Ancak Zheduoshan, Sichuan-Tibet otoyolunun zorluğunu bilmiyor.
Şimdiye kadar yürüdüğüm en zor yol G318. Belki pek çok insan G318'in ne olduğunu bilmiyor, ancak "Sichuan-Tibet hattı" dedikleri sürece birçok insanın bunu anında bileceğine inanıyorum. O yıllarda yağmur, kar ve eğimli yamaçlar hakkında şarkı söylerdim. Sonbahar parladı ve o kadar çok hasat edilen köy kayboldu. Dün şimşek arabaları ve atları paramparça etti. Yoğun kar dağları kapattıktan sonra dağları görmeden kışa girdim. Gümüş.
Bir soru sordum, Siçuan-Tibet hattında bir resim sergisi açma mevsimi mi? Saf güneş ışığı, berrak mavi gökyüzü, halı benzeri dağ çayırları, yıldızlı kır çiçekleri, safir benzeri yayla gölleri, etrafta dolaşan gümüş zincir benzeri akarsular, sessizce Kangba atlarımızı seyrediyor ve rüzgarda Avcı ve uçan dua bayraklarıyla gizemli Batı Siçuan Platosu o kadar gizlenmemiş.
Bugün, deniz seviyesinden 4298 metre yükseklikteki Zheduo Dağı, gerçek Han-Tibet sınır alanı, Kham'ın ilk geçidi ve G318 Sichuan-Tibet hattında geçilmesi gereken ilk yüksek dağ geçidinden bahsedeceğim. Bu nedenle, "Kham'ın ilk geçişi var" "İsim. Sık sık seyahat arkadaşları vardır: "Zheduo Dağı'nda Sichuan-Tibet otoyolunun ne kadar zor olduğunu bilmiyorum" ve "zheduo" Tibetçe bükülmüş anlamına gelir ve Çince yazıldığında "zheduo" anlamına gelir. Yerlilerden bir şıngırtı geliyor: "Erlang Dağı korkutucudur, Zeduo Dağı ölüme döner" Zeduoshan'ın gerçek yol koşullarında dönen bir sivrisinek bobini gibidir.
Operasyon personeli / Ziwei
