Mevcut otomobil pazarında tuhaf bir fenomen var, üretim maliyetlerini sağlarken başlangıç fiyatını düşürmek ve rekabet gücünü artırmak için büyük otomobil şirketleri indirim planları yaptılar.Bu yolla kulaklarını örtmek ve üreticilerin çanlarını çalmak anlaşılmaz bir tüketim içindir. Kullanıcı için iyi olabilir, ancak biraz bilenler, ürünün fiyat-performans oranının, özellikle de dilenci versiyonunun fiyat-performans oranının büyük ölçüde düştüğünü ve tüketicilerin temelde sadece markanın kendisi için ödeme yaptığını bileceklerdir. Guangzhou Automobile Honda Fit ile durum budur. Araba, 7.38-11.28 milyon fiyatıyla Honda'nın en çok satan modellerinden biridir. Alt sınıf modellerinde ESP, ters radar, ters görüntü ve hız sabitleyici bulunur.
Dış tasarım açısından Honda Fit hava giriş ızgarası, uçan bir kanat şekline sahip ve her iki tarafta farlara bağlı. Bunların arasında, ızgarada yerleşik siyah piyano boyası döşeme şeritleri bulunur ve üst ve alt çerçeveler, katmanlar açısından zengin ve zarif görünen krom şerit şeritlerle dekore edilmiştir. Vücudun yan tarafı çift bel tasarımına sahiptir.Üst bel çizgisi arkadan ön çamurluğa, alt bel çizgisi önden arka kapıya uzanır.İki bel çizgisi birbiri ardına yükseltilerek vücut güçlü bir hız hissi verir. Otomobilin arka tarafında, şık atmosferi büyük ölçüde artıran, arka kısımdan geçen bir gümüş krom kaplama şeridi bulunuyor.
Bunların arasına yeni Fit, modaya uygun bir koşu versiyonu da ekledi.Normal versiyonla karşılaştırıldığında, otomobilin tasarımında bir spor kaplama paketi var.En göze çarpan, sportif atmosferi ve tutku dolu ön ve arka tamponlara kırmızı çizgilerin eklenmesidir. Ek olarak, otomobil ayrıca karartılmış alüminyum alaşımlı jantlar ve açıkta kalan egzoz boruları ile donatılmıştır, bu da gövdeyi daha sportif hale getirir. Genel görünüm özellikle iyi olmasa da, en azından çirkin değil.
İç tasarımda Honda Fit, sportif bir atmosfer yaratmak için saf siyah kullanır. Otomobilin geniş bir alanı var, özellikle arka alan benzer modellere göre oldukça avantajlı. Bununla birlikte, iç kısım orta konsolu yerleştirmek için sert plastikten yapılmıştır ve dekorasyon için krom kaplama elemanlar bile kullanılmaz, bu da onu ucuz hissettirir. Ve düşük kaliteli modeller, ana akım merkezi kontrol ekranıyla bile donatılmadı, sadece radyo ve AUX arayüzü tasarlandı, bu üzücü. Tüm seri kampanalı frenlerle donatılmıştır.ESP gövde stabilizasyon sistemi ve büyük merkezi kontrol ekranı yalnızca üst düzey modellerde bulunurken, düşük ve ikinci alt model modeller üstte 4 boynuzlu demir tekerleklerle donatılmıştır. Diğer modellerde yalnızca 2 hoparlör bulunur ve yapılandırma oldukça düşüktür.
Güç açısından Honda Fit, maksimum 131 beygir gücü ve 155N · m tork tepe değerine sahip Hondanın 1.5L Earth Dream motoruyla donatılmıştır. Gerçekten de küçük bir arabada küçük bir çelik top. Burası arabadaki en iyi yer. Temelde, onu satın alan insanlar bu gücün hoşuna gidiyor. Şanzıman sistemi 5 ileri manuel ve CVT şanzımanla eşleşiyor.
Çin'de Fit'in piyasaya sürülmesinden bu yana 14 yıl geçti.Lansmanının başlangıcından bu yana, yakıt tasarruflu, dayanıklı ve geniş alanı nedeniyle tüketiciler tarafından övgüyle karşılandı. Şimdi bile, hala ayda on binlerce satış satabiliyor. Halkın motor satın alma ve araba gönderme unvanı bile var ve hala tüketicilerin onu sevmesini engelleyemiyorlar.Sadece Honda'nın dünya rüyasının insanların kalplerinde çok derin köklere dayandığı ve Honda Dafa'nın iyi yayıldığı söylenebilir.