Ulusal Savaş "Salgını": "Biz birlikte en güçlü Çin Seddi'yiz"
22 Şubat sabahı erken saatlerde, Pearl Nehri Deltası'nda deri eşyalar, küçük ev aletleri ve iletişim elektroniği teçhizatı yüklü bir "Süleyman Rusya" Çin-Avrupa treni, düdük sesiyle Guangzhou Dalang Demiryolu Yük İstasyonu'ndan yavaşça hareket etti. Gece mürekkep gibiydi ve canlı alkış, şafaktan önceki sessizliği bozdu.
43 TEU yüklü, yaklaşık 372 ton ağırlığında ve 31.87 milyon RMB değerinde olan bu tren, Guangzhou'dan 11.500 kilometrelik uzun bir yolculuğa başladı. 14 gün sonra, Manzhouli demiryolu limanı üzerinden ülkeyi terk edecek ve şiddetli soğuk Sibirya platosundan Moskova'ya varacak.
2020 Bahar Şenliği'nin ardından platformdan ayrılan ilk Çin-Avrupa trenini izleyen Yang Jing, maskeden derin bir nefes aldı. Kısa platform ve işlek kargo avlusu, bütün gece ileri geri yürüdü, kaç kez yürüdüğünü sayamadı, beyaz gömleği çoktan terlemişti.
Altyazı: Yang Jing (soldan üçüncü) tren sahasında liman sağlığı ve karantina çalışmalarını inceliyor
"Mallar hızlı bir şekilde teslim edilmeli ve işletmelerin işe ve üretime devam etme konusunda kendilerine güvenmelerini sağlamak için her şeyi yapmalıdır"
Guangzhou İstasyon Gümrükleri, Guangzhou "Guangzhou-Mançurya Rusya" Çin-Avrupa Ekspresinin denetimini ve hizmetini üstlenen Guangzhou Gümrüklerinin tek tali gümrüktür. Guangzhou Tren İstasyonu Gümrük Müdürlüğü başkanı Yang Jing, salgınla mücadele başladığından beri Çin-Avrupa Ekspres treninin işletilmesinden hep endişe duymuştur.
Ağustos 2016'da Guangzhou'daki ilk Çin-Avrupa treni Dalang İstasyonu'ndan resmen başlatıldı, bu da Pearl River Delta bölgesinden gelen malların Avrupa'ya gitme süresini büyük ölçüde kısalttı ve Guangzhou'nun demiryolu taşımacılığı dış ticaretindeki boşluğu doldurdu. 2019'un sonunda, Guangwu Holding Group yeni işletme şirketini ayarladı ve Guangdong Guangwu International Train Operation Management Co., Ltd. 2020'den itibaren Guangzhou "Süleyman Rusya" Çin-Avrupa treninin işletilmesinden sorumlu olacak. Ancak yeni yılın başında yeni taç pnömonisi salgınıyla karşılaştım.İthalat işine aşina değilim ve malların işleyişine güvenim yok İşletmedeki sorumlu kişilerin sayısı Yang Jing'e trenin sorunsuz çalışmasıyla ilgili endişelerini dile getirdi.
Çin-Avrupa Ekspres trenleri hızlı hız ve düşük maliyet olmak üzere iki büyük avantaja sahiptir.Hava taşımacılığına göre kapasite ve fiyat avantajına sahiptirler Deniz taşımacılığına göre hız avantajları vardır, bu nedenle küçük ve orta ölçekli işletmeler tarafından yaygın olarak tercih edilmektedir. Yang Jing, "Salgın önlenebilir olmalı ve mallar hızlı bir şekilde teslim edilmelidir. Çin-Avrupa demiryolunun yeniden açılması Pearl Nehri Deltası'ndaki küçük ve orta ölçekli işletmeler için çok önemlidir. İşletmelerden emin olmak için her şeyi yapmalıyız." Dedi.
Caption: Yang Jing (ortada), Dalang Uluslararası Yük Tersanesi'ndeki tatilden sonra Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi'nin iş ve ulaşımın yeniden başlamasında karşılaşılan zorlukları araştırdı ve çözdü.
Guangzhou Gümrük İdaresi tarafından işletmelerin yeniden başlamasını ve üretimini desteklemek için formüle edilen 30 önlemle birleşen Yang Jing, işletmelere kargo beyannamesi, denetim ve lojistik denetimi gibi gümrük işlemlerinin ayrıntıları konusunda rehberlik etmek için birçok kez yük sahasına gitti. Sitede soruları yanıtlayın. China-Europe Express trenlerinin birçok şirkette yer alması, kaynak yapısının karmaşık olması ve gümrük beyannamesi formlarının hataların kolayca doldurulması gerçeğine yanıt olarak, meslektaşlarının bir dizi hizmet önlemi uygulamasına, gümrük hizmetleri için özel görevler oluşturmasına ve bire bir danışmanlık hizmeti vermesine yol açtı; Önce kayıt olun ve serbest bırakın, ardından başvuru malzemelerini çevrimiçi olarak gönderin ve değişiklik prosedürlerini tamamlayın; denetime yardımcı olmak, transit konteynerlerin mühür doğrulama oranını azaltmak ve yerinde işlemlerin video uzaktan izlenmesini güçlendirmek için alıcı ve göndericiyi sunum yapmaktan muaf tutma modunu uygulayın. "Sıfır gecikme" ve "sıfır temas" gümrükleme hizmetlerini uygulayın.
Şirketin artan güveniyle karşı karşıya kalan Yang Jing'in aklında hâlâ bir şey var - araştırma toplantısında şirket bir keresinde demiryolu sektörünün kapsamlı taşıma kapasitesinin ayarlanması ve ciddi salgın durum nedeniyle, şirket malları alsa bile almayacağını söyledi. Malların sevk edilemeyeceği konusunda bir ikilem olacak mı? Yang Jing, tren hattının istikrarını korumaya çalışarak ve aynı zamanda lojistik verimliliğin salgından etkilenmemesini sağlamak için malların değerine ve mevsimselliğe göre optimize etmesi için şirkete rehberlik etmek için şirketten sorumlu kişiyle birlikte demiryolu departmanını mümkün olan en kısa sürede aradı. Eşgüdümlü çabalarla, şirketin yıl sonra yeniden işletilmesi için uzun zamandır beklenen tren programı başlangıçta planlandığı gibi tamamlandı ve Yang Jing'in kalbindeki sarkan taş nihayet düştü.
Kargo sorunu çözüldü, ancak salgın henüz sona ermedi ve personel iş ve üretime devam edemedi.Şirketin yeni göreve gelen lojistik departmanı müdürü Zhang biraz telaşlandı. Yang Jing haberi duyduktan sonra, hemen iş ve üretime yeniden başlama sertifikası vermesi ve konteyner dezenfeksiyonu gibi işleri yürütmesi için ona rehberlik etti. Bir dizi "reçete" verildikten sonra, mallar temizlendi ve düzenli bir şekilde girildi ve işletmeye olan güven daha da güçlendi.
Her şey yolunda ilerliyor Çin-Avrupa Ekspres treni yakında yeniden açılacak.Yang Jing ve ekibi olası sorunları ortaya çıkardı ve ayrıntılı önlemleri formüle etti. Ancak 20 Şubat'ta gümrük hizmetleri penceresi yine de işletmeden yardım isteyen bir çağrı aldı: "Süngü sistemi arızalı ve mallar getirilemez!"
"Endişelenme, hemen çözeceğiz!" Yang Jing, yerinde durumu hemen uzaktan izledi ve kontrol etti. Bir ağ arızası nedeniyle, süngünün bilgiyle çarpışamadığı ve serbest bırakmak için çubuğu otomatik olarak kaldırdığı ortaya çıktı. Hattın sorununu gidermek için aceleyle teknik departman, telekomünikasyon departmanı ve saha operatörüyle acil onarımlar için temasa geçti. 20 dakika sonra, kontrol noktası normal trafiğe yeniden başladı ve mallar sorunsuz bir şekilde temizlendi, bu da işletmenin acil ihtiyacını çözdü.
22. sabahın erken saatlerinde, 2020 Bahar Şenliği'nden sonra ilk "Guimmanya Rusya" Çin-Avrupa treni resmen başladı.Salgın savaşın en kritik döneminde, Çin'in salgınla mücadele kararlılığı ve güveniyle yeniden açılması, Güney Çin'in ilkbaharına yönelik umutlarla dolu. , Manzhouli ve Zabaikal'den geçerek, doğrudan uzaktaki Rusya Moskova Volsino İstasyonu'na.
Başlık: Yang Jing (sağda) ve gümrük memurları, trenin kargo yüklemesini kontrol etmek için gümrük mobil muayene bireysel operasyon terminalini kullanıyor
"Salgın şiddetli ve ülkeyi korumak ilk. Sen de benim ailemsin."
Guangdong ve Hong Kong'u birbirine bağlayan Guangzhou-Kowloon Through Train, 1911'deki açılışından bu yana Guangdong ve Hong Kong arasındaki ekonomik, ticari ve kültürel alışverişin ana arteridir. Hareketli giriş ve çıkış geçitlerinde, Yang Jing her zaman "ülkeyi koru" terimini derinlemesine anladı.
23 Ocak'ta Guangdong Eyaleti, büyük halk sağlığı acil durumlarına birinci düzey bir müdahale başlattı. Guangzhou Gümrük Gümrük Bölgesi'ndeki en büyük demiryolu yolcu limanı olarak, Guangzhou Gümrük Gümrük Müdürlüğü tarafından konumlandırılan Tianhe Demiryolu Yolcu Limanı, trenlerle ve ülkeye giren ve çıkan binlerce insanı toplam dokuz çift 18 Guangzhou-Kowloon denetler.
Salgının ardından giriş ve çıkış seyahat teftişlerinde yaklaşık 20 yıllık deneyime sahip olan Yang Jing, salgının gelişimine büyük önem verdi.İstasyon ve limanlarda, açık alanlarda ve çoklu giriş çıkışlarda büyük gelen ve giden yolcu akışının özelliklerini birleştirerek, en kısa sürede önleme ve kontrol çalışma grubu oluşturuldu. Koruyucu ekipman tedarikini organize eder, araçtaki bilinmeyen vakalara yanıt olarak fiili muharebe tatbikatları yürütür ve yerinde gümrük memurlarının eğitimini güçlendirmek için bulaşıcı hastalıkları önleme ve kontrol bilgilerinin elektronik bir el kitabını derler ve dağıtır. Ayrıca, bir liman sağlığı ve karantina çalışma planı oluşturmak için ilgili liman birimleriyle iletişime geçti ve epidemik önleme savaşına tam olarak hazırlanmak için, salgın önleme bilgilerini yayınlamak için gümrükleme sahasındaki elektronik tanıtım ekranlarında gezindi.
25 Ocak Ay Yeni Yılının ilk günü giriş ve çıkış ülkelerinin anti-salgın savunma hattını sağlamak için her türlü çabayı gösterebilmek için Gümrük Genel Müdürlüğü, gelen ve giden yolcuların% 100'ünü "Sağlık Beyan Kartı" doldurmaya başladı. "Sağlık Beyan Kartı" basımı ve yerinde gümrükleme emrinin rasyonelleştirilmesi gibi konular acildir. Yang Jing, personel ve malzemelerin tahsisini ayarlamak için çağrı yapmaya devam etti, sağlık ve karantina ön saflarını desteklemek için personeli transfer etti ve yerinde daha fazla kanal açtı.
Sahada tek bir birimi doldurmaya yetecek kadar yok mu? Yang Jing ve meslektaşları, konferans salonundaki bir düzine uzun masayı giriş ve çıkış alanına taşıdılar. Yolcu anlamıyor mu? Yang Jing, ekibi ön cephede, boğazı kısılıncaya kadar sabırla açıklamaya yönlendirdi. O gece, o ve meslektaşları bütün gece gümrükleme sahasını ayarladılar ve sabaha kadar yeterli "Sağlık Beyannamesi Kartları" hazırladılar ve tüm hazırlıklar yapıldı ve bir süre masada uyuyabilmesi için son otomatik tarayıcı yerindeydi. toplantı.
Guangzhou-Kowloon'un ülkeye giren ve çıkan trenle yaşı nedeniyle, istasyonun bilet kapısından gümrük sağlık ve karantina karakoluna geçiş ve sıcaklık takibi 10 metreden azdır. Sağlık beyannamesinin yeniden başladığı gün, yolcular geçmelerine izin verilmeden önce vücut ısılarının normal olduğunu teyit etmek zorunda kaldılar ve yardımcı olmayan personel nedeniyle olay yeri tıkandı. Yang Jing, bir yandan bildirim platformunu bilet kapısına taşımak ve uçuş görevlilerinin, limanda kalmalarını en aza indirgemek için tren durmadan önce gelen yolculara sağlık beyannamesi kartlarını dağıtmalarını sağlamak için istasyon yönetimi ile hızlı bir şekilde temasa geçti.
Sorunlar birbiri ardına geldi.Yolcuların çoğu Çin'den Hong Kong gezginleri ve Guangdong ve Hong Kong'daki akrabalarını ziyaret eden yaşlı yolculardı. Yolcuların çoğu basitleştirilmiş Çince okuyamadı, Mandarin'i kötü konuştu ve WeChat self-servis mini programları kullanmadı. Beyanname ... Yang Jing ön saflarda kalarak salgının önlenmesinde sağlık beyanının önemini yolculara sabırla anlatırken, aynı zamanda yolculardan detaylı bilgi isteyerek ve doldurması güç olan yolculara rehberlik etti. Olay yerindeki düzen kademeli olarak toparlandı ve gümrükleme hızı önemli ölçüde hızlandı.
Başlık: Yang Jing (sağda), gümrük müfettişleri ile Çin-Avrupa trenindeki malların miktarını sayar ve ürün adını ve teknik özelliklerini kontrol eder
20: 30'da, Yang Jing ve meslektaşları, gelen ve giden trenlerin kısa kalkışları sırasında ofiste akşam yemeği için köfte pişirdi. Bu sırada ailesi onu aradı. Yang Jing'in kocası Yunnan sınır muhafızlarında çalıştı.Bu Bahar Şenliği, Yeni Yılı onunla geçirmek için Guangzhou'ya gitmek için özel olarak izin istedi, ancak uçak indiğinden beri onunla görüşemedi. Yılbaşı gecesi, kocası ve Yang Jing'in 80 yaşındaki annesi evde ona yardım edemedi.
Yang Jing, telefonda annesine ilacı zamanında almasını ve dışarı çıkmamaya çalıştığını söyledi. Telefonun diğer ucunda annem gülümsedi ve "Ailemizin en tehlikeli insanı sensin. Her gün dışarıdasın, bu kadar çok insanla karşı karşıyasın." Çevresindeki meslektaşlar telefonu kapatarak eşinin her an askere döneceğinden endişelerini dile getirdi. Dinlenmek ve ailenizle vakit geçirmek için eve gitmeniz daha iyidir. Yang Jing, "Salgın şiddetli ve ülkeyi güvende tutmak ilk. Sen de benim ailemsin." Dedi.
Özverili ısrarı ve korkusuz suçlaması nedeniyle, birçok gümrük görevlisi de gönüllü olarak tatilden vazgeçti ve işe döndü. Ayrıca çağrıya yanıt veren ve Baiyun Uluslararası Havaalanı'nın seyahat teftişinin ön cephesini desteklemek için emir istemek için girişimde bulunan 10 deneyimli iş omurgası da vardı.
Salgından bu yana, 37 gün ve gece boyunca liman önünde meşgul ve hiç durmadı - görünüşte kısa günler, ani bir salgın nedeniyle her saniye önemlidir. Gece çöktüğünde Yang Jing, yerinde önleme ve kontrol, saha dezenfeksiyonu, liman denetimlerinden gümrük memurunun korunmasına ve hiçbir şeyin kaybolmamasını sağlamak için lojistik desteğe kadar her şeyi kontrol ederek görevine devam ediyor. "24 yıldır partideyim ve parti yaşı yeni gelenlerin çoğu kadar eskidir. Bir parti üyesi olarak örnek olmak için ön planda olmalısınız ve seçeneğiniz yok." Yang Jing, "Birlikteyken ulusal kapıda en güçlüyüz. Çin Seddi!"
Metin ve resim: Lin Lin, All-Media Muhabiri, Guangzhou Günlük Muhabiri Guan Yue, All-Media Editor, Guangzhou Daily Lin Chuanling
