Çin'in ilk nükleer denizaltısının yaşam ve ölüm testi

Herkese "Jingdezhen Nanhe Kamu Güvenliği" başlığını okumaya hoş geldiniz. Bu yazıyı beğendiyseniz sağ üst köşeye tıklayarak da başlık numaramı takip edebilirsiniz, her gün tavsiye edilen harika makaleler var .

(Orijinal): Song Chundan Kaynak: China News Weekly

Bu, teknelerin% 99'unun imha edildiği bir durum

Aralık 1970'de ilk nükleer denizaltı fırlatıldı.

1701 numaralı tekne:

Çin'in ilk nükleer denizaltısının yaşam ve ölüm testi

"China News Weekly" muhabiri / Song Chundan

Bu makale ilk olarak China News Weekly'nin 863. sayısında yayınlandı.

Ekim 1969'da, Leshan, Sichuan, Jiajiang İlçesindeki "Güneybatı Hidroelektrik Araştırma Enstitüsü" olarak bilinen 909 üssüne rapor vermek için 29 "jeneratör" geldi ve 12 numaralı odaya atandı. Koyu gri yün askeri üniformalar ve deri ayakkabılar giyiyorlardı, yerel halka baktılar ve merak ettiler, bu narin ve sessiz insanların kökenini bilmiyorlardı.

Aslında, en iyi yerli nükleer uzmanları ve bilimsel araştırmacıları bir araya getiren Çin'in denizaltı nükleer güç araştırma ve tasarım üssü ve nükleer denizaltı kara tabanlı simülasyon reaktörü burada. Üs, on kilometrekareden fazla bir alanı kaplar. 120 metre yüksekliğindeki dumansız bir baca doğrudan gökyüzüne yükselir. Etrafı dağlarla çevrilidir ve yoğun bir şekilde ağaçlarla doludur. Dış görünüş kesinlikle engellenmiştir. Dağın eteğinde Qingyi Nehri geçti ve beş altı metre derinlikteki su kristal berraklığındaydı.Geceleri sudaki çok sayıda yavru balık çocuklar gibi çığlık attı.

Liu Jieqing, Gong Xuzhou, Cheng Wenzhao, Ye Zhenghua ve Cai Xiang 29 kişi arasında yer alıyor. Yaklaşık 50 yıl sonra, durumu China News Weekly'ye hatırlattılar.

Bu 29 kişi, staj için başka yerlere atanan 7 kişi ile birlikte "09 ekibi" olarak adlandırılıyor ve Çin'in ilk nükleer denizaltısının mürettebatının en eski grubu. O sırada, gemi numarası "1701" olan nükleer denizaltı denize açılmak üzereydi ve bir ölüm kalım davasıyla karşı karşıyaydı.

Topla

Haziran 1969'da bir gün, Zhejiang Eyaletindeki Daxie Adası'nda bulunan Güney Çin Deniz Filosunun 32 denizaltı müfrezesinde, 20 yaşındaki işaretçi Liu Jieqing aniden kaptan tarafından çağrıldı. Yarım yıl orduya katıldıktan sonra endişeyle tekne bölümüne gitti ve donanmanın kendisini Qingdao'ya transfer etmek için geldiği söylendi ve kaptan ne yaptığını bilmediğini söyledi.

Bu şekilde, Liu Jieqing dahil olmak üzere, üç donanma filosunun dört denizaltı müfrezesinden (Kuzey Deniz Filosunun 2. ve 12. denizaltı müfrezeleri, Güney Çin Deniz Filosunun 32 denizaltı müfrezesi ve Doğu Çin Deniz Filosunun 22 denizaltı müfrezesi) ve bir fırkateyn filosu 36 üst düzey lider seçti. Qingdao'da toplandı.

Dış dünyaya "09 filosu" denir ve İskele 5'te konvansiyonel denizaltı birimi tarafından yönetilirler. Sadece "09 projesinin" inşasına katılacaklarını biliyorlar ve belirli görevleri bilmiyorlar. Yiyecek standardı, günde 80 sentlik küçük bir sobadan (denizaltı askerleri için yiyecek) dört sentlik büyük bir soba, lahana çorbası ve esmer pirince değişti. Gıda standartlarındaki ani düşüş, denizaltı kuvvetlerini terk edip etmediklerini merak etmelerine neden oldu.

Birkaç gün sonra, Deniz Donanımı Departmanı müdürü Hou Xiangzhi ve "09 Ofisi" nin kurmay subayı Li Benqiao onları ziyarete geldi ve "09 Projesi" nin nükleer denizaltılarla uğraşacağını resmen bildirdi. Hou Xiangzhi şunları söyledi: "Bu, Başkan Mao'nun talimat verdiği bir projedir." Nükleer denizaltılar on bin yıl içinde inşa edilecek. "Başkan Mao'nun talimatlarını tamamlamanız gerekiyor."

Bir haftadan fazla bir süre sonra, 36 kişinin tamamı Qingdao'daki Wu Dock denizaltı üssüne taşındı ve günlük dalış yaşamlarına başladılar.

Lushun'dan kaptan Yang Xi ve Qingdao'dan siyasi komiser Cui Guijiang arka arkaya geldi. Cui Guijiang, Pekin operası söylemeyi seviyor, çünkü "Shajiabang", "18 yaralı ve hasta 18 yeşil çam gibi" diyor ve daha sonra "36 yeşil çam" sözü geldi.

O dönemde denizaltı askerleri görece yüksek bir eğitim düzeyine sahipti, çoğu ortaokul öğrencileriydi, üstün bir birimdi ve diğer askerler tarafından küçük asker olarak adlandırılıyorlardı. "Kibir ve şımarıklıktan" kurtulmak için, 36 kişi, Qingdao Şehri, Laoshan Bölgesi, Laoshan Bölgesi, Shazikou Kasabası, Zhizhi Adası'na 09 üssünün (nükleer denizaltı üssü) inşasına katılmak ve taşları delmek ve taşımak, iradelerini geliştirmek ve acı ve tatlılığı hatırlamak için mühendislerle birlikte çalışmak üzere gönderildi.

Mühendisler, dağı günde 8 saat kazmak zorunda kaldılar, bunun 6 saati kaya sondajı ve iki saati de patlayıcılarla doluydu. Patlayıcılar yüklendikten sonra insanlar mağarayı terk edemediler, başını kucakladı ve mağaranın köşesinde bekledi Patlama sesi duyuldu, gökyüzünü duman kapladı ve birkaç kilovatlık ışıldak anında küçük bir aleve dönüştü. Toz dağıldığında, mühendisler acele ettiler ve patlayan taşı dışarı çıkardılar.

O dönemde mühendisler inşaat sırasında ıslak operasyonlar da kullandılar. Ekim 1969'daki "Savaşa Hazırlık Emri No. 1" 'den sonra verimliliği artırmak için kuru operasyonlar kabul edildi. Kayalarda delik açmak için elektrikli matkaplar kullanıldı. Soğutma suyu artık kullanılmadı. Yüksek toz konsantrasyonu bazı askerlerin silikozdan muzdarip olmasına neden oldu. Veriler var. Doğrudan şantiyede hayatını kaybeden 32 şehit olduğunu gösteriyor.

15 gün sonra deneyim hayatı sona erer. Mühendislerle birlikte yemek yeme, yaşama ve çalışma deneyimi Liu Jieqing'i unutulmaz kıldı: mühendislerin hayatı çok zor!

Eylül ayı başlarında, 36 kişi Liaoning, Huludao'daki Bohai Tersanesi'ndeki nükleer denizaltı modelini ziyaret etti. Ahşap nükleer denizaltı modeli, iki yıldan fazla bir süredir binden fazla tasarımcı ve işçi ile ucuz ahşap, metal, plastik boru, karton vb. İle yapılmış 1: 1 tam ölçekli bir modeldir.Kabuk ve dahili ekipmanın tümü mevcuttur.

O zamandan beri 36 kişi, bölümlerine göre staj için ülke genelindeki ilgili araştırma departmanlarına ve fabrikalara gönderildi. Bunların arasında, 29 nükleer güç uzmanı (daha sonra 20'den fazla kişi transfer edildi) beş ana gruba ayrıldı: Yang Xi ve Cui Guijiang liderliğindeki birincil devre, ikincil devre, elektrikçi, dozaj ve klima, Sichuan, Luoshan İlçesi, Jiajiang'da 909'a girdi. taban.

uygulama

Mürettebat 909 üssüne geldiğinde, ana proje temelde yeni tamamlanmış ve kurulum ve devreye alma aşamasına girmişti.

O sıralarda, bu gizemli üs hakkında yerel söylentiler yayıldı ve yerel köylüler, "Komünist Parti'nin burada büyük bir tapınak inşa ettiğini" düşünerek onları gruplar halinde görmeye geldi. Üs, daha çok bir fabrika gibi görünmesi için nükleer denizaltı atölyesinin etrafına sadece bazı binalar inşa edebilir.

Havalandırma ve egzoz için kullanılan büyük baca asla duman yaymaz ve arabaların içeride koşması yerel halkın kafasını karıştırır. Köy şubesi sekreteri üssün ne yaptığını sormak için geldi, enstitü başkanı yarı iletken üreticisi olduğunu söyledi ve sekreterin isteği üzerine köye iki yarı iletken telsiz gönderdi. Sonuç olarak, ondan ona ve on milden sekiz ilçeye yayıldı, araştırma enstitüsü bunaldı ve o zamanın en iyi Panda marka yarı iletken telsizini 100 yuan'a satın aldı.

Her gün, Peng Shilu, Li Yichuan ve İkinci Makine Bölümünden diğer yerli uzmanlar ve teknisyenler, düzinelerce nükleer fizik, termal hidrolik, ileri matematik, kimya, elektronik ve radyasyondan korunma öğreterek küçük konferans salonlarında 29 kişiye dersler veriyor. Ders sonrası konular, uygulama ve simülasyon çalışmaları.

Peng Shilu, nükleer denizaltı güç reaktörünün baş tasarımcısı ve Li Yichuan, nükleer denizaltı güç reaktörünün tüm çizimleri iki kişi tarafından imzalandı. Genellikle, Peng Shilu'yu şantiyede iş kıyafetleri içinde her zaman meşgul görebilirsiniz. Li Yichuan, hastalık nedeniyle böbreği çıkardı. Sık sık nükleer kuvvetin dilinden alıntı yaptı, "Tek bir devrede çalışıyorum". Her gittiğinde, "Bu benim son durağım. Dışarı çıkamayabilirim." Diyordu. 1972'de, Nükleer denizaltı bir deneme uçuşu için Dalian Xiaoping Adası'na gitti. Denizden bir kez döndükten sonra, Li Yichuan konuk evinde yatağa uzandı ve "Xiaoping Adası'nda kalıyor olabilirim" dedi. O gece akut miyokard enfarktüsünden öldü.

Nükleer denizaltı teknolojisi karmaşıktır.İki lise öğrencisi, Gong Xuzhou ve Wang Weirong dışında, 36 kişi ortaokul ve hatta ilkokul eğitimi almıştır. Hesap cetvelini bile kullanamayanlar için bu kazınmış ders kitapları ve danışmanlık materyalleri cennet kitapları gibidir, sabah yatarlar ve yastık havlular kaygıdan saç dökülür.

"Sahnedeki öğretmenlerin hepsi terli ve sahnedeki memurlar ve askerler terli." Öğretmenler, bir atom çekirdeğinin nükleer bölünmesini bir filmle karşılaştırmak ve her yöne koşmak gibi ezoterik teknik terimleri anlaşılmasını kolaylaştırmaya çalışarak beyinlerini mahvetti. İnsan akışı.

Birincil devrenin operatörü Ye Zhenghua, nükleer fiziğin ve otomatik kontrolün öğrenilmesi en zor şey olduğunu düşünüyor, ancak boru sistemine çok aşinadır ve on yıllardan sonra, yine de sistem şemalarını çizebilir.

Üç aylık teorik çalışmadan sonra kurulum, devreye alma ve çalıştırmanın tüm yönlerini öğrenmeye başladım.

Test tatbikatına katılırken dozlama memuru Liu Jieqing, ölçüm reaktöründeki radyoaktivite ve basınçtaki değişikliklere bakarak üç gün üç gece dinlenmemişti. Reaktör borusu koptuğunda, taşan suyun kuvveti bir mermiden daha güçlüdür ve 5 cm kalınlığındaki bir çelik levhaya nüfuz edebilir. Bilimsel bir araştırmacı bir keresinde ona korkup korkmadığını sordu ve Sincan'ın onlarca kilometre ötede atom bombasını test ettiğini ve atom bombasından sadece 5 metre uzaklıkta olduğunu söyledi.

Bir yıl sonra, tüm stajyerler kalifiye oldu ve kimse geride kalmadı. Çoğu insan bir ila yirmi kediyi kaybetti.

Ekim 1970'te, tüm personel ülke çapındaki çeşitli uygulama alanlarından Huludao Tersanesine geri dönerek tekneyi deneme yelkenlisine götürmeye hazırlandı.

Deniz denemesi

26 Aralık 1970'de Mao Zedongun 77. doğum günü, Çinin ilk nükleer torpido saldırı denizaltısı fırlatıldı.

Nükleer denizaltıları taşıyan düzinelerce küçük araç, Huludao Tersanesi'nin büyük fabrika binasından rıhtıma kadar raylar boyunca ilerledi ve daha sonra rıhtımdaki ekstra büyük bir pontona taşındı. Nükleer denizaltıyı sıkıca tutun.

Teknenin pruvası dev bir kırmızı çiçek kümesiyle bağlanmıştır. Pruvanın yatay dümeninde, "1 Ağustos" u simgeleyen sekiz kırmızı bayrak dizilmiştir. Mao Zedong'un portresi denizaltının podyumunun yukarısında asılıdır ve "Saygı" portresi "Başkan Mao sınırsız yaşasın" sloganı. İskelenin çevresi heyecanlı bilimsel araştırmacılar ve gemi yapımcılarıyla dolup taştı, "Kırmızı Kitap" ı ellerinde tutup bağırdılar.

Type 091 saldırı nükleer denizaltısının ilk teknesi 1968 yılında Bohai Tersanesi'nde başlatıldı ve Çin tarafından bağımsız olarak tasarlanıp, dış yardım olmadan inşa edildi.Tüm parçaları ve bileşenleri yerli olarak üretildi. Gizlilik için her enstrümanın bir numarası vardır.

Bu nükleer denizaltı deney aşamasında olduğu için halen Milli Savunma Bilim ve Teknoloji Komisyonu'nun bilimsel araştırma ürünü olup, kendisine gemi numarası verilmemiştir, ancak testi geçtikten sonra donanmaya teslim edilebilmektedir. Bu nedenle geçici olarak "09 projesi" anlamına gelen "1701" nükleer denizaltı adını almıştır.

"1701 No.lu" 108 kişilik bir kurum, yani 108 makam vardı. Deniz denemesine 400'den fazla mürettebat üyesi, bilimsel araştırmacı ve tersane işçisi katıldı. Bunlar arasında mürettebat iki set "Boat A" ve "Boat B" ile donatılmıştır Deniz deneme görevinin ağır ve sürekliliği göz önüne alındığında, deniz deneme görevi temelde "Boat A" personeli tarafından tamamlanır.

Denize gitmeden önce karada önceden bazı deneyler yapıldı.

Bölüm Başçavuşu Guo Fuqun, nükleer denizaltıdaki klima sistemi ve zararlı gaz yakma sisteminin etkilerini test etmek için Handan'daki Yedinci Makine Dairesinin 4 Nolu Enstitüsüne birkaç asker götürdü. Bir ay boyunca nükleer denizaltının ortamını simüle eden kapalı bir odada yaşadılar. Sızdırmaz oda ortamı çok serttir.Doğru sonuçlar alabilmek için dış ortamdan tamamen izole edilmeli ve yemek dağıtımı iki kapalı kapıdan geçmelidir.

Kısa bir süre sonra Guo Fuqun, Naval Research Six'te derin bir su altı basınç testi yapmak için askerleri Şangay'a götürdü. Bu test son derece acı vericiydi, askerler kapalı alana girdiler ve bir kompresörle basınç uyguladılar. Basınç arttıkça başları dönüyordu ve kulak zarları ağrılı bir şekilde sıkışıyordu ama sonuna kadar ısrar ettiler. Savaşçı Yu Zhongwen'in kulak zarı yırtıldı ve ömür boyu sakat kaldı.

Nisan 1971'de nükleer denizaltı, demirleme test aşamasına girdi (yani, denizaltı rıhtıma veya rıhtıma demirlendiğinde). Her testin tamamlanmasından sonra, fabrikada bulunan askeri temsilci, öğeleri Deniz Kuvvetleri adına tek tek kabul edecektir. 17 Ağustos'ta Zhou Enlai, nükleer denizaltının duruşmaya başlaması için şahsen onayladı.

23 Ağustos'ta Çin'in ilk nükleer denizaltısı navigasyon testine başladı. Öğleden sonra saat 5'te denizciler iskeleye bağlı halatı çözdü, römorkörün etkisiyle nükleer denizaltı yavaşça iskeleden çıktı ve limandan çıktı. Bohai Körfezi'nde mayın tarayıcıları, denizaltı avcıları, kurtarma ve kurtarma botları ile römorkörlerden oluşan bir oluşum ona eşlik etti.

Kaptan Yang Xi'nin, yanındaki deniz denemesinden sorumlu kişi Chen Youming'den bir emir vermesini istemesinin ardından: "Nükleer güçle ilerleyin." Bir kükreme ile nükleer denizaltının yüksek beygir gücündeki buhar türbini, atomik kazan tarafından üretilen buharla yüksek hızda çalışmaya başladı.

Ağustos 1969'da, ilk nükleer denizaltının bazı mürettebat üyeleri bir grup fotoğrafı çekti. Ön sırada soldan: Wang Weirong, Cheng Wenzhao, Gong Xuzhou ve arka sırada soldan: Hao Jisheng, Liu Guoshun ve Cai Xiang. Resim / görüşülen kişi tarafından sağlanmıştır

Nükleer denizaltıda günlük yaşam

Nükleer denizaltıda hiçbir şey önemsiz değildir, en ufak bir hata bile geminin yok olmasına veya ölmesine neden olabilir.Klozeti kullanırken bile sıkı çalışma prosedürlerini takip etmelisiniz.

Nükleer denizaltı, su tuvaletleri ve su altı tuvaletleri ile donatılmıştır.

Su altında seyrederken sadece su altı tuvaletleri kullanın. Kullanılmış tuvalet kağıdını basınca dayanıklı çelik tuvalete koyun. Tuvaleti sifonu çekerken önce anahtarı açın, su geçirmez ve hava geçirmez bir kapakla tuvaleti tamamen kapatın, vanayı açarak su enjeksiyon portundan deniz suyunun akmasını sağlayın, lağımı denize üflemek için yüksek basınçlı üfleme sistemini açın ve ardından deniz suyunu bloke etmek için vanayı kapatın. Tuvaleti her zamanki gibi temiz hale getirmek için dahili valfi açın.

Bir defasında, bir silah arkadaşı tuvalet kapağını kapatmadı ve deniz suyunun içeri ve dışarı akışını kontrol eden valfi açtı.Güçlü hava basıncı, büyük miktarda deniz suyunun anında akmasına neden oldu, tuvalete kanalizasyon atarak herkesi uzun süre kızdırdı ve komik hale getirdi. .

Nükleer denizaltı su yüzeyinde seyrederken, su altı tuvaleti kullanılamaz, sadece komuta kulesinin yanında bulunan yüzey tuvaleti. Tuvalete gitmeden önce mürettebat komutana: "Köprü! Uygun olmasını istiyorum!" Diye rapor vermeli ve ardından bir işaret almalıdır. Bir seferde en fazla 5 işaret verilebilir, böylece bir nükleer denizaltı acil bir durumla karşılaştığında, tuvalette birinin olup olmadığını ve kapağı hemen kapatıp dalış yapıp yapamayacağını belirleyebilir.

Dışkı, Çin'in karasularında yerinde bertaraf edilebilir, ancak açık denizlere girerken, özellikle düşman bölgelerde, atık tankları kullanılmalıdır. Aksi takdirde tuvalet kağıdı ve diğer nesneler deniz yüzeyinde yüzecek ve hedefi kolayca ortaya çıkaracaktır.

Nükleer denizaltının toplam 7 kamarası var. Birinci kabin torpido kabini, ikinci kabin komuta kabini, üçüncü kabin acil durum gücünden sorumlu ön yardımcı makine odası, dördüncü kabin girişi yasak olan reaktör kabini, beşinci kabin kontrol kabini ve arka yardımcı makine odası, altıncı kabin ana makine dairesi ve yedinci kabindir. Kuyruk bölmesidir.

Kişi başına yemek maliyeti günde üç yuan'dan fazla. Diğer kollarla karşılaştırıldığında, standart oldukça yüksek. Bazıları buna "hayat parası" diyor. Gece yarısı atıştırmalıklarını sayıyorum, günde dört öğün. Ancak denize giderken sınırlı koşullar vardır. Yiyecekler çoğunlukla kurutulmuş sebzeler ve konserve yiyeceklerdir. Taze sebzelerin yenmesi zordur. Ekmek ve buharda pişirilmiş çörekler genellikle küflüdür.

Gündüz ve geceyi ayırt edebilmek için teknede bulunan saat 24 ölçeklidir. Tekne dört vardiya ve üç vardiya güvertesinde, nöbetçi olarak. Her 4 saatlik çalışmadan sonra mürettebat vardiya değiştirir ve 8 saat dinlenir.

Yüzey gemilerinin aksine, nükleer denizaltıların sabit yatakları yoktur, bu nedenle yatakların boş olduğu her yerde uyurlar. İki veya üç büyük yatakhane trenin yataklı bölmelerine benziyor.Her bölmede 12 yatak ve 170 cm uzunluğunda, mürettebatın çoğu sadece kıvrık uyuyabiliyor. Genişlik tren traversinden çeyrek daha dardır ve aralık daha dardır.Sadece bir bacağı uzatabilir, korkuluğu tutabilir ve sonra ikinci bacağı uzatabilir ve ardından üst gövdeyi içeri gönderebilirsiniz. Yan yatarken vücut üst yataktan sadece on santimetre uzaklıktadır.

4 saat kişisel boş zamanınız olsun diye işsiz askerlere yer açmak için 4 saat uykudan sonra kalkmalısınız. Gemide, kitaplarda ve 8,75 mm minyatür film projektörlerinde yatay çubuklar, halterler ve diğer fitness ekipmanları bulunmaktadır. Bununla birlikte, uzun süreli su altı yolculukları insanları zayıflatır, çoğu insanın egzersiz yapma ve eğlenme konusunda aklı yoktur.Liderler bazen askerleri egzersiz yapmaya zorlar.

Mürettebat her gün 5 dakika ultraviyole radyasyon yapmak zorundadır. Konferans salonunun tavanındaki ultraviyole lamba yakıldı, herkes kanepede oturdu, her yeri soyuldu, sadece iç çamaşırı ve güneş gözlüğü ile 5 dakika hareketsiz oturdu.

Yönetmeliklere göre, dördüncü bölme (reaktör bölmesi) el altında kapatılmalı ve hızla geçilmelidir. Dördüncü kabinin sol tarafındaki koridor bir metreden daha az genişlikte olup, üzerinde radyoaktivite konsantrasyonunu tespit etmek için bir sonda ve dışında metal bir kapak var. Bir keresinde, 1.8 metre boyundaki Cheng Wenzhao meteorun yanından geçtiğinde, yanlışlıkla metal kapağa çarptı ve ancak yarım saatlik bir şoktan sonra keşfedildi ve bir sarsıntının sekelini bıraktı.

Deneme süresi genellikle iki ila üç gün ile bir hafta arasında olup, eğitim programındaki test konularına göre su üstünde mi yoksa su altında mı seyredileceği belirlenir. Yüzey seyrüsefer görevlerini gerçekleştirirken, yüzey koşulları kötüdür veya kuvvetli rüzgarlar ve dalgalarla karşılaşılır ve dalmak imkansızdır; dalış görevlerini gerçekleştirirken, genellikle su altında 100 ila 200 metre çalışma derinliğinde seyrederler.

Mürettebat genellikle çok alkol içer, çünkü tedavi daha yüksek, her cumartesi gecesi içmeleri gerekir ve bira tüpü beyaz şarap limiti için yeterlidir. Siyasi komiser Cui Guijiang her defasında kadeh kaldırırdı: "Yoldaşlar, kadehinizi kaldırın, davamıza şerefe!"

Denize gittiğimde, sık sık iş için içerim.

Suda seyir halindeyken köprüde görevli üç komutan ve bir asker olmalıdır Kaptan, kaptan yardımcısı, kaptan ve dümen işaretçileri durumu gözlemlemek için sık sık köprüyü ziyaret eder. Deniz yüzeyindeki sıcaklık çok düşük ve rüzgar kuvvetli.Genellikle 10 metreden fazla dalgaları yükselten 7 veya 8 şiddetinde rüzgarlar vardır.Tüm denizaltılar denize batırılır ve tüm askeri üniformalar ve yağmurluklar delinir.

Mürettebatın kışlık üniforması, Sovyet tarzı pamuk dolgulu bir ceket. Dizinin dışında şarap için bir cep var. Köprüdeki mürettebat, içine özel bir yeşil şişe Wuliangye koyacak ve rüzgara karşı korumak için çok soğuk olduğunda iki yudum içer. Kaptan Yang Xi yemek kursuna her girdiğinde ve kulaklarını okşadığında, aşçı anladı ve ona yemek vermek için donmuş domuzun kulaklarını çıkardı.

Deniz duruşmasının en stresli aşamasında, Gong Xuzhounun annesi ciddi şekilde hastaydı ve arka arkaya üç telgraf gönderdi. Eve gidemediği için annesine sadece bir mektup yazıp iki şey için söz verdi. Biri görev tamamlandıktan sonra onu ziyarete gitmek; İkincisi, memleketinde gereksinimlerine göre birini bulmaktır, böylece işlerini değiştirebilir ve zamanı geldiğinde evlada dindarlığını yerine getirmek için eve dönebilir.

Tehlikenin dışında

Yüzeyde, denizaltının deniz denemesi sorunsuz ve normal bir şekilde ilerledi, neredeyse hiç büyük kaza olmadı ve fırtınalı denizleri yalnızca dahili personel biliyordu.

O zamanlar, nükleer denizaltı Çin için boştu. İlk nükleer denizaltı 200'den fazla testle karşı karşıyaydı. Büyük bir kaza, hava kazasıyla karşılaştırılabilirdi ve büyük olasılıkla hiç kimse hayatta kalamazdı. Bundan önce, dünyada çok ağır kayıplarla birlikte çok sayıda nükleer tekne kazası oldu.

Cui Guijiang bir keresinde şunları söyledi: "Herkes korkmayın, vatanın güçlü desteğine sahibiz. 303 Hastanesi tüm yatakları bizim için hazırladı!" Bir çavuş şef, "Krematoryum da hazır" dedi.

1972'nin ilk yarısında bir gün, 97 metre uzunluğundaki nükleer denizaltı Bohai Körfezi'nde bir dalış testine giriyordu. Asansör su altında yüksek hızda seyrederken aniden başarısız oldu ve gövdenin ağır bir şekilde kaymasına neden oldu. 70 metreden daha fazla derinliğe çarpmak için hala 3 metre olduğunu görünce. Deniz yatağı.

Şu anda, denizci Zhang Lin hızlı bir şekilde tepki verdi ve manuel işlemle yatay dümeni hemen yüzer açıya ayarladı. Yang Xi, dümene geri dönme emrini verdi, ancak dümen sıkıştı ve nükleer denizaltı, büyük bir yay açısıyla denizin dibine koştu. Denizci Zhang Lin asansörün arızalandığını bildirdi, Yang Xi "dur, geri çekil" emrini verdi ve aynı zamanda "ilk ana su deposunun boşaltılmasını" emretti. Çavuş Guo Fuqun, çıplak elleriyle 30 cm çapında yirmi veya otuz büyük vanayı hızla açtı. Bu tür bir kapakçık genellikle yetişkin bir erkeğin birini döndürmesi için çok zordur. Ana motor Gong Xuzhou hemen arkasına geçti ve pruva hızla yükseldi. Ortadaki ana su deposu boşaltıldıktan hemen sonra, tekne yarı batmış duruma gelene kadar baş ve kuyruk arasındaki dengeyi korumak için su baş su deposuna uygun şekilde doldurulur.

Yaklaşık 5.000 tonluk denizaltı başarıyla geri çekildi ve yaklaşık iki metre sudan dışarı atladı.

Bu, teknelerin% 99'unun insanları yok edeceği bir durum. Tüm tehlike saniyeler içinde zamanlanır. Bir saniye tereddüt edin. Nükleer denizaltı dibe vurduğunda, teknedeki çalışan ekipman gövdeden ayrılacak, boru hattı patlayacak, binlerce derece yüksek basınçlı buhar fışkıracak ve teknedeki herkes anında "yıkıma" dönüşecek. ".

Liu Jieqing, gelecekte yoldaşlarıyla olan bu olayı hatırladı, birçok insan artık hatırlamıyor, çünkü benzer tehlikeler listelenemeyecek kadar çok. Herkes bir grup fotoğrafı çekti ve siyasi komiser, gelecekte değerli hizmet için ödüllendirileceklerini söyledi ve askerler bunun bir portreden daha iyi olduğunu hissetti.

1974'te bir gün sabah saat 10'da, 9'dan 10'a kadar güçlü bir tayfun kötü bir dalga başlattı ve iskeleye büyük çelik kablolarla sabitlenen nükleer denizaltı, havalanacakmış gibi şiddetli bir şekilde sallandı.

Polis düdüğü çaldı ve kaptan Yang Xi, hedef iskeleye acil durum toplanması emri verdi. Tüm mürettebat üyeleri can yeleklerini görmezden geldi ve denizaltının derin denizlere çekilmesini önlemek için çekişme gibi bir tayfun içinde denizaltını kurtarmak için koştu.

Nükleer denizaltı iskeleyle çarpışmaya devam etti ve geminin yanında birçok çukur ve çöküntü belirdi. Telsiz askeri Luo Jianhua, şiddetli bir şekilde sallanan denizaltı tarafından ete boğulma riskiyle karşı karşıya kaldı ve güçlendirilmiş çamurluktan atladı ve dalgalar onu iki metre yüksekliğe fırlattı. Teknedeki 30'dan fazla kablo ciddi şekilde kırıldı ve birine çarptıklarında kesintiye uğradılar.

Öğleden sonra saat altıya kadar rüzgar ve dalgalar durdu, herkes yaralandı ve çelik halatta kan lekesi vardı. Huludao Tersanesi'nin kaptanı iskelenin direklerini yeniden kaynakladı ve kabloları bağladı ve bitkin ekip sonunda üsse döndü.

Gong Xuzhou'nun görüşüne göre, bu heyecan verici sahneler deprem yardımından aşağı değil, ancak gizlilik nedenleriyle gazetelerde hiç görülmedi ve değerli ödül şansı yok.

Zhou Enlainin 1971den 1974teki teslimatına kadar "aşamalı" testler konusundaki talimatına göre, nükleer denizaltı üç aşamada 26 kez denize açıldı, yaklaşık 200 farklı test gerçekleştirdi, reaktör binlerce saat çalıştı ve ana motor yüzlerce kez çalıştı. 6000 deniz milini aşan kümülatif bir yolculuk olan saatler, çeşitli testlerde elde edilen on milyonlarca teknik veri, Çin'in ilk nükleer denizaltısının test görevini tamamladı ve başlangıçta ilk "Nükleer Denizaltı Eğitim Programı" nı formüle etti.

1 Ağustos 1974 sabahı saat 10'da Bohai Körfezi kıyısında Çinin ilk nükleer denizaltısının adlandırma töreni yapıldı. Deniz Kuvvetleri Komutanı Xiao Jinguang, Merkez Askeri Komisyon'un emrini okudu: Şimdi teknenin "Uzun Mart 1" olarak adlandırılmasına karar verildi. Deniz savaşı sekansına dahil edildi ve bir askeri bayrak verildi.

O gün Gong Xuzhou teknede nöbetçi subay olarak görev yaptı ve bayrak kaldırma törenine başkanlık etti. İlk kez bir Çin nükleer denizaltısı Bayi bayrağını çekiyor. Şimdiye kadar Çin, nükleer denizaltılara sahip olan dünyanın beşinci ülkesi oldu.

Cheng Wenzhao konferansta bir deniz askerinin temsilcisi olarak konuştu ve şunları söyledi: Gözlerimizi sevdiğimiz için nükleer denizaltıları seviyoruz.

Derlemek

1701 numaralı nükleer denizaltı donanmaya teslim edildikten sonra Xiaoping Adası'nda birkaç deneme yaptı ve 1975'te Qingdao 09 nükleer denizaltı üssüne gitti.

O zamanlar üs, ağaçsız ve susuz, çok ıssızdı. Bazı terhis haricinde, 177 mürettebatın tümü ilk temel inşaatına, rezervuar inşa etmeye, rezervuarlar inşa etmeye, ağaç dikmeye ve deniz binaları inşa etmeye başladı.

2015 yılına gelindiğinde, 09 nükleer denizaltı üssü zaten her yerde ağaçlar ve beyaz denizci binaları ile kaplı.

Bu yıl, Sonar Çavuş Shi Songshan ve Cheng Wenzhao Qingdao'daki ilk üç günlük toplantıyı düzenlediler. Toplantıya 130'dan fazla kişi katıldı. Birkaç on yıl sonra tekrar bir araya gelerek kucaklaşıp ağladılar. Halen denizciler için özel bir akşam yemeği ve herkesin coşkusu ve içkisi azalmıyor.

Gong Xuzhou, annesine verdiği sözü yerine getirmek için ordu başkanının kendisini Pekin'de kendisine tanıtma fırsatından vazgeçti ve aynı zamanda kolejlere ve üniversitelere kaptan olmak için gitme fırsatından da vazgeçti.

Sınırlı sayıda kadro kurulmasından dolayı, elektrik ekibinin lideri Zhang Youfa terfi ettirilemedi ve terhis edildi ve memleketi Fujian, Dongshan'a tarımda çalışmak üzere döndü. Daha sonra, on dönümden fazla liçi sözleşmesi yaptı. Hasatın brüt karı yılda yaklaşık 40.000 yuan idi. Çiçeklerle dolu bir avlusu olan üç katlı bir bina inşa etti. Hayatından çok memnundu.

Cheng Wenzhao daha sonra kaptan yardımcılığına terfi etti ve daha sonra, 09 üssünün lojistik departmanının albay rütbesiyle müdürlüğüne transfer edildi. 1968'de orduya katılan mürettebat üyeleri arasında, Cheng Wenzhao nükleer denizaltılarda en yüksek rütbeye ve en uzun hizmet süresine sahipti.

2018'de Cheng Wenzhao, Gong Xuzhou, Liu Jieqing ve Zhang Youqing, programı kataloglamak için CCTV "Beni Bekliyor" sütununda silah arkadaşlarını temsil ettiler. Bu sırada, "36 Yeşil Çam" dan 9 kişi öldü ve kalan 26 kişi temas halindedir.Sadece elektrik şefi Zhuang Yongyuan'ın nerede olduğu bilinmemektedir. Gösterinin kaydedildiği gün kapı yavaşça açıldı ve Zhuang Yongyuanın oğlu oradan çıktı ve Zhuang Yongyuanın 2015 yılında hastalık nedeniyle vefat ettiğini öğrendiler.

Makale kaynağı: China News Weekly, telif hakkı yazara aittir.

Açıklama: Herhangi bir ihlal veya söylenti varsa, zamanında silmek için lütfen bizimle iletişime geçin, teşekkür ederim!

Kendi kendine giden Ali gerçek Tibet
önceki
Yurtiçi MINI gerçekten çok uzakta değil mi? BMW ortaklaşa yeni bir platform geliştirmek için Great Wall'u "böldü"
Sonraki
Arka tekerlek takip direksiyonuyla donatılmış bu gerçek akıllı SUV
50 yuan'daki Potala Sarayı nasıl geldi?
Jinghaigou Shen | Şok edici bir vakanın kaydı: Çin'in ilk ceza soruşturması - Baibaoshan cinayet davası
McLaren SUV itmeyi reddediyor mu? Audi artık oyuncak bebek değil, Hongqi yeniden doğuyor
Prado'dan daha iyi, neden hiç kimse süper seçilmiş dört tekerlekten çekişli Pajero'yu istemiyor
FAW-Volkswagen sadece Çin'de üretilen en güzel Volkswagen değil, aynı zamanda ilk kez bir yurt içi seyahat versiyonu.
Tibet'e vardığınızda fotoğraf çekmiyor musunuz? Yapma! Sadece çizmek istiyorum ~
Önümüzdeki yıl makyajı popüler yapan nedir? Küresel profesyonel trend tahmin ajansı sırrı açığa çıkaracak
HNA uçuşundaki bir yolcu acil durum kapağını açtı Ne oldu?
Han Hanedanlığı'nın kurulmasından sonra Qin halkı neden ülkeye geri dönmedi?
Çin'de "sınırsız hızlı" otoyollar inşa ediliyor! 161 kilometre uzunluğunda, sürüş sırasında şarj edilebilir
Tibet'e aşık oldum, kendime hakim olamıyorum!
To Top