Wuling ayrıca 70.000'lik bir süper otomobil olan SUV'lar da üretiyor ve Haval H6 sona eriyor.
Ulusal otomobil markasından bahsetmişken, Haval veya Baojun değil, Wuling olmalı. Yılın şampiyon modeli ne Lavida ne de H6 idi, Wuling Hongguang'dı. Birçok netizen tarafından alay konusu edilen bu MPV daha çok sattı. SUV'lerin pazar payının giderek büyüdüğünü gören Wuling'in de buna uyum sağlaması gerekiyor. Baojun standart SUV'unun yanı sıra kendi Wuling standardı da yetenekli.
Son zamanlarda Wuling, Wuling markasının ilk SUV modeli olan S3 adında bir SUV'yi ortaya çıkardı.Bu milyon dolarlık kutsal otomobil markası da SUV'lara girecek.Halal'ın H6'sı hala konumunu koruyabilecek. ?
Açığa çıkan fotoğraflara bakılırsa, bu Wuling SUV'nin şekli daha radikal, yükselen farlar keskin ve Çin Açık da, Wuling Hongguang veya Baojun serisi gibi yeni bir tasarım stilini benimsiyor. Ortası gövde malzemesinin karşısında, ortası araba logosu ve sis lambası alanı dikey düzensiz bir şekil ... Genel olarak, bu arabanın görünümü genel ve biraz tuhaf.
Resimden bakıldığında, bu daha yuvarlak bir kuyruğu ve genel olarak daha dolgun uzun bir ışık tüpü şeridi olan kompakt bir SUV olmalıdır.
İç mekan ve konfigürasyon açısından, Wulingin kendi kardeşi Baojun'dan ilham alabiliriz. Bu arabanın konumu açısından bakıldığında, iç konfigürasyon Baojun 560'ın bir sonraki en düşük seviyesine ulaşmalı ve fiyat da temel olmalıdır. Böyle uygun bir fiyata, başlangıç fiyatı Baojun 560'tan daha düşük olmalıdır. Wuling Hongguang ve Baojun 730 arasındaki ilişkiye bakabilirsiniz.
Böylelikle bu Wuling SUV'nin görünümü çok iyi olmasa da, alan açısından bize bir sürpriz yapması kaçınılmazdır. 100.000'den az fiyat aralığına sahip bir pazarda, kaçınılmaz olarak dalgalanmalara neden olacaktır. Durum, söylemek zor, eğer bu Wuling S37 koltuklu bir araba ise, korkarım H6'nın uyanık olması gerekir.
