İlk dokuzdan ilk dokuza, Geely Borui neyi değiştirdi?
2016 sona eriyor.Yıl sonundaki envanterde, Geely her zaman "kara at" kelimesiyle ilişkilendirilecek ve Geely'nin bu yılki gelişimi gerçekten de bu değerlendirmeyi hak ediyor. Altı ayda dört yeni model lanse edildi, yıl içinde iki kez satış hedefi yükseltildi, Kasım ayında aylık satış hacmi ilk kez 100.000'i aştı ve tüm yıl için hedef aşılmak üzereydi Kara at terimi haklı.
Resmi verilere göre, Geelynin Kasım ayındaki satışları, bir önceki yıla göre neredeyse iki katına çıkarak 100.000 aracı aştı. Ocak ayından Kasım ayına kadar kümülatif satışlar, yıllık% 40ın üzerinde bir artışla 557.600 araca ulaştı. Yıllık hedef olan 700.000i aşmak konusunda hiçbir gecikme yok. Bu yıl piyasaya sürülen dört yeni modeli, her biri ayda 10.000 yuan'den fazla satarak satışların omurgası haline geldi.
Şu anda Geely 3.0 döneminde ayda 10.000'den fazla satmayan tek model Geely Borui'dir. Kasım ayındaki satışları 5.172 idi ve Ocak-Kasım arasındaki kümülatif satışlar 46.348 idi. Satış katkısı büyük olmasa da, Bo Rui Rui'nin Geely için önemi, satışlara katkıda bulunmaktan çok daha fazlasıdır.
Borui'nin Geely'nin satış yapısındaki konumu sorunu açıklamak için yeterli değil ve başka bir veri seti de tamam gibi görünüyor. Borui'nin ilk 11 aydaki kümülatif satışları 46.348 adet olup, B segmenti Çin markalarının satışlarında birinci sırada yer alırken, B segmenti pazarında da dokuzuncu sırada yer aldı ve yıllık satışları temelde ilk dokuza kilitlendi.
Borui, Çinli markaların 1 numaralı B segmenti otomobil satışlarından B segmentinin ilk 9 satışına kadar, yalnızca B segmenti otomobil pazarındaki ilk on modeli değil, aynı zamanda Çinli markaların B segmenti otomobil pazarında "diğerlerinin gerisinde kaldığı" gerçeğini de değiştirdi. . Borui'den önce, B sınıfı otomobil pazarı ortak girişim marka modelleri tarafından tekelleştirildi. Çinli markalar defalarca bu pazara girdi ve başarısız oldu. Borui ortaya çıktığında, Çinli marka nihayet B sınıfı otomobil pazarındaki ilk "çiviyi" yaptı.
Borui, B sınıfı otomobil pazarı yapısını değiştirmenin yanı sıra, piyasanın Çinli markaların "düşük kalite ve düşük fiyat" konusundaki yerleşik izlenimini de değiştirdi. Tasarımdan üretime Borui, ortak girişim modellerinden aşağı olmayan bir kalite sunuyor; daha değerli olan, Borui, Geely ve Çin markalarına özgü bir Ar-Ge ve tasarım konsepti sunuyor.Uluslararası estetik trendleri ve Çin unsurlarını bütünleştiren tasarım konsepti, Borui'nin "en güzel Çin arabası" nı insanlar nezdinde değerlendirmesini sağlamıştır.
Borui sadece pazar tarafından tanınmakla kalmadı, aynı zamanda birçok resmi etkinlik için belirlenmiş bir araba haline geldi ve Çin'in Çin markalı arabaları dünyaya sergilemesi için "model öğrenci" oldu. Dışişleri Bakanlığı'nın dışişleri nezaketli arabası, Çin'deki diplomatik misyonlar için belirlenmiş araba, Çin-CEEC Yatırım Fuarı için resmi araba ve G20 Hangzhou Zirvesi'nin resmi arabası için Borui, Çin'in kalitesinin temsilcisi haline geliyor.
Geely için Borui, 3.0 çağındaki ilk modeli ve ayrıca 3.0 çağındaki amiral gemisi modelidir.Borui'nin başarısı veya başarısızlığı, pazarın Geely'nin yeni tasarım çözümlerini ve araba üretim konseptlerini kabul edip edemeyeceğiyle ilgilidir. Borui'nin başarısı şüphesiz Geely'ye tam güven verdi ve Geely'nin bu yıl dört yeni otomobil piyasaya sürmesinin temelini attı.
Bu modeller piyasa tarafından hızlı bir şekilde tanınabilir ve mükemmel kalitelerinin yanı sıra Borui'nin açtığı iyi durumdan da yararlanırlar. Özellikle Boyue, piyasaya sürülmesinden bu yana geniş bir ilgi gördü ve listelendikten sonra hızlı bir şekilde satış yaptı ve akıllı deneyimi Geely'nin markasını büyük ölçüde geliştirdi; daha sonra piyasaya sürülecek Emgrand GS nispeten niş bir crossover. Dünya SUV'si sadece satışlarda bir atılım elde etmekle kalmadı, aynı zamanda Geely'nin markasını gençleştirdi ve Vision SUV'nin satışları lansmanından sonraki ay 10.000 adedi aşarak Geely'nin en çok satan modellerinin satışında yeni bir rekor kırdı. En rekabetçi A + sınıfı sedan pazarında, yüksek kaliteli ürün deneyimi ile Emgrand GL, lansmanının ikinci ayında 10.000'den fazla araç sattı.
Borui'den başlayarak Geely 3.0 döneminin ürünleri parladı ve bu aynı zamanda 30'uncu sırada yer alan Geely'nin de yeniden başlangıcı. Kasım ayında Geely, Geely Automobile Group'un 2020 yılına kadar 2 milyon araçlık yıllık satış hedefine ulaşacağını ve ilk on küresel otomobil şirketi arasına gireceğini duyuran "20200 Stratejisi" ni yayınladı. Geely Automobile Group, bu hedefe ulaşmak için gelecekte A0'dan B'ye kadar çeşitli pazar segmentlerini kapsayan çeşitli otomobil, crossover, SUV ve MPV kategorilerini kapsayan 30 yeni ürün piyasaya sürecek.
Aynı zamanda Geely, üst düzey pazarda yeni bir etki turu açan yeni bir üst düzey marka LYNKCO'yu piyasaya sürdü. Emgrandın "ulusal itibarından" Boruinin "3.0 döneminin açılışına", LYNKCOnun "üst düzey geleceğine", Geelynin yolculuğu, aynı zamanda Çinli markaların sürekli gelişiminin özüdür.
Borui şüphesiz Geely'nin gelişiminde bir kilometre taşı olacak ve Geely markası yükselmeye devam ettikçe, Borui de gelecekte satışlarda daha fazla atılım yapacak. B sınıfı otomobil pazarına çivilenen bu "çivi" derinleşmeye devam edecek. , Sürekli olarak B sınıfı otomobil pazarının bölünmesini katalize ederek Çinli markalara daha fazla olanak sağlıyor.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir, lütfen yeniden yazdırırken kaynağı ve yazarı belirtin, lütfen kopyalamayın veya yeniden yazmayın
