararlılığını büyük ölçüde artırır.
İkinci nesil Trumpchi GS4'ten sonra, GAC Trumpchi nihayet o tanıdık sloganı kendinden emin bir şekilde haykırabilir: Biz küresel bir şirketiz.
Roewe RX5, kendisi ve Ali tarafından oluşturulan Zebra Akıllı Sürüş Ağı sistemi sayesinde sıcak bir ürün haline gelebiliyorsa, şimdi ikinci nesil Trumpchi GS4, WeChat'i araca ekledi, aynı etkiyi elde edebilir mi?
WeChat'e başlamak aslında yeni bir kelime değil. Tencent'in dahili WeChat ekibi bu projeyi çoktan gündeme getirdi ve sadece WeChat ekibi değil, Tencent Auto Union ve Changan ile ortak girişimi Wutong Auto Union da WeChat'i araca getirmeyi taahhüt ediyor. Bu yılki Chongqing Smart Expo'da, WeChat araca monteli versiyon ilk kez Changan CS75 PLUS'da görücüye çıktı ve bu, otomotiv ve teknoloji çevrelerinde oldukça heyecan uyandırdı. Arabada günlük davranış alışkanlığı haline gelen WeChat formunu insanlar çok merak ediyor.
CS75 PLUS'tan sonra, aslında WeChat otomobil versiyonunu üretim arabasına taşıyan ikinci nesil Trumpchi GS4 oldu. Tencent'in Akıllı Mobilite Bölümü başkan yardımcısı Zhong Xuedan listeleme sitesinde şunları söyledi: "İkinci nesil Trumpchi GS4, seyahat ve günlük yaşamdaki sosyal etkileşimleri sorunsuz bir şekilde birbirine bağlamak için dünyanın ilk resmi özelleştirilmiş WeChat araç içi sürümüdür. WeChat araç içi sürüm sistemi, GAC ve Tencent'in bir kombinasyonudur. WeChat ekibinin işbirliğinin sonucu, sürüş güvenliğini sağlamak için gözlerin ve ellerin araç kullanmasına ve kulakların ve ağzın iletişim kurmasına olanak tanıyor. "
Zhong Xuedan, Tencent Akıllı Mobilite Bölümü Başkan Yardımcısı
WeChat araç içi sürümünün ortaya çıkması, WeChat'e alışkın olan kullanıcıların arabadaki önceki bilgi kaygılarına veda etmelerine olanak tanır. Günümüzde, araba alıcıları çevrimiçi gerçek zamanlıya alışkın, araba kullanırken cep telefonlarına bakmak ve kırmızı ışık beklemek istiyorlar. Özellikle uzun mesafeli bir otobüse binerken, bir saat boyunca çevrimiçi olmazlarsa dünyanın değişebileceğinden endişe ederler. Ancak araba sürerken "çevrimdışı" olmak zorundadırlar. Araba sürerken, her zaman önemli bilgileri kaçırıp kaçırmadıklarını merak ederler. Buna bilgi kaygısı denir.
Wechat'ın arabanın araç içi versiyonu doğru zamanda bu acı noktayı çözmeye geliyor. Araca monteli tarafta, Tencent WeChat'e binme konusunda bir "ara" yaptı. WeChat otomobil versiyonunun tasarımı son derece basittir ve tam sesli etkileşim için direksiyon kontrolü ile birleştirilebilir. Yalnızca mesaj yayını ve yanıtlama, okunmamış mesajları görüntüleme, mesaj gönderme ve sesli aramalar gibi genel işlevler "kapalı" dır. Kayıp.
Bunu yapmanın nedeni, sürüş güvenliği ve yukarıda bahsedilen bilgi kaygısını hafifletmektir. Örneğin, araçta konum paylaşımı ve navigasyon için yüksek frekanslı talebe yanıt olarak, WeChat araba sürümü de doğrudan bağlanabilir.Diğer taraf, konumu WeChat cep telefonundaki WeChat araç sürümüne gönderebilir ve konumu açmak ve hemen gezinmek için aracı doğrudan kullanabilirsiniz.
WeChat otomobil versiyonunun onayıyla, ikinci nesil Trumpchi GS4, yeni çağda otomobil satın almanın yeni itici gücünü tatmin etmek için elinden gelenin en iyisini yaptı. Ve gelecekte, tüketicilerin kalbine giren daha çok kalp ısınan konfigürasyonlar olacak. Çünkü WeChat'in cep telefonlarındaki evrimi gibi, WeChat otomobil versiyonunun evrimi de dört gözle beklemeye değer. En azından şimdilik, GAC ve Tencent ekiplerinin hedefleri olağanüstü bir şekilde birleştirildi. Yan kapının diğer hedefinden çok daha sert.
Zaman noktasında, düzen ve birleşik hedefler yansıtılır. 16 Kasım 2017'de, GAC ve Tencent arasındaki filizlenen işbirliğini temsil eden bir konsept otomobil olan iSPACE doğdu. İki yıl sonra, 15 Kasım'da ikinci nesil Trumpchi GS4'ün piyasaya sürülmesiyle, iki taraf arasındaki işbirliğinin uygulama aşamasına girdiğini işaret etti. WeChat araç içi versiyonu, Tencent'in otomobil konseptini kullanıcılara getirecek ve GAC Trumpchi'ye daha fazla kullanıcı çekecek.
Aslında, bu bir kazan-kazan işbirliğidir.Tencent, 20 yıldan fazla İnternet deneyimini ve dijital araçları GAC'a aktaracak ve GAC, Tencent'in üretim modelini ve otomotiv endüstrisi hakkındaki kültürel kavramları da sürekli olarak öğretiyor. Entegrasyon süresi nispeten uzun olsa da, hedefler birleştirilmiş olduğu sürece sonuçta sonuçlar olacaktır.
WeChat otomobil versiyonu Trumpchi GS4'ün patlama etkisine nasıl devam ediyor, piyasa yakında cevabını verecek.
