Bu konfigürasyonun eksikliğinden dolayı, eski Avrupa kutsal arabası aylık 15.000 satıştan 3.000'e düştü!
Temmuz ayına girerken, birçok otomobil üreticisi 2017'nin ilk yarısı için satış verilerini yayınladı. Bazıları mutlu, bazıları endişeli. Düşük satışlara sahip ve hatta düşen satışların olduğu bazı modeller için insanları utandırmanın yanı sıra, düşen satışların nedenleri de düşünmeye değer. . Peugeot 408, bu otomobil zirvede bir ayda yaklaşık 15.000 adet sattı, ancak şu anda en yüksek satışlarının sadece üçte biri. Nedeni nedir? 408'in gerçekten satış noktası yok mu?
Mükemmel görünüm, 408'in mükemmel satışlarının anahtarıdır. Bugünün gözünde 408'in ön yüzü, hafif makyajlı genç bir kız gibi hala güzel ve zariftir, bu da insanların rahat görünmesini sağlar ve vücut bel kısmı çok doğaldır ve kalın kuyruk kıvrımı onu getirir. Biraz güç ve görünüm hala oldukça yüksek.
Ayrıca geniş alan da 408'in satış noktalarından biridir. 408'in gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4750 × 1820 × 1488mm, dingil mesafesi 2730mm'ye ulaşıyor.Kompakt bir otomobil olan 408'in gövde ölçüsü yeterince büyük.Güçlü bir görsel algı getirmenin yanı sıra mühendislerin ferah bir alan yaratması da uygun. Arabadaki boşluk ve arka koltuğun bacak boşluğu, sınıfının en iyilerinden biridir.
Zengin güç karışımı. 408, tüketiciler için 1.2T, 1.6T ve 1.8L motorlar arasından seçim yapabilecekleri üç motor sunmaktadır.Hem kendinden emişli motorlar hem de turbo motorlar mevcuttur. Bu 1.6T motorun PSA ve BMW tarafından ortaklaşa geliştirildiğini, çift kaydırmalı turboşarj ve direkt enjeksiyon teknolojisini benimsediğini belirtmekte fayda var. Arka arkaya 8 yıl "Uluslararası Yılın Motoru" ödülünü kazandı.En yüksek torku 245Nm'ye ulaştı ve teknik içeriği oldukça yüksek. Yüksek; motorla uyumlu, 5 ileri manuel veya 6 ileri manuel şanzıman.
408 fiyat aralığı 129.700 ile 189.700 arasındadır ve bu birçok kompakt arabadan daha yüksektir, ancak bayiler tarafından sunulan indirimler çok caziptir. Çoğu bayi 20.000 ile 20.000 arasında indirim yapabilir, bu nedenle Bir bakış açısına göre, 408'in fiyat / performans oranı hala çok yüksek.
408'in birçok satış noktası olmasına ve şekli, alanı ve güç performansı tüketiciler tarafından iyi tanınmasına rağmen, acımasız gerçek şu ki, 408 Aralık 2016'da 14.900'lük bir satış zirvesine ulaştıktan sonra, satış ivmesi o zamandan beri düşüyor; Nisan ve Mayıs aylarında 408 adetlik aylık satışlar sırasıyla 4.300 ve 3.100 oldu .. Düşüş hızı şaşırtıcı. Peki, 408 satışlarının bu kadar hızlı düşmesine ne sebep oldu?
Hiç şüphe yok ki son dönemde bağımsız markaların güçlü yükselişi, ikinci ve üçüncü sınıf ortak girişim markaları üzerinde çok fazla baskı yarattı ve hatta birçok tüketici otomobil alırken artık ortak girişim markalarını ilk sıraya koymuyor, tabii ki hızlı ilerleme kaydeden bağımsız markalar var. Bunun ana nedeni tüketicilerin zihniyetindeki değişimdir.
Tüketicilerin 10 yıl önce bir araba satın aldığını hayal edin, ilk tercih bir ortak girişim aracı mı? O dönemde bağımsız markalar kısa sürede başlamış, motor teknolojisi ve araç kalitesi açısından kendileriyle ortak girişim markaları arasında açık bir uçurum vardı ancak bu boşluk giderek daralmaktadır.Ayrıca bağımsız markaların modelleri daha yüksek konfigürasyon ve daha iyi maliyet performansına sahiptir. Tüketicilerin kendilerine ait markaları seçmeleri doğaldır. Burada kendi sahip oldukları markaları beğenmeliyiz!
Bağımsız markaların gücünden sonra ikinci ve üçüncü kademe ortak girişim markaları doğal olarak vurulacak, bunların arasında Fransız bir marka olan Peugeot daha da belirgin. Fransızlar her zaman iç pazarla ilgilenirken umursamaz görünüyorlar.Şasi ayarlama teknolojileri çok güçlü olsa da pazarlama ve inşa ivmesi açısından oldukça zayıflar.Eğer Brick Amca 408 arabasından bahsetmek için inisiyatif almazsa, etrafındaki herkes ve arkadaşları arabayı satın alır. 408'i bir an önce onlara tavsiye eder misin? Ben olmayacağına inanıyorum.
Ayrıca 408, giriş seviyesi güç sistemi olarak 1.2T motor kullanıyor.Güç performansı açısından bir sorun yok.Hız artışı çoğu tüketici için yeterli ama sadece yeterli bir seviyede, bu motor gürültü ve titreşim kontrolü açısından. Hala iyileştirme için yer var Gaz pedalının altındaki motorun sesi daha can sıkıcı ve çalıştırma anındaki titreme biraz daha belirgindir, biraz gelişmişlik duygusu yoktur.
Günümüzde pek çok 100.000 sınıf model, anahtarsız çalıştırma işlevini popüler hale getirdi, ancak bu yapılandırmayı 408'de bulmak istiyorsanız, yalnızca 1.6T otomatik ayırt edici tip ve 1.6T otomatik aşırı tip gibi üst düzey modellerinde bulabilirsiniz. Rehber fiyatları sırasıyla 178.700 ve 189.700'dür.
Daha sonra 408'in diğer versiyonlarını satın alan sahipler, yalnızca motoru çalıştırmak için anahtarı kabul edebilir, bu da yeterli değildir. 100.000 yuan'dan fazla bir ortak girişim aracı satın almak için anahtarı çıkarıp kontağı çalıştırmak için takmalıyım İyi bir yüze ne dersiniz? Yüz nasıl? Yüz nasıl?
Genel olarak, 408 iyi bir tasarım, alan ve güç karışımına sahip iyi bir otomobildir.Bu 1.2T motor genellikle gürültü ve titreşim açısından kontrol edilmesine rağmen, 1.6T ve 1.8L motorlar Performans iyi, ancak anahtarsız çalıştırma gibi tüketicilerin sevdiği konfigürasyonda, 408'in performansının kalite kelimesi ile hiçbir ilgisi olmaması üzücü. İyi bir deste, ama ...
Araba satın almaktan mı korkuyorsunuz? WeChat genel hesabına dikkat edin: "Arabanız olduktan sonra," Brick Amca tüm soruları yanıtlayacak. Arabanız olduktan sonra: Doğu Yarımküre'de 10 milyondan fazla hayranı olan İlk Otomatik Yeni Medya.
