Fransız Böceği, bu sadece bir teneke ev!

Alman milli otomobili şüphesiz Volkswagen Beetle. Fransa'da da Citroen 2CV aynı statüde bir araba mevcuttur. Beetle'ın katı gövde şekli ile karşılaştırıldığında, 2CV neredeyse dört tekerlekli bir teneke kulübeye benziyor, sadece gövdesi uzun ve dar değil, aynı zamanda güç bir motosikletinkine benziyor. Dahası, benzersiz şekilde tasarlanmış bir burulma çubuğu süspansiyonu kullanır ve gövde, viraj alırken bir araba gibi yuvarlanır, ancak avantajı, süspansiyon strokunun özellikle uzun ve pasifliğin özellikle iyi olmasıdır. Bu araba çok ilkel olmasına rağmen, neredeyse yarım asırdır üretildi.1948'de seri üretime başlandı ve 1990'da resmi olarak durduruldu. Üretim 42 yıl sürdü.

Citroen 2CV (üretilmiyor)

Fiyat: Teklif yok

Konumlandırma: küçük araba

Uzunluk, genişlik ve yükseklik: 3780 * 1481 * 1600mm

Dingil açıklığı: 2400mm

Boş ağırlık: 505-585kg

Motor: 375 cc iki silindirli yatay olarak zıt doğal havalandırmalı motor / 425cc iki silindirli yatay olarak zıt doğal emişli motor / 435cc iki silindirli yatay olarak zıt doğal emişli motor / 602cc iki silindirli yatay olarak zıt doğal havalandırmalı motor

Şanzıman: 4 ileri manuel şanzıman

Sürüş modu: ön ön sürücü

Ön süspansiyon tipi: burulma çubuğu bağımsız süspansiyon

Arka süspansiyon tipi: burulma çubuğu bağımsız süspansiyon

Motor parametreleri:

375cc: Maksimum beygir gücü 9hp / 3500rpm, en yüksek tork 23N · m / 1800rpm

Maksimum hız: 63km / s

425cc: Maksimum beygir gücü 12hp / 4200rpm, tepe tork 23N · m / 2500rpm

Maksimum hız: 77km / s

435cc: Maksimum beygir gücü 24hp / 6750rpm, tepe tork 28N · m / 4000rpm

Maksimum hız: 101km / s

435 cc: Maksimum beygir gücü 29hp / 5750rpm, en yüksek tork 39N · m / 3500rpm