"Başkalarının evi" reklam sloganlarından oluşan üç cümle dün gece Euler R1'i anlamanızı sağlar
Euler R1'in yeni enerji elektrikli otomobili hakkında daha önce bir kereden fazla bahsetmiştim ve bu modelin lansmanından sonraki performansını dört gözle bekliyorum ve bu konuda iyimserim çünkü bu modelin Euler markası, Great Wall Motors veya için uygun olup olmadığına inanıyorum. Yerli halkın otomobil tüketim konsepti ve hatta yeni enerji araçlarının yaygınlaşması hayati önem taşıyor. Dün gece, merakla arayan Euler R1 nihayet piyasaya çıktı. Sübvansiyonlardan sonra 6 modelin fiyatı 5.98-7.78 milyon yuan idi. Daha sonra, editör bu yeni enerji ürününü anlamanıza izin vermek için üç tanıdık reklam cümlesi kullanacak. Elektrikli araba.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, 351 kilometrelik maksimum pil ömrünü "10 saat şarj, arabayı bir hafta kullanma" olarak kalibre etti.
Tüm Euler R1 serileri, 33 kWh veya 30.7 kWh üçlü lityum pil paketleri ile donatılmış, ön tekerlekleri sürmek için 35KW / 125N · m sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, sırasıyla 310 kilometre ve 351 kilometrelik seyir menzillerini kalibre etmiştir. Hızlı / yavaş şarj bağlantı noktaları ile donatılan 310 km menzilli model, pili 9,7 saatlik yavaş şarjla tam olarak şarj edebilir, 351 km menzilli model 10,5 saatlik yavaş şarj süresine sahiptir ve tüm modellerin hızlı şarjı pili tamamen şarj etmek için yalnızca 0,67 saat sürer. % 80. Euler R1, 50 kilometre / gün içinde gidip gelen çoğu şehir içi yolcunun otomobili tek bir şarjla bir hafta boyunca kullanmasına izin veriyor, bu da sabit park yeri olmayan ve günlük şarj edemeyen tüketiciler için çok kolay.
"Sevimli bir evcil hayvanın büyüklüğü, kibirli bir alan", Euler R1 şehir içi işe gidip gelmeye mükemmel bir şekilde yanıt veriyor
Euler R1'in görünümü daha retro bir tasarım dilini benimsiyor.Yuvarlatılmış düz çizgiler, bu arabayı çok sevimli ve sevimli gösteriyor, oldukça lüks bir moda butik arabası. 3495mm / 1660mm / 1530mm gövdesi şüphesiz trafikte çok becerikli olacak ve bu da şehir içi ulaşım için çok uygun. Ancak küçük gövdesi ve "kawaii" görünümüyle kör olmamalısınız.Euler R1'in iç mekanı düşünülemez. Her şeyden önce, Euler R1'in dingil mesafesi, gövde uzunluğunun% 70'inden fazlasını oluşturan 2475 mm'ye ulaşıyor.Vücudun dört köşesine mümkün olduğunca yakın dört tekerleğin tasarımı, bu arabanın abartılı bir iç mekan optimizasyon performansına sahip olmasını sağlıyor. La R1, Eulerin "ben" yeni enerji özel platformunu temel alan tamamen elektrikli bir modeldir. Tasarımın başlangıcında, pil takımının makul bir şekilde yerleştirilmesi tamamen düşünülmüştür. Pilin alta yerleştirilmesi yalnızca araçtaki alanı sağlamakla kalmaz, aynı zamanda etkili bir şekilde azaltır Otomobil gövdesinin ağırlık merkezi, Euler R1'e daha esnek bir yol tutuş performansı sağlıyor. Gerçek binicilik deneyiminden, 175 cm boyunda ve 175 kg ağırlığındaki yetişkin bir adam sürüş pozisyonunda oturur ve oturma duruşunu ayarlar.Baş boşluğu birden fazla yumruka ulaşabilir. Arka sırada oturmadan önce koltuk pozisyonunu değiştirmeden tutun, bacak mesafesi iki yumruka ulaşabilir ve kafa boşluğu hala bir yumruka sahip, böylesine küçük bir vücut boyutuna sahip bu kadar abartılı bir sürüş alanı gerçekten harika, Euler R1 Üç kişinin aile arabası ihtiyacını çözmek için herhangi bir baskı yok.
"Güzel iç mekanlar, bağlantılı arabalar ve akıllı sürüş yardımı" da vazgeçilmezdir ve bu da reddetmeyi zorlaştırır
Yeni enerjili saf elektrikli araçların, özellikle 300 kilometreden fazla menzile sahip saf elektrikli Euler R1 araçlarının üretim maliyetinin çok yüksek olduğunu herkes bilir. Öyleyse Euler R1 çok güzel bir dış tasarıma, çok iyi bir seyir menziline sahip ve 5.98-77.8 milyon yuan'ın fiyatı yüksek değil. Bunun nedeni, iç mekanın ve konfigürasyonun maliyet kısıtlamaları altında popüler olmaması mı? Hayır! Aslında, Euler R1'in iç tasarımı oldukça özenli.İki renkli orta konsol oldukça hiyerarşik görünüyor.İç kaplamalar temelde sert plastik olsa da, bir golf topunun yüzeyine benzer üç boyutlu bir doku ekledikten sonra ortaya çıkmıyor. Ucuz değil, aksine, geleceğin avangart teknolojisi duygusu var, en azından editörün gözünde böyle bir iç tasarım çok ferahlatıcı ve güzel. 9 inçlik merkezi kontrol ekranı, çift namlulu tam LCD ekran göstergeleri, düğme tipi vites değiştirme mekanizması ve çok işlevli direksiyon simidi, Euler R1'in iç mekanının seviyesini tam anlamıyla iyileştirir Kısacası, Euler R1'in iç mekanı tamamen fiyatına değer. . İşlevsel donanım açısından, tüm Euler R1 sistemleri, yokuş yukarı yardım, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, çok işlevli direksiyon simidi, cep telefonu ara bağlantısı ve akıllı ses tanıma ile standart olarak gelir; en düşük donanımlı modeller dışında, tüm modeller araç ağ işlevleri ve ters görüntülerle donatılmıştır. -Inch multimedya merkezi kontrol ekranı, ECO modu ayarı; orta ila yüksek modeller ayrıca elektronik gövde stabilizasyon sistemi, lastik basıncı izleme ve aktif frenleme gibi aktif güvenlik özellikleriyle donatılmıştır.Euler R1'in sübvansiyonlu fiyatı düşünüldüğünde, reddetmek gerçekten zor o.
Sonuç: Son olarak, TV alışverişinde çok yapışkan ama çok makul bir cümle olan "598.000 ila 77.000, onu kayıpsız satın alamazsınız, satın alamazsınız" ifadesini açıklamak gerekirse, bu benim Euler R1 özetim. Evet, yeni enerjili saf elektrikli araçların daha önce büyük ölçekli popülerliğe yol açmamış olmasının büyük bir nedeni, saf elektrikli araçların fiyatının yeterince düşük olmaması ve halkın yeni enerji araçları hakkında hala bazı şüpheleri olmasıdır. Şimdi Euler R1'in olağanüstü kapsamlı gücü ve ultra düşük fiyatı, yeni enerji araçlarının en düşük eşiğini yeniledi, yeterince samimiyet, 60.000 yuan, 8 yıl boyunca 150.000 kilometre pil garantisi ve 3 yıl boyunca 120.000 araç garantisi veriyor. Kilometreler, kardeş, kaybedemezsin!
