g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Temel araç arıza kılavuzu çok eksiksiz, lütfen toplayın!

1. Egzoz borusu siyah duman çıkarır. Arıza tespiti: gerçek arıza. Neden analizi: Karışımın çok zengin olduğunu ve yanmanın eksik olduğunu gösterir. Bunun ana nedeni, otomobil motorunun aşırı yüklenmesi, silindir basıncının yetersiz olması, motor sıcaklığının çok düşük olması, karbüratörün yanlış ayarlanması, hava filtresinin tıkanması, tek tek silindirlerin çalışmaması ve ateşlemenin çok geç olmasıdır. Çıkarırken, jikle vanasının tamamen açık olup olmadığını kontrol edin ve gerekirse bakım yapın; alev söndükten sonra, karbüratör portundan ana memeye bakın.Yağ enjekte veya damlatılırsa, şamandıra haznesindeki yağ seviyesi çok yüksektir ve belirtilen aralığa ayarlanmalıdır , Ana ölçüm deliğini sıkın veya değiştirin; hava filtresi tıkalı, temizlenmeli, taranmalı veya değiştirilmelidir.

2. Aracın egzoz borusu mavi duman çıkarır. Arıza tespiti: gerçek arıza. Sebep analizi: Silindire büyük miktarda motor yağının girmesi, ancak tamamen yanmaması neden olur. Bujiyi çıkarın, ciddi karbon birikintileri bulabilirsiniz. Yağ seviye çubuğunun yağ seviyesinin çok yüksek olup olmadığını; silindir ile piston arasındaki boşluğun çok büyük olup olmadığını; piston segmanının ters takılıp takılmadığını; emme valfi kılavuzunun aşınmış olup olmadığını veya sızdırmazlık halkasının hasar görüp görmediğini, silindir contasının aşınmış olup olmadığını vb. Kontrol etmek ve gerekirse tamir etmek gerekir.

3. Aracın egzoz borusu, araç soğukken ciddi olan beyaz duman çıkarır ve sıcak arabadan sonra beyaz duman çıkmaz. Arıza tespiti: yanlış arıza. Sebep analizi: Bunun nedeni benzinin su içermesi ve motorun çok soğuk olmasıdır.Bu sırada silindire giren yakıt tamamen yanmaz, sis veya su buharının beyaz duman oluşturmasına neden olur. Kışın veya yağmurlu mevsimde otomobil ilk kez çalıştırıldığında beyaz duman sıklıkla görülebilir. Önemli değil, motor sıcaklığı yükseldiğinde beyaz duman kaybolacak. Bu durumun elden geçirilmesine gerek yok.

4. Motor gürültülü Araç gaz pedalına yerinde bastığında, motor bölmesinde anormal sesler ve titreşim olacaktır. Arıza tespiti: tip arızasını kullanın. Nedenin analizi: Araç kaldırıldığında, motorun alt koruma plakasında tümsekler görülebilir. Yolda engeller varsa ve geçmeye zorlanırsa, motorun alt koruma plakası çarpılacaktır. Alt koruma plakası deforme olduktan sonra, motor yağ karterine olan mesafe yaklaşır, eğer mesafe çok yakın olursa, yağ karteri hızlanırken alt koruma plakasına çarptığında anormal sesler çıkarır ve gövdenin titremesine neden olur. Bu nedenle, dipte sürüklenmeyi önlemek için sürüş sırasında yol yüzeyini dikkatlice gözlemlemelisiniz. Tedavi yöntemi: alt koruma plakasını çıkarın, düzleştirin ve kalibre edin.

5. Aracın direksiyon simidi her zaman doğru değildir, biri sola diğeri sağa doğru düzensiz. Arıza tespiti: gerçek arıza. Sebep analizi: Bunun nedeni, direksiyon dişlisinin oluğuna sabitlenmiş kauçuk limit bloğunun tamamen hasar görmüş olmasıdır. Yeni limit bloğunu kurduktan sonra, arıza tamamen kaybolur.

6. Klimayı her açtığınızda, hava çıkışında çok hoş olmayan bir koku vardır ve bu, hava nemli olduğunda daha ciddi hale gelir. Arıza tespiti: bakım hatası. Sebep analizi: Klimaların soğutma ilkesi, soğutucu akışkan içerisindeki ısıyı hızla buharlaştırmak ve emmektir, böylece içinden geçen havanın sıcaklığı hızla düşer. Evaporatörün düşük sıcaklığı ve havanın yüksek sıcaklığı nedeniyle havadaki su molekülü parçacıkları evaporatör üzerinde su damlacıklarına yoğunlaşacak ve havadaki toz, giysiler, koltuktaki küçük tüyler vb. Kondansatöre kolayca yapışacaktır. Yüzeyde küflenmeye neden olan bakteriler çoğalır. İnsan vücudu tarafından bu tür havanın uzun süreli solunması, sürücü ve yolcuların sağlığını etkileyecektir, bu nedenle, klima sistemi, hava geçişini temizlemek için klima filtresini düzenli olarak değiştirmelidir.

7. Ön cam yağmur yağdığında temiz değildir. Arıza tespiti: bakım hatası. Sebep analizi: Sileceği yağmur şiddetliyken kullanmak iyi hissettiriyor, ancak silecek hafif yağmurda etkinleştirildiğinde sileceğin cam yüzeyinde düzensiz silme izleri bıraktığını göreceksiniz; bazen sıkışabilir Camda kötü görüş. Bu durum, silecek lastiğinin sertleştiğini gösterir. Silecek, motorun dönme enerjisini biyel kolu ile ileri geri hareketine dönüştürmek için kullanır ve bu kuvveti silecek koluna iletir. Sileceğin kauçuk kısmı sertleşmediğinde, silecek cam yüzeye sıkıca tutturulamaz veya silecek lastiği çizilir, bu da düzensiz silmeye ve kalıntı kir oluşumuna neden olur. Silecek veya silecek film yüzeyinin değiştirilmesi kolaydır. Bununla birlikte, değiştirirken sileceğin kurulum yöntemi ve uzunluğunun farklı model ve yıllarda farklı olduğuna dikkat edilmelidir. Bazı silici filmlerin değiştirilmesi kolaydır. Bununla birlikte, değiştirirken sileceğin kurulum yöntemi ve uzunluğunun farklı model ve yıllarda farklı olduğuna dikkat edilmelidir. Bazı sileceklerin yalnızca lastik tabakayı değiştirmesi gerekirken, bazı sileceklerin bir bütün olarak değiştirilmesi gerekir.

8. Araç gürültülü. Arıza tespiti: yanlış arıza. Sebep analizi: Yüksek kaliteli arabalar, düşük kaliteli arabalar, ithal arabalar, yerli arabalar, yeni arabalar, eski arabalar, farklı derecelerde gürültü sorunları var. Arabadaki gürültü temel olarak beş yönden gelir: motor gürültüsü, rüzgar gürültüsü, gövde rezonansı, süspansiyon gürültüsü ve lastik gürültüsü. Bir araç çalışırken, motor yüksek hızda çalışır ve gürültüsü arabaya güvenlik duvarları, alt duvarlar vb. Üzerinden iletilir; araç engebeli bir yolda çalışırken araç gövdesinin rezonansı veya yüksek hızda açılan pencere rezonans üretemez. Arabadaki dar alan nedeniyle gürültü etkili bir şekilde emilemez ve çarpışmalar bazen arabada rezonansa neden olur. Sürüş esnasında arabanın süspansiyon sisteminin oluşturduğu ses ve lastiklerin oluşturduğu gürültü şasi vasıtasıyla araca iletilecektir. Farklı süspansiyon yöntemleri, farklı lastik markaları, farklı lastik modelleri ve farklı lastik basınçları farklı sesler üretir; farklı gövde şekilleri ve farklı sürüş hızları farklı rüzgar gürültü seviyelerine neden olur. Genel olarak, sürüş hızı ne kadar yüksekse rüzgar gürültüsü o kadar fazla olur.

9. Çalışma sırasında motor sıcaklığı aniden çok yükseldi. Arıza tespiti: gerçek arıza. Sebep analizi: Araç çalışırken veya soğuk araba çalıştırıldığında, soğutma suyu sıcaklık göstergesi 100 konumuna ulaşırsa, motor soğutma suyunun sıcaklığı hızla kaynamaya yükselir ve soğutma sıvısı ilave edildikten sonra normal hale gelir. Motor gücü, motor mekanik sisteminin arızalı olduğunu gösterecek şekilde önemli ölçüde düştü. Bu tür arızaların nedenleri çoğunlukla şunlardır: soğutma sisteminde ciddi su sızıntısı; su ceketi ve silindiri izole eden silindir contası yıkanır; termostatın ana valfi düşer; fan tahrik kayışı gevşemiş veya kırılmıştır; su pompası mili ve pervane gevşek; fan kavraması çalışıyor kötü.