Lexus'tan daha yakışıklı! Gerçek Asya Ejderhası nihayet ortaya çıktı, dört egzoz deliği havalı, beklemeye değer
Dünyaca ünlü bir otomobil markası olarak Toyota, çok popüler olan pek çok model üretmektedir.İster kompakt bir araba Corolla, ister orta büyüklükte bir araba Camry, ister SUV Highlander, Prado ve hatta Land Cruiser olsun, hepsinde çok İyi bir üne ve Toyota yıllardır Kuzey Amerika otomobil pazarını geliştiriyor, bu nedenle Kuzey Amerika pazarı için piyasaya sürülen birçok model var. Örneğin, bugün size tanıtacağım Asya Ejderhası. Aslında, Toyota'ya biraz ilgi gösteren insanlar bunu bilecekler Araba gerçekten yurt içinde tanıtılacak ve FAW Toyota tarafından üretilecek. Reiz'in kaybı ve Crown'un düşüşünden sonra, FAW Toyota nihayet orta seviye otomobil pazarında başka bir ağır siklet üyesini başlattı ve haberler uzadıkça ve uzadıkça, son zamanlarda bu gerçek araba nihayet ortaya çıktı. Bir göz at.
Görünüş açısından, Asian Dragonun ön yüz tasarımı Toyotanın aile tasarım dilini benimsiyor. Izgara boyut olarak daha büyük. Spor versiyonu bir ağ ızgaradır, normal versiyon ise yatay krom kaplamadır, ancak görsel gerilim çok yüksektir. Farın içindeki ışık kaynağı çok güzel ve teknoloji duygusuyla dolu. Arabanın önünden bakıldığında, bu arabanın konumlandırmasının Camry'den çok farklı olduğu aşikar.Asya Dragon'un konumu açıkça daha iş odaklı ve Camry'den daha yüksek görünüyor.
Otomobil tarafına orta ve büyük bir sedan olarak gelen Asia Dragon'un otomobil yan çizgileri oldukça gergin. Camry ile karşılaştırıldığında, şahsen Asya Ejderhasının yan şeklinin daha dayanıklı ve daha sağlam göründüğünü düşünüyorum. Vücudun bel kısmı güçlü ve güçlüdür, bu araba için zengin bir katman ve güç duygusu yaratır. Genel görünüm, yeni Volkswagen CC'den daha atmosferik ve yakışıklı.
Arabanın arkasına gelince, Asian Dragon da arka tarafın üst kenarında daha belirgin bir spoyler ile çok güzel bir şekilde tasarlanmış.Arka, ince bir geçiş tipi tasarıma sahip ve segmentli bir görsel efekt oluşturmak için AVALON harfleriyle ayrılmıştır. Çok atmosferik ve şık görünüyor. Bunlardan en önemlisi, arka difüzör ve sportiflikle dolu iki taraflı dört çıkışlı havalandırma delikleridir.
Arabada otururken gördüğünüz sakin, sade ve atmosferik bir tarz.Orta konsolun ekranı mevcut trendle daha uyumlu bir asma tasarıma sahip.Aynı zamanda bu arabanın içi de oldukça pratik. Diğer Toyota modellerinde olduğu gibi, araçtaki yolcular ve sürücü önceliklidir. Her düğmenin düzeni de oldukça makul ve işçilik ve malzeme seviyesi Camry'ninkinden daha yüksek. Gövde ölçüleri açısından uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4978, 1849 ve 1435 mm, dingil mesafesi 2870 mm.Yerel ürünlerin tanıtımı muhtemelen daha uzun olacak.
Aktarma organları açısından Asia Dragon'un denizaşırı versiyonu 3.5L motor ve 2.5L hibrit sistem ile donatılmıştır.Yerel üretimden sonra 3.5 güç konfigürasyonu iptal edilmelidir. 2.0T ve 2.5 hibrit taşıma olasılığı çok yüksektir. Şanzıman, 8 ileri otomatik şanzıman ile uyumludur. Son zamanlarda, tacın piyasadan çekildiğine dair söylentiler nadir değildir.Resmi olarak teyit edilmemiş olsa da, tacın satış hacminin öncekine göre önemli ölçüde daha düşük olduğu doğrudur. Pazar tarafından yavaş yavaş marjinalleştirilmektedir. Asya ejderhasının ortaya çıkışı daha fazla görünüyor Bu söylentilerin doğrulanmasına izin verin, ancak Asya ejderhası ve taç tasarımda çelişkili görünmüyor, Asya ejderhası daha genç ve yakışıklı görünüyor, ancak fiyatta kesinlikle büyük bir örtüşme var ve Toyota'nın bu ikisini birleştirmesine gerek yok İnsanlar birbirlerini öldürüyor, bu nedenle rüzgar ve dalga yok. Crown gerçekten de listeden kaldırılacak.
Asya Ejderhasına dönelim. Görünüm ve iç dekorasyon açısından Asya Ejderhası, Çin halkının estetiğiyle çok uyumludur. Anahtar fiyattır. Camry'den daha pahalı ama aynı zamanda Lexus ES'den daha ucuz olacağı doğru. Listelendikten sonra, Volkswagen'in yeni CC'si ile en doğrudan rekabetçi ilişkiyi oluşturmalıdır.Özel fiyat konusunda hala belirsiz.Sence ne kadar daha uygun?
