Zheng Zhuang ile diyalog: Kullanıcıları mutlu etmek için Geometri A bir seçenek haline gelmelidir
20 Mart'ta Pekin, baharın başından bu yana ilk yağmurunu yaşadı. Çin kültüründe bahar yağmuru petrol kadar pahalıdır ve zenginlik anlamına gelir .. Tıpkı Geometry A ön satış sürümünün şiddetli yağmurla aynı zamana denk gelmesi gibi, bu araba da yeni bir enerji stratejisi yükseltmesine acil ihtiyaç duyan Geely New Energy için "tam zamanında yağmur" tur.
Ağızdan ağıza yayılan kanalı güçlendirin
Geometry A'nın ön satışı, Şangay'daki ilk çıkışına sadece bir hafta kaldı. "Selefi" Geely GE11, adı isimlendirilmeden önce bir süre ekseni uzatmasına rağmen, Geometry A'nın lansmanının ritmi, Geely'nin olağan "uzun vadeli dövüş" tarzından hala oldukça farklı.
Geely Yeni Enerji Satış Şirketi'nin genel müdürü Zheng Zhuang, doğal olarak "cepheyi genişletmenin" "oldukça iyi" olduğunu kabul ediyor, çünkü bu, geleneksel anlamda, kullanıcıların ürün algılarını büyük ölçekte yakalamaya yardımcı oluyor. Ancak, geçiş döneminde olan Geely New Energy bu kadar uzun bekleyemez. "Geometry A'nın hızlı bir büyüme elde etmek için ürün gücünü ve kullanıcı itibarını kullanabileceğini umuyoruz." Dedi Zheng Zhuang.
Geely'nin yeni enerjisi için Geometri A'nın önemi apaçık ortadadır. Onu "A seviyesi elektrikli araç pazarında kıyaslama modeli" haline getirme arzusundan, beyni yaktıktan 78 gün sonra belirlenen "Geometri A" adına, Geely Yeni enerjinin elektrik piyasasını derinlemesine geliştirmesi için "sabırsızlanıyorum" giderek daha açık hale geliyor.
Veya başka bir boyuttan düşünün. Geely New Energy de tüketicilerin bir A geometrisi dalgasının cazibesini önceden deneyimlemesini istiyor, Zheng Zhuang'ın dediği gibi: "Tüm iletişim sürecimiz özenle oluşturulmuştur. Yaptığımız şey şudur Kullanıcıların gerçekten sevdiği bir ürün. "
Kuşkusuz, Geometri A, mavi okyanusun popüler hale geldiği yeni enerji piyasasında "özel" olarak kabul ediliyor. Adlandırma açısından Geometri A, rasyonel matematiksel düşünme ile bağlantılıdır ve aynı zamanda ürünün kendisinin "farklı" tasarımını da açıklar.
"Geometri A'nın içinde ve dışında birçok altıgen geometrik eleman var. Tasarımın başında çok boyutlu ve uzay kavramından bahsettik. Bu, pazarın yargısına ve tüketici talebinin analizine dayanmaktadır." Zheng Devlet, sözde isimlendirmenin nihayetinde ürünün kendisine geri döndüğünü ve bunun pragmatik olması gerektiğini açıkladı.
Zheng Zhuang'a göre, pragmatik ürünler aynı zamanda kullanıcıların itibar kazanmasını da gerektirir.Bu nedenle, Geely New Energy markasının bağımsızlığından sonra, ürünler ve deneyim açısından ilgili planlar yapılmalıdır.Kanal ayarlaması birincil görevdir.
"Geely New Energy, çevrimiçi ve çevrimdışı bağlanan 1 + 4 kanallı bir model oluşturacak. Bir çevrimiçi, ürünlerimizin gelecekte çevrimiçi olarak özelleştirileceği anlamına gelir. Dört çevrimdışı, geleneksel 4S mağazalarına ve marka deneyim merkezlerine ayrılmıştır. Sosyal kaynakları sınır ötesi bir müşteri hizmetleri merkezi olacak şekilde entegre edin. "Zheng Zhuang dedi.
Birinci ve ikinci kademe şehirlerde tamamen genişledi ve ardından üçüncü ila beşinci kademe çekirdek şehirleri işgal etti. Kanalları batırmak için iyi bir iş yapmak, Geely New Energy'nin büyük ölçekte ağ oluşturması ve "balık tutma" kullanıcılarına odaklanmasının yeni bir yolu haline geldi.
Kullanıcı düşüncesine geri dönün ve mutluluğu artırın
2019'daki yeni enerji pazarının gelişme trendi, yüksek hızlı büyüme olmalıdır. A seviyesi saf elektrikli araçların pazar payının% 50'yi aştığı ortamda, kullanıcılar neden "keskin köşeli küçük lotus" geometrisini A seçsinler ?
Görüşme sırasında "kullanıcı", Zheng Zhuang tarafından sık sık dile getirilen bir terimdi. İster modelin isimlendirilmesi, tasarımı, ister kanal ayarlamaları olsun, amaç kullanıcıların gerçek ihtiyaçlarını karşılamaktı. Zheng Zhuang, Geometry A'nın gelecekteki kullanıcı grupları tarafından ürüne verilen çeşitli özlemlere dayanarak, algısal bir "mutluluk" kelimesi genişletmeye devam etti.
Belki bir tesadüftü, belki de kasıtlıydı, Geometri A'nın ön satış fiyatını açıkladığı gün "Uluslararası Mutluluk Günü" idi. Gerçekten de, 150.000 ila 170.000 yuan ön satış fiyatı, önceki tahmin olan "sübvansiyondan sonra 200.000 yuan" den daha sağlam, ancak fiyat yalnızca bir yönüdür. Zheng Zongun Geometri A için beklentisi şudur: " A sınıfı saf elektrikli otomobil pazarındaki kullanıcılar için A seçeneği haline gelebilir. "
Sübvansiyonlardan kaynaklanan yükselen elektrifikasyon dalgası, genel olarak sübvansiyon düşüşü durumunda kaçınılmaz olarak ölüm kalım sınavıyla karşı karşıya kalacaktır.Geometri Bu zamanda bir kart, kullanıcılara sadece bir fiyat avantajından daha fazla mutluluk duygusu getirebilir. Zheng Zhuang'ın dediği gibi: "Umarım gelecekte yeni markaların yeni ürünleriyle kullanıcılara daha fazla değer katarız. Bu değer çok yönlüdür."
Ürünün bakış açısından, Geometri A, kullanıcı tüketim konseptlerinde gelecekteki değişikliklere ilişkin fikir edinen ilk kişidir. "Örneğin, 90'larda doğan gençlerin çoğu LV taşımaz. Kişiselleştirilmiş sırt çantalarını tercih edebilirler. Aynısı otomobillerimiz için de geçerlidir. İç tasarım ve malzeme seçimi benzersiz bir ustalığı yansıtır." Zheng Devlet söyleniyor.
Kullanıcıların zamanlarının% 90'ını arabada geçirmelerini sağlamak rahattır.Bu arabanın kullanıcıya getirdiği keyif ve tabi ki mutluluk duygusuna yüceltilecektir.
Zheng Zhuangın görüşüne göre, "yalnızca ürün değil, aynı zamanda sözde değer, kullanıcıların otomobilin kendisini hissetmesini sağlamak için bu hizmet değerinin uzantısı yoluyla, gelecekteki kullanım bağlantıları ve değiştirme bağlantıları gibi kullanıcı ihtiyaçlarına ve satış sonrası hizmetlere de yansıtılır. değer. "
Zheng Zhuangyi'nin ifade etmek istediği "kullanıcı düşüncesi" her zaman kullanıcıların önünde olmayı istemek. "Otomobili iyi tasarlamayı, kullanıcıların yeni markalardan, yeni hizmetlerden, yeni pazarlamalardan vb. Sürprizler yaşamaya devam etmesini ve beklentilerini aşmaya devam etmesini umuyoruz." Dedi.
"Geometri A kullanıcıları en mutlu olmalıdır" Zheng Zhuang aynı fikirde.
Geometri A az tedarik edilecek
Zheng Zhuang kullanıcılara mutluluğu aktarırken, aynı zamanda Geometry A'nın tersine çevirdiği "mutluluğu" da hissetti. Geometry Anın ön satış gününde öğleden sonra 3.30 itibariyle, yeni otomobil siparişleri 3786ya ulaştı; bunlardan 1575i yurtiçi sipariş edildi ve 395i uluslararası sipariş edildi ve tüm sipariş büyümeye devam etti.
Zheng Zhuangın Geometry Anın satış öncesi performansına ilişkin değerlendirmesi şu şekildedir: "Kullanıcılar, bu ürünün şüphesiz olduğuna ve siparişin dijital bir kanıt olduğuna inanıyor." Ona göre, "genel olarak yeni enerji pazarında saf elektrikli A sınıfı araçların oranı Bu çok yüksek, bu aynı zamanda Çinin yeni enerji aracı pazarının çok geniş bir derinliğe ve tüketici potansiyeline sahip olduğu anlamına geliyor, bu nedenle bu pazara da tam güvenimiz var. "
Geely'nin oluşturduğu 2020 stratejik planına göre, Geely'nin yeni enerji ve elektrifikasyon ürünlerinin% 90'a ulaşması gerekiyor. Zheng Zhuang şunları söyledi: "Bu hedef değişmedi." Geometri A'dan sonra Geely New Energy, satıştaki ve gelecekteki ürünler de dahil olmak üzere ürün yelpazesini hızla tamamlayacak. MHEV ve PHEV'e odaklanmadan doğal olarak elektrifikasyon çağına geçecek. Yeni enerji çağı.
Planlanan inişin son derece önemli üretim kapasitesi meselesine gelince, Zheng Zhuang güven dolu: "Üretim kapasitemiz çok yeterli ve temelde ülke çapındaki kullanıcıların satışlarını karşılayabilir." Kullanıcılara arabaları zamanında teslim etme samimiyetini ve kararlılığını göstermek için, Geely New Energy özel olarak Pekin'deki potansiyel kullanıcılar için, "arabayı listelemeden sonraki 30 gün içinde teslim etme" sözü getirildi.Araba zamanında teslim alınamazsa, günde 100 kWh elektrik sübvanse edilecek.
Zheng Zhuang, "yeterli üretim kapasitesini" sağlamak temelinde, Geometry A'nın satış hedefini doğrudan "talep olduğu kadar kapasite de vardır" olarak belirledi. Bu cümle kulağa biraz "abartılı" geliyor ama Zheng Zhuang, "Bu körü körüne güven değil, biz de analiz yaptık" dedi.
"Şu anda elektrikli araçlar saf sübvansiyon aşamasını geçti ve kalite gittikçe daha önemli hale geliyor. Kullanıcılar yeni enerji araçlarını daha fazla kabul ettikçe, fiyat artışları da kullanıcılara daha büyük bir değer duygusu getirmelidir. Bence iyi hazırlanmış, yetenekli ve yeterince güçlü bir marka sona erecek. "
Yeni enerji piyasası Savaşan Devletler Dönemine girdi ve Geely New Energy, yolculuğun ikinci yarısını oluşturulan 2020 stratejik planına uygun olarak yapmak için tam kararlılık göstermelidir. Şimdilik Geely New Energy, tüketicilerin mevcut arabalardan mümkün olan en kısa sürede bahsedebilmelerini sağlamak için yeterli kapasite rezervleri ve kanal inşaatı çalışmaları yürütmüştür.
Zheng Zhuang'ın hedefi şudur: "Geometri A'nın ortaya çıkışı, Çin'in yeni enerji pazarında" iyi arabaların bulunması zor "gibi mevcut utanç verici durumu değiştirmektir."
