PATEO, otomotiv endüstrisindeki ilk yerli akıllı havacılık kurtarma şirketini kurmak için Jinhui Suning ile işbirliği yaptı.
Son zamanlarda, Araçların İnterneti şirketi PATEO ve havacılık kurtarma şirketi Jinhui General Aviation ve Suning, otomotiv endüstrisinde akıllı havacılık kurtarmaya odaklanan PATEO Jinhui Aviation Rescue adlı bir ortak girişim şirketi kurdu.
Raporlara göre, bu ortak girişimin ana işi otomotiv senaryolarında akıllı havacılık kurtarmasıdır.Geleneksel kurtarma yöntemlerinden farkı, Botai Jinhui kurtarmanın, kurtarma süresini büyük ölçüde kısaltacak olan Araçların İnternetine dayalı ilk yerli akıllı kurtarma sistemini benimsemesidir.
Başka bir deyişle, bir araba kullanıcısı acil bir durumda olduğunda, kullanıcı yardım arayamasa bile, önceden kurulmuş PATEO IoV sistemi kazayı otomatik olarak öğrenebilir ve doğrudan yerini belirleyip kurtarabilir. Şirketin hava kurtarma hizmeti en kısa sürede kaza mahalline varacak ve böylece kurtarma için değerli zaman tasarrufu sağlayacaktır.
Çin Sağlık ve Aile Planlaması Komisyonu istatistiklerine göre, her yıl Çin'de trafik kazalarında hayatını kaybedenlerin önemli bir kısmı zamansız kurtarma ve uygunsuz kurtarma önlemlerinden kaynaklanıyor.
Bunların yaklaşık% 40'ı olay yerinde öldü ve% 60'ı hastaneye giderken hastanede öldü. Bin trafik kazasının sadece% 14,3'ü ambulansla hastaneye gelirken, aynı zamanda trafik kazalarında ağır yaralananlar 30 dakika içinde kurtarıldı ve hayatta kalma oranı% 80 oldu.
Bununla birlikte, Çin'deki mevcut kurtarma durumuna bakılırsa, karayolu kurtarma ana odak noktasıdır ve havadan akıllı kurtarma, Batı gelişmiş ülkeler ile bazı gelişmekte olan ülkelerin biraz gerisinde kalmaktadır.
2008'deki Wenchuan depremi sırasında, afet bölgesinde kurtarma çalışmalarını destekleyen helikopterler, temelde profesyonel tıbbi kurtarma helikopterleri değil, askerler için taşıma helikopterleriydi, ancak yine de büyük bir rol oynadılar ve dünyanın afet yardımında helikopterlerin büyük rolüne dikkat etmeye başladı. .
Ancak şimdiye kadar, Çin'in havacılık tıbbi kurtarmasının gelişimi henüz emekleme aşamasındadır.Geçtiğimiz iki yıl içinde birkaç genel havacılık şirketi buna adım atmış olsa da, bunlar küçük ve pahalıdır, sınırlı hizmet kapasitesi, açık olmayan alçak irtifaları veya tıbbi noktadan noktaya yetenekleri zayıftır.
Buna dayanarak, bu kez üç şirket tarafından ortaklaşa kurulan kurtarma şirketi, yerli otomobil endüstrisindeki helikopterle kurtarmadaki büyük boşluğu dolduracak ve Çinli otomobil tüketicileri nihayet İsviçre ve Almanya'da üst düzey hizmetlerden yararlanma fırsatına sahip olacak.
Bu ortak girişim aynı zamanda üç şirket için de büyük önem taşıyor. Jinhui ve Suning için daha doğru ve daha yüksek net değerli müşteri grupları elde etmek mümkündür. PATEO için, akıllı ağ teknolojisinin derinlemesine uygulaması ve yeni bir iş modeli geliştirmek için bir atlama taşıdır.
Sektörde, mevcut otomotiv iş modelinin daha çok otomobil satmak ve müşterileri genişletmek için finans ve sigorta paketlerine güvenmekle ilgili olduğu iyi bilinmektedir. Bununla birlikte, PATEO Jinhui'nin akıllı havacılık kurtarma ürünlerinin özellikleri, aracın içi ve dışı, tek ve çok gövdeli hiyerarşik derecelendirme ve farklı müşteriler için farklı hediye paketleri özelleştirilmiştir. Aslında, Botai Jinhui Akıllı Hava Kurtarma'nın sağladığı şey, aşırı koşullar altında yaşamı uzatma olasılığıdır ve yaşam paha biçilemezdir.
Bir önceki makalede bahsedildiği üzere, hava kurtarma şirketinin en büyük özelliği, olay yerine hızlı bir şekilde ulaşabilmesi için doğrudan PATEO'nun Araçların İnternetine dayalı olarak yardım çağırması ve yerini tespit edebilmesi. Bu nedenle, PATEO mevcut hizmet modelini değiştirdiğinde, kullanıcılara getirebilecekleri gelecekteki yaşamın garantisi olacaktır.Kullanıcılar ayrıca arabalarına PATEO'nun araç ağ sistemini kurmaya çok istekli olacaklardır.
PATEO için, ürün fiyatı düşürme promosyonlarına dayanmayan, bunun yerine kullanıcıların birinci sınıf bir deneyime sahip olmalarını sağlayan daha akıllı, daha rafine ve katmanlı akıllı hizmet ürünleri sunan, otomotiv iş modelinin geleceğidir.
Aslında, bu, PATEO'nun akıllı ağ stratejisinin yalnızca küçük bir parçasıdır.PATEO'nun işinin derinlemesine gelişmesiyle, gelecekteki uygulamaları ticari araçları, seyahat hizmetlerini ve üçüncü, dördüncü ve beşinci kademe şehirlerdeki bazı düşük hızlı elektrikli araçları da içerecektir; Üst düzey konsiyerj arabaları, üst düzey konsiyerj hizmetleri, kampüs seyahat hizmetleri ve bu seyahat hizmetini sağlamak için araç varlıklarını yeniden yapılandırma, kişisel varlıkları yeniden yapılandırma ve üretim modelleri gibi insanları veya alanları kendi araçlarına göre yeniden yapılandırma biçimleri.
Botai Jinhui Rescue'ya gelince, gelecekteki planı kamerayı, birinci kademe tedarikçinin büyük veri çarpışmasını ve sigorta bakım modelini belirli bir süre içinde entegre etmek; Çerçeve sağlık sistemini ve Nesnelerin İnternetinin fiziksel işaret sistemini bağlamak; Tıbbi tedavi almak için tıbbi dosyaları birleştirin. Raporlara göre şirket, insanlara daha iyi bir mutluluk duygusu olan ürünler sunmak için 1.100 A Sınıfı hastane açtı.
