harika! Shenzhen'deki bu ulaşım projeleri, seyahatinizle yakından ilgili olan trafiğe açılmak üzere
Yıl sonuna doğru
Shenzhen'deki birkaç büyük ulaşım projesi, yeni bir ilerleme kaydetti
Banyin Geçidi'nin iki üst geçidi ayın 12'sinde açıldı.
Üç rampa köprüsünün Aralık ayı başlarında trafiğe açılması bekleniyor
Bilim ve Teknoloji Parkındaki arkadaşların "baharı" da burada
Metro Hattı 9'un batı uzantısı bu ayın sonunda trafiğe açılacak!
01 Ban Yin Kanalının son gelişmesi:
Beihuan Nigang Kavşak Köprüsünün ana gövdesi tamamen birbirine bağlı!
12 Kasım sabahı saat 10'da, Banyin Kanalı Projesi'nin Beihuan Kavşağı ve Nigang Kavşağı Köprüsü'nün ana işleri, tüm hat boyunca başlatılan tüm Beihuan ve Nigang Kavşağı köprülerini işaretleyerek, son beton kutu kiriş dökülmesini tamamladı. Bir sonraki aşamada, köprü tabliyesi yardımcı işlerinin yapımı, yeşillendirme çalışmalarının desteklenmesi ve trafik çalışmalarına tam anlamıyla başlanacaktır.
Beihuan Kavşağı ve Nigang Kavşağı, toplamda 43 bağlantıya sahip 13 rampa köprüsünden oluşan değiştirilebilir kavşaklardır. Bunların arasında Aralık ayı başlarında trafiğe açılacak olan üç rampa köprüsü var. Şu anda Banyin Kanalı projesinin genel ilerlemesi% 80'i aştı.
02 Banyin Geçidi'nin üç rampası Aralık ayı başlarında trafiğe açılacak
İnşaat ilerledikçe, Kuzey Çevre Yolu'ndan Nigang Doğu'ya doğru Nigang Kavşağı J1 Pingkuan Köprüsü, Kuzey Çevre Yolu'ndan Shangbu Yolu'na doğru D rampa köprüsü ve Shangbu Yolu'ndan Nigang Batı Yolu'na doğru S1 rampa köprüsü aşağı inecek. Ay başında trafiğe açılır.
Banyin Geçidi Projesi: Güneydeki Huangmugang Kavşağı'nın kuzeyinden, Beihuan Bulvarı'nın batı tarafındaki yükseltilmiş düzenleme olan Nigang Kavşağı üzerinden kuzeye, Beihuan Bulvarı'nı geçin ve ardından tünel modunda Jinhu Rezervuarı Rezervuarı boyunca batın ve Yinhu Gölü'nden geçmeye devam edin Yol, Jigong Dağı'na girer, Xiaping düzenli depolama sahasından geçer ve ardından Xiamen-Shenzhen Demiryolu'nun Meilin Tüneli'ni geçer. Tünelden çıktıktan sonra Nanping Otoyolu'nu geçerek kuzeyde Banxuegang Caddesi'ne bağlanır ve Huancheng Güney Yolu'nun kesişme noktasında sona erer. Ana hat 7,643 kilometre uzunluğundadır. . Hattın tamamı esas olarak 3 kavşak (Banyin Nigang Kavşağı, Banyin Beihuan Kavşağı, Banyin Nanping Kavşağı), 1 ekstra uzun tünel, 3 yaya üst geçidi vb. İçerir.
Deng Zike Kıdemli Mühendis, Shenzhen Belediyesi Ulaşım Bürosu:
Banyin Kanalı, Shenzhen'in merkez eksenindeki bir başka önemli kanaldır.Tamamlandıktan sonra, vatandaşların Bantian'dan Futian Merkez Bölgesine sürüş süresi 30 dakikadan 12 dakikaya kısaltılacak ve bu da Meilin Geçidi'ndeki trafik sıkışıklığının azaltılmasında önemli bir rol oynayacak.
03 Shenzhen Metro Hattı 9'un batı uzantısı bu ayın 28'inde trafiğe açılacak
Metro açısından, Shenzhen Metro Hattı 9'un batı uzantısı da hızlanıyor .. Şu anda, Hat 9'un batı uzantısının kabul çalışmaları sorunsuz ve resmi olarak bu ayın 28'inde trafiğe açılacak.
Hat, Hat 9'un orijinal terminali olan Hongshuwan Güney İstasyonunda başlar ve Gaoxin Güney, Nanyou, Yihai ve diğer istasyonlardan geçen Hat 5'in ikinci aşamasının son noktası olan Qianwan İstasyonuna kadar uzanır.
Site ayarları
Belirli siteler (10)
Gaoxin Güney, Yuehaimen, Shenzhen Danan, Nanshan Kitap Şehri, Nanyou, Nanyouxi, Lilin, Yihai, Menghai, Qianwan
5 aktarma istasyonu
1. Qianwan İstasyonu (Hat 5'e transfer)
2. Güney Petrol İstasyonu (Hat 12'ye aktarma)
3. Shenda South İstasyonu (Hat 15'e aktarma)
4. Yuehaimen İstasyonu (Hat 13'e transfer)
5. Hongshuwan İstasyonu (11. Hat'a aktarın)
Operasyonun açılmasından sonra trenin ilk etap ile aynı hızda çalıştığı ve ikinci etap bölümünü tamamlamanın sadece 20 dakika sürdüğü bildirildi. Bu bölüm, Gaoxin Park alanı ile Qianhai Yeni Şehir bölgesi arasında başka bir bağlantı koridoru olacak, Qianhai bölgesindeki yer trafiği baskısını daha da hafifletecek ve Qianhai ile Luohu, Baoan ve diğer alanlar arasındaki süreyi kısaltacak.
Shenzhen Uydu TV Bir Shenzhen Müşteri Muhabiri Yang Minghan Huang Bo
