Otomobil endüstrisinde Silikon Vadisi inşa etmek için çok para harcamak GAC ne içindir?
Bir hafta önce, GAC Grubu İcra Kurulu Başkan Yardımcısı ve GAC Binek Araçlar Genel Müdürü Yu Jun, GAC'nin tamamen elektrikli araçlar için yeni bir tesis kuracağını açıkladı. Bir hafta sonra, Jun Yu tarafından açıklanan yeni fabrikanın inşası resmen yıldırım hızında başladı. Bununla birlikte, inşaat gününde muhabir, bu fabrikanın arkasında, Çin otomobil endüstrisinin "Silikon Vadisi" olarak adlandırılabilecek, toplam planlanan yaklaşık 7.500 mu alana sahip Guangzhou Otomobil Akıllı Yeni Enerji Otomobil Endüstri Parkı olduğunu keşfetti.
GAC Zhilian Yeni Enerji Otomobil Endüstri Parkı'nın görünümü
Endüstri parkının GAC'ın akıllı ağa bağlı yeni enerji taşıt fabrikası tarafından yönetildiği anlaşılmaktadır.GAC Group, birbirlerinin kaynak avantajlarını tamamlamak ve akıllı ağ bağlantılı yeni enerji araçları için bir üretim paylaşım platformu oluşturmak için işbirliği içinde geliştirmek için ortaklarla birlikte çalışır. Bu, bu büyük sanayi parkının Guangzhou Otomobil Grubu'na özel olmadığı, daha açık bir işbirliği platformu olduğu anlamına geliyor.
Neden bir sanayi parkı inşa etmelisiniz?
GAC Zhilian New Energy Automobile Industrial Park'ın akıllı üretim alanının görünümü
Planlanan toplam alan yaklaşık 7,500 mu.Parkta yerleşik işletmelerin toplam yatırımlarının 45 milyar yuan'ı aşması bekleniyor ve planlanan üretim kapasitesi yılda 400.000 araç. Üç set rakam, bu Zhilian Yeni Enerji Otomobil Endüstri Parkı'nın ölçeğinin gerçekten büyük olduğunu göstermek için yeterli.Gelecekte, endüstri parkının yerleşik Guangzhou Otomobil Panyu Hualong Üssü ile yerli süper büyük entegre otomobil üretim üssü oluşturacağı bildirildi.
Öyleyse GAC neden bu kadar büyük bir endüstri parkı inşa etmek için çok para harcıyor? GAC Group genel müdürü ve başkan yardımcısı Feng Xingya gazetecilere verdiği demeçte, GAC'ın sahip olduğu mevcut otomobil üssünün GAC'ın hayatta kalma ve kısa vadeli kalkınma ihtiyaçlarını çözdüğünü ve bu endüstri parkının oluşturulması, önümüzdeki 10-20 yıl içinde GAC'ın kalkınma sorunlarını çözecektir.
EnLight Akıllı Bağlantılı Elektrikli Konsept Otomobil
EV Coupe saf elektrikli konsept otomobil
GAC tarafından bağımsız olarak geliştirilen Witstar-car Qiji sürücüsüz araba
Aynı zamanda, akıllı, bağlantılı ve yeni enerji araçlarının mevcut gelişiminin ulusal stratejik düzeye yazıldığını vurguladı.Bu, endüstriyel iyileştirme ile karşı karşıya olan Çinli otomobil şirketleri için iyi bir fırsat. . GAC, mevcut fırsatları değerlendirmek ve daha hızlı gelişme sağlamak için bu endüstri parkını yarattı.
Nitekim Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, Kalkınma ve Reform Komisyonu ile Bilim ve Teknoloji Bakanlığı tarafından 25 Nisan'da yayınlanan "Otomobil Endüstrisi için Orta ve Uzun Vadeli Kalkınma Planı" nda, dünyanın ileri teknolojilerini yakalamak için yeni enerji araçları ve akıllı bağlantılı araçların atılım noktaları olarak kullanılması da önerildi. Bu bakış açısına göre, GAC'ın bu sanayi parkının inşası ülkenin stratejik planına tam olarak uyuyor ve aynı zamanda Çin'in 2025 üretiminin kişisel bir uygulaması. Yalnızca kendi sürdürülebilir gelişimini tatmin etmekle kalmıyor, aynı zamanda tüm Çin otomobil endüstrisinin dönüşümüne katkıda bulunuyor. güç.
Sanayi parkında ne var?
GAC Group Başkanı Zeng Qinghong, sanayi parkının başlangıcında bir konuşma yaptı
GAC Zhilian Yeni Enerji Otomobil Endüstri Parkı inşaat alanı
Şu anda, GAC Endüstri Parkı'nın planlama alanı hala boş olsa da, temel atma töreninin başlamasıyla birlikte, otomobil üretimi, otomobil araştırma ve geliştirme ve otomobili kapsayan "akıllı üretim + yenilikçi Ar-Ge + ekolojik şehir" çevresinde üç ana alan olacak. Finans, otomobil kültürü, otomobil turizmi ve otomobil ticareti dahil olmak üzere altı ana işletme türüne sahip bir endüstri parkı.
Spesifik olarak, tüm sanayi parkı, "bir eksen" endüstri-şehir entegrasyonunun ekolojik eksenini oluşturan "bir eksen, iki koridor ve üç bölge" işlevsel bir bölge oluşturacaktır; "iki koridor", Qishayong ekolojik koridoru ve Jinshan-Lianhuashan ekolojik alanıdır. Koridor; "üç bölge" akıllı üretim alanları, üretici hizmet alanları ve ekolojik şehirlerdir.
Feng Xingya, GAC Group Genel Müdürü ve Başkan Yardımcısı
Görüşme sırasında Feng Xingya, GAC'ın endüstri parkının GAC'ye özel olmadığını, açık bir paylaşım platformu olduğunu defalarca vurguladı.GAC, ortak fikirlere sahip şirketler de dahil olmak üzere tüm otomotiv endüstrisi zincirinin yukarı ve aşağı akışındaki tanınmış şirketleri birlikte üretmek için bir araya getirecek. Araştırma ve Geliştirme.
Büyük otomobil şirketleri, akıllı ağ ve yeni enerji araçlarının araştırma ve geliştirilmesine odaklanırken, GAC yalnızca ürün düzenini ve teknolojik atılımları hızlandırmak için değil, aynı zamanda işbirliğini ve sınır ötesi işbirliğini güçlendirmek için daha uzun vadeli bir bakış açısı benimsiyor. Sonuçta, herhangi bir zamanda, tek başına hızlı gidebilir, ancak fazla ileri gitmeyebilir.
Metin: Han Zhongnan Editör: Qi Meng
Telif Hakkı Bildirimi
