70.000 yuan çift sübvansiyon, yalnızca 170.000 yuan tutarında sübvansiyon, beyaz yakalı işçiler nakliye çevre koruması veya bir ortak girişim arabası
[Araba bakımı yeni araba önerisi] Gençlerin moda peşinde koşmayı sevdikleri ve yeni şeyleri daha çok kabul edebildikleri söyleniyor, ancak bu zaten geçmiş zaman. Artık gittikçe daha fazla orta yaşlı insan ve hatta yaşlılar sosyal gelişme eğilimini izlemeye başladılar, Hız bizimkinden daha yavaş ama değişim ruhu övgüye değer. İnsanlar böyledir, arabalar da öyle ... Bugün bu Elantra EV, elektrikli araçların trendini takip eden "orta yaşlı bir amca" ve değişiklik yapmak için çok geç değil.
Yeni otomobilin dış görünümü görünüm olarak temelde eski Elantra Elantra ile aynı, eğer yakından bakmazsanız aralarındaki farkı bulmak zor. Yeni otomobil, kapalı bir ön hava giriş ızgarası kullanıyor.Siyah ve parlak dekoratif panel mavi bir dekoratif şeritle çevrilidir.Elantra EV şarj portu, araba logosunun kapağında gizlenmiştir.
İç mekan açısından, yeni Elantra EV, 2015 Elantra Elantra'nın tasarımına devam ediyor.Yeni enerji aracının kimliğini vurgulamak için klima çıkışının dış halkasına ve tutamak tabanına mavi süslemeler eklendi. Fonksiyonel direksiyon simidinin şekli ayarlandı.
Yeni arabanın uzay kısmında, yeni arabanın iç alanının eski Elantra Elantra ile tutarlı olduğunu bir önceki deneyim makalemizden görebiliyoruz, ancak batarya konumu sorunu nedeniyle arka kat çıkıntısı daha ciddi, bu nedenle sürüş konforu azaldı. Neyse ki, pil takımının konumu ön katın önüne kadar uzanmıyor, bu nedenle ön yolcunun sürüş deneyimi üzerindeki etkisi büyük değil.
Güç açısından, Elantra 36kWh kapasiteli bir pil paketi ile üçlü bir lityum pil kullanır. Maksimum gücü 111 beygir gücü ve maksimum torku 285 Nm.Resmi olarak maksimum seyir menzili 270km'dir.
Araba beyefendisi yorumu: Ortak girişim markasının Çin'deki ilk saf elektrikli aracına ek olarak, yeni Elantra EV pek çok konuya sahip bir model değil, ancak her yönüyle performansı çok gerçek. Görünüm yeni olmasa da iyi görünmek önemlidir; iç mekanın kullanımı kolaydır ve klima da harikadır; alan boşluğu bozamaz; EV sisteminin verileri iyi değil, ancak her şey doğru ve temelde bir yakıtlı araba ile sürüldüğünde aynı. Başlamak. (Yazı / Düzenleme Che Junzi)
