Araba bir "vapur" a maruz kaldı, araca binme adımları yanlış ve klimanın ne kadar büyük olduğu çalışmıyor
Yaz aylarında araç sahipleri için en dayanılmaz olan şey, otomobil güneşe maruz kaldıktan sonra, arabanın kapısı açıldığında oluşan sıcak dalgasının, 60 derece sürüş pozisyonunda oturmanın sauna gibi olmasıdır. Şu anda, çoğu araç sahibi klimayı hemen açmayı ve bunun sıcaklığı hızla düşüreceğini düşünerek rüzgar hızını artırmayı seçecek.
Ancak uygulama, bu yaklaşımın yanlış olduğunu kanıtladı.Eski sürücü, sıcaklık hızla düşecekse bu adımların kaotik olmaması gerektiğini, aksi takdirde rüzgar hızının çalışmayacağını söyledi.
Önce arabanın tüm camlarını indirin ve ardından arabadaki sıcak havayı boşaltmak için havayı dolaştırmak için klimayı açın.2-3 dakika sonra pencereleri kapatın ve klimayı soğutmak için açın. Böylelikle klimanın soğutma verimi daha yüksek olabilmekte ve aynı zamanda arabadaki hava iyi sirküle edilebilmekte ve güneşe maruz kaldıktan sonra zehirli gaz araç dışına atılabilmektedir.
Tabii ki, soğutmak için en basit ve en dünyevi yöntemi de kullanabilirsiniz Yardımcı pilot penceresini açtıktan ve sürücü kapısını tekrar tekrar açıp kapattıktan sonra, sıcaklık iki dakika içinde etkili bir şekilde soğutulabilir. Ancak öncül, 30 santigrat derecelik yüksek sıcaklıkta arabanın kapısının sık sık açılmasına tahammül edebileceğinizdir. Ayrıca bir erkek olarak size saygı duyuyoruz.
Sürüş camının etkili bir şekilde soğutulmasına ek olarak, normal sürüş süreci sırasında çapraz araba camlarını ve açılır tavanı da açabiliriz, böylece sürücünün yan camından giren hava, arka cama giren hava ile yumuşak bir hava akışı oluşturacaktır. Çok fazla rüzgar sesi çıkarmadan hızla soğuyarak insanların kendilerini daha rahat hissetmelerini sağlar.
Ayrıca sigara içmeyi seven birçok eski sürücü, arabanın camlarını biraz uzun ve dar bir aralığa indirmeyi sever, çünkü arabadaki havanın pozitif basıncı, arkadaki yolculara üflemeden dumanı arabadan dışarı atacaktır. Tüm pencereleri açmak daha kullanışlıdır.
Bu nedenle, camı sürmek çok basit görünüyor, ancak aslında pek çok uzmanlık var ve bunu doğru yapmak doğal olarak rahat ve ekonomik.
