Beklenmedik bir şekilde, Kızılderililer o kadar güçlü ki, yeni coupe Jaguar'dan daha güzel, yerli halktan öğrenmenin zamanı geldi.
Land Rover ve Jaguar'ın satın alınmasından sonra Hindistan'ın en büyük ticari grubu ünlendi, ancak bu aynı zamanda otomotiv alanındaki kendi eksikliklerini de vurguladı. Şu anda yalnızca Nano modelleri iyi satıyor, ancak güç ve tasarım açısından zaten modası geçmiş durumda. Sadece düşük fiyatlar onu destekliyor. Bu nedenle, Cenevre Otomobil Fuarı'nda Tata, şekli havalı ve coupe aromasıyla dolu yeni bir saf elektrikli konsept model olan EVision'ı tanıttı ve hatta bugüne kadarki en güzel Hint arabası olarak adlandırılmadı. Ondan sonra, Jaguar'ın trendinden biraz daha fazla.
Tasarım açısından otomobil, hava giriş ızgarasını farlara bağlıyor ve bunun altında ön kısmın bütünlüğünü vurgulayan bir krom kaplama bulunuyor. Izgaranın içi bir kar tanesi şeklini alır ve ortadan yanlara doğru kademeli olarak erir ve görsel gerilim sunar. Vücudun genel çizgisi çok pürüzsüzdür ve alçak ön ve yüksek arkada bir dalış duruşu, içten bir bel çizgisi ve dinamiklerle dolu havalı spor tekerlekler sunar. Ek olarak, gövde tasarımı, dış çizgiyi vurgulamak için pencere çerçevesinin üst kenarında krom kaplama şerit şeritleri kullanır ve kapı, şık atmosferi ve son teknoloji hissini vurgulayan çerçevesiz bir tasarıma sahiptir. Aracın arka tarafı, oldukça kişiselleştirilmiş ve son derece dikkat çekici bir arka lamba seti ile nispeten sağlam görünüyor.
İç kısımda, orta konsol, üç boyutlulukla dolu, delici bir ahşap damarlı kaplama ile üç seviyeye bölünmüştür. İkinci olarak, teknoloji anlamında, araç tam bir LCD gösterge paneli ve kullanılmadığında geri çekilebilen gizli bir çekmece tipi merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır. Orta konsolun üzerinde de son derece uzun ve dar bir ekran bulunuyor ve bu da oldukça lüks. Direksiyon simidi, ona şıklık ve sportiflik hissi veren ahşap malzemelerle düz tabanlı bir tasarım kullanır.
Kapı panelleri ve arka orta kol dayama yeri, her yerde görülebilen ahşap panellerle lüks duygusunu vurgulayarak dekore edilmiştir. Koltuklardaki desenler de oldukça şık, biraz modern ve lüks. Ön orta kol dayanağı, sola ve sağa ayrı ayrı hareket edebilen ve daha pratik olan bölünmüş bir tasarıma sahiptir. Arka sıradaki orta kol dayama düz bir panelle de yerleştirilebilir ve zemin de tamamen düzdür, bacak alanı sağlar ve her yer çok şıktır.
Güç açısından saf elektrikli bir model olarak otomobilin 100 kilometreden hızlanma süresinin 7 saniyede kontrol edildiği ve maksimum hızın 200km / s olduğu bildiriliyor. Land Rover Jaguar, yalnızca Tata tarafından satın alınan bir marka olmasına rağmen, Tata, Land Rover Jaguar'ı başarılı bir şekilde hayata döndürebilir ve iç pazarda önemli bir etkiye sahip, bu da Tata'nın gücünü kanıtlıyor. Bugün Tata, Land Rover gibi gelişmiş otomobil yapım teknolojisine dayanan yeni bir konsept modelini tanıttı.Araba orta seviye bir sedan olarak konumlandırıldı ve otomotivde yeni enerji alanında söz sahibi. Otomobilin seri üretimden sonra satışa sunulabileceği bildirildi Seri üretilen modelin konsept modelden çok farklı olmaması durumunda otomobil ülkeye girdikten sonra bağımsız markanın rakibi haline gelecektir.
