Kompakt otomobil pazarı her zaman ortak girişim markaları tarafından çevrelenmiştir ve Çinli markaların bu pazar segmentinde daha büyük başarılara ulaşması gerçekten zor. Bu alanda, pazar birkaç oligark tarafından bölünmüştür ve bunların arasında, Sylphy ve Lavida, tüm yıl boyunca gıda zincirinin tepesinde yer alan iki güçlü oyuncu. Lavida resmi olarak geçen yıl Haziran ayında değiştirildi ve uzun zamandır beklenen Sylphy resmi olarak Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı.Peçe kaldırıldığı anda, savaş alanındaki barut kokusu daha da güçlü görünüyordu ...
1. Görünüm karşılaştırması
Yeni Sylphy'nin görünümü çok değişti ve genel şekli doğanın sesine sonsuz derecede yakın.Söylemeye gerek yok, moda ve spor duygusu doğal olarak.Yeni yüzler, Sylphy'nin seyircisinin yaş grubunu önemli ölçüde daha genç kılıyor. Buna karşılık, bir yıldan az bir süredir piyasada bulunan Lavida daha sağlam ve krom kaplama dekorasyonu tam olarak doğru.
Yeni Sylphy daha sportif görünüyor
2. İç karşılaştırma
Yeni nesilden sonra Sylphy'nin iç kısmındaki değişiklikler çok açık ve eski modelle kıyaslandığında bile aynı dönemin ürünü gibi görünmüyor.Tasarım ve sınıf duygusu büyük ölçüde gelişti ve seyirci daha genç. Lavida'nın içi, Çin halkının duymayı sevdiği bir sınıf duygusuyla her zamanki gibi sağlam.
New Sylphy'nin içi daha dinamik
3. Alan ve güç sisteminin karşılaştırılması
Yeni Sylphy'nin dingil mesafesi, mevcut modele kıyasla 12 mm arttı, ancak sürüş alanı üzerinde çok az etkisi var.Alan açısından Lavida hala başı çekiyor. Sürüş konforu açısından Sylphy hala olağanüstü ve koltukların rengi daha cüretkar, genel olarak güçlü bir sınıf duygusu yaratıyor.
Yorumu düzenleyin: Ardışık Sylphy ve LaVida nesilleri, ana akım kompakt otomobillerin gücünü daha yüksek bir seviyeye çıkardı.Aynı zamanda, iki otomobil arasındaki konum farklılıkları daha net hale gelecektir. "Küçük boyut" olarak adlandırılabilecek yeni Sylphy, daha çok genç kullanıcıları hedeflerken "yenilmez" Lavida daha çok ev kullanıcıları için. Son olarak, yeni Sylphy hakkında küçük bir sorum var. Yepyeni imaj açıkça genç kullanıcılara daha meyilli olduğundan, 1.6L hafif "retro" güç sistemi dönüşümünü destekleyebilir mi?
Lavida Space hala kusursuz