Yeni bir enerji lüks otomobil için Jaguar I-PACE "Hao" nerede?
Lüks markalardan bahsettiğimizde, farklı markaların kendi farklı marka tonları vardır ve farklı markalardan farklı marka modellerin tarzını deneyimleyebiliriz.
Yeni enerji araçlarından bahsettiğimizde bu sorun bir sorun haline gelmiş gibiydi, çünkü yeni enerji araçları arasında lüks otomobil denebilecek tek model Tesla gibi görünüyordu. Ancak Tesla markasının iç mirasına bakıldığında, markanın "lüks otomobiller" ile özel bir ilişkisi olmadığı, daha çok teknolojide öncü olduğu görülüyor.
Aslında, geleneksel lüks markaların da yeni enerji alanında kendi keşifleri var.BMW i8 gibi modellerin tümü birinci sınıf lüks markalar tarafından başlatılan "spoiler". Bununla birlikte, bu modeller genellikle orijinal marka mirasından sapmakta ve "gelecek duygusu" na yaklaşmak için ellerinden gelenin en iyisini yapmaya çalışmaktadır, bu da insanlara biraz estetik yorgunluk vermesine yardımcı olamaz. "Fütüristik" abartılı görünüme gerçekten yeni enerji piyasasının ihtiyacı mı var? ?
Ama bugün sizlerle bu model hakkında konuşmak istiyorum çok farklı, bir yandan tamamen eski bir lüks markadan doğdu, diğer yandan tamamen elektrikli bir otomobil. Jaguar'ın I-PACE'i, gerçekten "lüks otomobil" olarak adlandırılabilecek yeni bir enerji modeli. Bu yüzden bugün, bu modelin "hao" nun nerede olduğunu görmek için herkesle birlikte bir göz atacağım.
Saf ön tasarım
Mevcut pazardaki yeni enerji araçlarının çoğunun ön yüz tasarımı açısından, hepsi ön yüz ızgarasının tasarımını iptal etti, ancak Jaguar I-PACE modeli bunu yapmadı. Model hala Jaguar aile tarzı ön yüz tasarımını kullanıyor.Geniş ağızlı ızgara ve iç ağ yapısı, bu modelin ön yüzünü çok sert ve oldukça tanınabilir kılıyor.
Bu model aynı zamanda Jaguar'ın ikonik çift J-tipi gündüz farlarını da kullanıyor Genel olarak konuşursak, insanlar bu modeli gördüklerinde bunun yeni bir enerji modeli olduğunu düşünmek zor.
Sınır ötesi stilde sahip gövde çizgisi
Jaguar I-PACE modeli orta büyüklükte bir SUV olarak konumlandırılmıştır. Gövde boyutu 4682 mm, 1895 mm, 1565 mm ve dingil mesafesi 2990 mm'dir. Bu gövde boyutu, aynı seviyedeki geleneksel enerji araçları arasında da lider konumdadır. Bununla birlikte, gövde çizgisinin yanından bakıldığında, otomobil, saf bir SUV modeli gibi değil, pürüzsüz bel çizgisi ve birçok sınır ötesi tavrı ile geri kaymalı bir tasarıma sahip.
Gelecek için kuyruk tasarımı
Otomobilin ön yüz tasarımı insanların yeni bir enerji modeli olduğunu düşündürmüyorsa, otomobilin arkası markanın yeni enerji tasarım konseptinin bir yorumu olarak değerlendirilmelidir.
Otomobilin arka tasarımı temelde Jaguar markasının tasarım özelliklerini içeriyor, ancak birçok farklılaştırılmış yenilik var. Uzun ve dar arka farlar hala oldukça tanınır ve otomobilin egzozu olmasa da oldukça dinamik.
İç lüks
İç mekân açısından bakıldığında, otomobil mevcut ana akım yeni enerji modellerinin "süper geniş ekranlı merkezi kontrol" tasarımını benimsemiyor, ancak Jaguar markasının orijinal aile düzenini takip ediyor.
Genel iç mekan, geleneksel olarak güçlendirilmiş Jaguar modellerinden pek farklı görünmüyor ve malzemeler ve işçilik çok sağlam. Ancak daha yakından bakarsanız, otomobilin tam bir LCD gösterge paneli ve 10 inç + 5 inç çift ekranlı bir merkezi kontrol alanı kullandığını göreceksiniz.Hala teknoloji dolu, düğmeler ve diğer detaylar da modelin lüksünü vurguluyor. anlamda. Bu modelin çoğu yeni enerji modelinden daha lüks olduğu söylenebilir.
Arka alanda olağanüstü performans
Aracın arka sırası açısından bakıldığında, koltuk desteği ve arka alan performansı çok iyi. Arka sıranın orta katı temelde düzdür ve bu da tamamen elektrikli araçların olağanüstü bir avantajıdır. Tamamen şeffaf araba camının sunroofu, arka koltuğa daha iyi bir sürüş deneyimi sağlar.
Mükemmel güç ömrü
Güç açısından Jaguar I-Pace, birlikte 394ps maksimum beygir gücü ve 515Nm maksimum tork üretebilen ön ve arka akslarda bir motorla donatılmıştır. Aracın alt kısmına da 90 kW'lık bir akü grubu yerleştirilmiş, aracın ağırlık merkezi alçaltılmış ve sürüş stabilitesi artırılmıştır. Otomobilin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın saf elektrikli seyir menzili oldukça güçlü olan 456 km'ye ulaştı.
Şu anda, Jaguar I-PACE Çin'de bir süredir piyasada, iyi bilinmesine rağmen, satış hacmi vasat. Belki de bu, iç pazarın yeni enerji araçlarına yönelik bekle-gör tutumundan kaynaklanıyor olabilir. Bu modelin mevcut terminal satış fiyatı zaten indirilmiş ve 648.000 olan orijinal başlangıç fiyatı yaklaşık 510.000'e indirilmiştir. Görünüşe göre Jaguar'ın riskten korunma oranı her zaman bir gizem olmuştur.
