Laomei, yakıt açısından en verimli 10 SUV'u duyurdu, hangisini satın alırdınız?
Şu anda, otomobiller için iyi bir dönem veya kötü bir dönem olması fark etmeksizin, SUV'lerin çok arandığı bir dönem; ne de olsa, SUV'lar çağı. SUV'ların görünüm ve alan açısından büyük avantajları olduğu doğrudur, ancak yakıt tüketimi açısından birçok tüketici gerçekten baş ağrısıdır; ancak, büyük otomobil şirketleri yavaş yavaş yakıt tasarrufunun "tekmelemesinde" ustalaşmıştır.
Birçok SUV'nin yakıt tüketimi açısından performansı, birçok orta ve büyük aracınkinden daha az değildir. Son zamanlarda, Amerika Birleşik Devletleri'nin "Tüketici Raporu", yakıt açısından en verimli on SUV'u açıkladı; bu rapora gelince, bizim için yararlı mı? Araba alımımız için referans olabilir mi? Usta, final özetinde herkese açıklayacak, önce bu on arabayı tanıyalım!
Bu modern araba gerçekten oldukça değerlidir, ancak güç açısından performansı nispeten ortalama; ancak Tucsonun sürüş konforu hala nispeten yüksektir ve gürültü bastırmadaki mükemmel performansıyla birleştiğinde, yine de insanları getirebilir. Oldukça iyi bir sürüş ortamı.
Yakıt tüketimine gelince, daha güçlü 1.6T + 7 vitesli çift kavramalı şanzıman daha iyi yakıt tüketimine sahiptir. Bu raporda Laomei tarafından verilen yakıt tüketimi verileri kapsamlı yakıt tüketimidir: 9.0L / 100km, şehir içi yollar: 13.1L / 100km ve otoyollar: 6.7L / 100km. Bu kadar kapsamlı yakıt tüketimi aslında kompakt bir SUV için oldukça etkileyicidir.
Forester'ın başlangıç fiyatı gerçekten biraz yüksek olsa da, konfigürasyonun oldukça nazik olduğu söylenmelidir; tüm ESP ve 5 hava yastığı standart hale geldi ve Subaru gerçekten güvenlik konfigürasyonuna daha fazla önem veriyor. Süspansiyon ayarı yumuşaktır, bu da sürücünün güvenini kaybetmeden iyi bir sürüş deneyimi sağlar.
Garip olan şey, ormancının yakıt tüketimi verilerinin Tucson'unkiyle tamamen aynı olması.Aynı kapsamlı yakıt tüketimi: 9.0L / 100km, şehir içi yollar: 13.1L / 100km ve otoyollar: 6.7L / 100km. Forester, mükemmel yakıt tüketimine ek olarak, güvenlik konfigürasyonu ve süspansiyon ayarlarında da iyi performans gösterdi.
Pek çok insanın MINI izlenimleri çoğunlukla hatchback'lerde olsa da, MINI'nin zaten iki SUV'ye sahip olduğu ve bu COUNTRYMAN'in de onlardan biri olduğu söylenmelidir. Yeni nesil COUNTRYMAN, vücut boyutunda gelişti ve gerçekten de uzayda gelişti.
Bu MINI arabanın toplam yakıt tüketimi: 9.0L / 100km, şehir içi yollar: 12.4L / 100km, otoyollar: 7.1L / 100km. Yukarıdaki iki otomobille karşılaştırıldığında, COUNTRYMAN'ın yakıt tüketimi performansının otoyollarda daha kötü olduğunu, ancak şehir içi yollarda daha iyi performans gösterdiğini göreceksiniz.
Aynı zamanda kompakt bir SUV olarak da mevcut olmasına rağmen, Subaru XV gövde boyutu olarak Forester'dan daha küçüktür. Aynı zamanda güvenlik konfigürasyonunda çok iyi bir performansa sahip, ancak düşük profilli modellerde sadece ana ve yardımcı sürücülerin hava yastıkları bulunuyor; ancak koltuk konforu eksik. Güç açısından, tüm sistem 2.0L motor + CVT şanzımandır; iyi yakıt ekonomisi sağlar.
Subaru XV'nin genel yakıt tüketimi: 9.0L / 100km, şehir içi yollar: 12.4L / 100km, otoyollar: 6.9L / 100km. Yukarıdaki COUNTRYMAN'den çok da farklı değil, sadece karayolu üzerinde küçük bir avantajı var.
Mercedes-Benz'in ürün grubu kapsamı gerçekten de oldukça eksiksizdir, bu nedenle bazen insanlar biraz kör olabilir. Bu GLA, temelde yükseltilmiş bir şasiye sahip bir CLA'dır. Gücün nispeten yumuşak olduğunu, süspansiyon ayarının daha zor olduğunu ve genel hissin daha sportif olduğunu söylemeliyim. Bu arabanın giriş fiyatı 260.000'den fazlaya düşürülmüş olmasına rağmen, en düşük model hala daha zengin bir konfigürasyona sahip.
GLA'nın kapsamlı yakıt tüketimi: 9.0L / 100km, şehir içi yollar: 12.4L / 100km, otoyollar: 6.7L / 100km. Usta, arkanızdaki ikisini neden bu kadar yakın hissettirdiğinizi sormadan edemiyor.Dürüst olmak gerekirse, bu kadar benzer verilerle, iyi ve kötü arasındaki farkı söylemek aslında zor.
Pek çok kişi bu ismi görmeye alışkın olmayabilir.Bu arabanın henüz Çin'de piyasaya sürülmediği doğru; ancak bu arabayı beğenen arkadaşlar varsa usta size müjdeyi vermek istiyor.Bu midilli yıl sonunda Çin'e tanıtılacak. . Bu araba aynı zamanda güçlü yol tutuşu ve yüksek yakıt ekonomisi gibi Mazda'nın birçok özelliğine sahiptir.
Bu arabanın genel yakıt tüketimi: 8.4L / 100km, şehir içi yollar: 11.8L / 100km, otoyollar: 6.5L / 100km. Yukarıda bahsedilen beş otomobille karşılaştırıldığında, CX-3'ün performansı bir adım daha yüksek olarak kabul edilebilir; hem genel yakıt tüketimi hem de şehir içi yolların yakıt tüketimi nispeten iyi bir performansa sahiptir. Ülkeye giriş hala böyle bir performans sergiliyorsa, pek çok kişi tarafından beğenileceğine inanıyorum.
Honda HR-V, inanıyorum ki pek çok kişi bu isme nispeten yabancıdır; aslında bu bizim yerli Binzhi'miz, Fit'e dayalı olarak tasarlanmış küçük bir SUV. Vurgu ayrıca, ilk hızlanmada gerçekten oldukça iyi performans gösteren Honda Earth Dream motoruyla donatılmıştır. Zayıf iç mekan dışında, gerçekten kusurlu bir şey yok.
HR-V'nin kapsamlı yakıt tüketimi: 8.1L / 100km, şehir içi yollar: 11.8L / 100km, otoyollar: 6.0L / 100km. Yakıt tüketimi performansı daha da olağanüstü, bu küçük SUV bu seviyede çok iyi bir güç ve yakıt tüketimi dengesi olarak kabul ediliyor.
Lexus'un NX ve Toyota'nın RAV4'ü aynı platformdan olmasına rağmen, RAV4'ün sahip olmadığı bir lüks duygusuna sahip olduğu söylenmelidir. Sıralamasının bu kadar yüksek olmasının nedeni, bu arabanın hibrit bir versiyona sahip olması; yakıt ekonomisi mükemmel olmasına rağmen, aslında alan ve sürüş vizyonu açısından iyileştirilmesi gerekiyor.
Lexus NX'in genel yakıt tüketimi: 8.1L / 100km, şehir içi yollar: 10.2L / 100km, otoyollar: 6.9L / 100km. Tabii ki, bu yakıt tüketimi hibrit versiyona dayanıyor.NX'in normal versiyonu böyle bir yakıt tüketim performansına sahipse, bu herkesin "çılgınca yakalanmasına" neden olmaz.
Bu "Tüketici Raporu" nda, Lexus'un büyük bir avantaj elde ettiği söylenebilir, listede ikinci veya üçüncü sırada yer alan iki hibrit model ile Binzhi'nin çok memnun olmadığına inanıyorum. Bu nesil RX, daha belirgin özelliklere, yani avangart şekline ve gelişmiş güvenlik sistemine sahiptir.
Lexus RX'in genel yakıt tüketimi: 8.1L / 100km, şehir içi yollar: 9.8L / 100km, otoyollar: 7.1L / 100km. Kendi kardeşleriyle kıyaslandığında yine de belli avantajları var tabii ki hibrit sistemin verilerine de dayanıyor.
Toyota RAV4, kompakt SUV pazarında her zaman iyi bir performans sergiledi, ancak bazılarının şüpheleri var, böyle bir otomobil aslında ilk sırada yer alabilir. Burada usta, aslında RAV4'ün ABD versiyonunun da hibrit versiyona sahip olduğunu açıklamak istiyor; yani listenin başında olmasının nedeni Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hibrit versiyonudur.
RAV4'ün kapsamlı yakıt tüketimi: 7.5L / 100km, şehir içi yollar: 9.0L / 100km, otoyollar: 6.5L / 100km. Böyle bir yakıt tüketim performansı olmasına rağmen biz de satın alamıyoruz. Bununla birlikte, Çin'de bu 2.5L + 6AT güç aktarma organı hala başlamaya değer.
Ana özet
ABD "Tüketici Raporları" listesinin hala belli bir referans değeri var ama buna bu şekilde bakabiliriz, onda altıncıların performansı aslında yakıt ekonomisi açısından pek de farklı değil. İlk beş modelin tamamı Japon arabaları olduğuna gelince, Japonya'nın yakıt tüketimi teknolojisi açısından hala belli avantajlara sahip olduğu görülebiliyor. Elbette usta, bu listeden en çok memnun kalanın Binzhi arabası olması gerektiğini düşünüyor.Önde üç hibrit modeli var ki bunu söylemek gerçekten zor. Tabii ki, hibritin gerçekten de yakıt tasarrufu için etkili bir yol olduğunu söylemeliyiz.
