Görünüşü o kadar yakışıklı ki hiç arkadaşı yok ve 508L olarak da adlandırılıyor.Peugeot nihayet pazarla uzlaştı
Fransız otomobillerinin son yıllarda Çin otomobil pazarındaki performansı o kadar tatmin edici olmamıştı. Asıl nedeni, Çinli tüketicilerin araba satın alma psikolojisini tam olarak kavrayamamış olmalarıdır.Hepimizin bildiği gibi, Fransız arabaları her zaman romantizm satmıştır, ancak herkes aynı zamanda arabaların sattığını da bilir. Endüstriyel bir ürün, tasarımı tek başına satışlarını desteklemek için yeterli değildir. Tasarımı bir satış noktası olarak kullanmak isteseniz bile yeterince güçlü bir marka bilinirliğine sahip olması gerekiyor ve bu da Fransız otomobillerinin Çin'deki zayıflığı. Bununla birlikte, dünyadaki diğer pazarlara bakıldığında, Fransız arabaları oldukça iyi performans gösterdi. Peugeot, Çin'deki rekabet gücünü güçlendirmek için son zamanlarda sık sık hamleler yapıyor.Yeni 408 büyük beğeni topladı, ancak en dikkat çekici olanı, yurtdışında piyasaya çıktığında herkesi şaşırtan 508'in yeni nesli oldu. Yerli üretim Peugeot 508 nihayet gözümüze geldi.
Görünüş açısından, Peugeot 508'in yurtiçi versiyonunun genel şekli, yeni 508'in denizaşırı versiyonuyla aynıdır. Yeni 508'in ön yüzü, Peugeot'nun yeni nesil tasarım dilini benimsiyor ve ızgara, popüler büyük ağızlı tip değil. Bunun yerine, katmanlı bir tasarıma sahiptir.Üst ızgara, farlarla iyi bir şekilde entegre edilmiştir.Her iki taraftaki dişler, gündüz ışıklarının alt ızgaranın her iki tarafına mükemmel geçişidir.Ön yüzün tamamı çok görseldir. Gerginlik de oldukça tanınabilir. Bununla birlikte, bu havalı ve yakışıklı gündüz lambasının düşük profilli versiyonda görünmeyeceği beyan kataloğundan da bilinmektedir.
Arabanın yanından Peugeot 508'in kaygan bir sırt şekline benzer bir şekle sahip olduğunu açıkça hissedebiliyorsunuz. Bu aynı zamanda birçok otomobil üreticisi tarafından tasarımı vurgulayan alışılmış bir yöntemdir. Ek olarak, daha dinamik görünmesi için pencerenin arka tarafında genişletilmiş bir tasarıma sahiptir. Vücut hatları da hukuk duygusuyla yeterince zarif. Ne yazık ki, 508'in yerli versiyonu çerçevesiz kapılar kullanmamalı ve mükemmel hatchback bagaj kapağı da ortadan kalkacak.
Arka tarafla ilgili olarak, yepyeni 508'in geçiş tipi bir arka lamba tasarımı kullandığını görebiliyoruz.Farkı, Peugeot 4008'dekine benzer şekilde bağlanmak için siyah bir panel kullanması ve bu da arka kısmın katmanlaşmasını ve genel algısını geliştiriyor. Aynı zamanda, arka farların iç aydınlatma düzeni de Peugeot'nun aile tarzı tasarım dili olan aslan pençesi stilini benimsiyor. Ek olarak, kuyruk logosundan yola çıkarak, yukarıdaki isimlendirmedeki yeni nesil 508 de bu sefer ödün verdi ve 508L adlı trendle bir L ekledi.
Gövde ölçüsü açısından, yerli 508'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4850/1850 / 1440mm ve dingil mesafesi 2850mm'dir.Yurtdışı versiyona göre ölçüler artırılmıştır.Önceki nesil modele göre uzunluk ve genişlik dingil mesafesi de önemli ölçüde artmıştır. Yeni nesil Camry, Accord vb .'yi geride bırakan dingil mesafesi ve iç mekan nispeten iyi olmalı. İç kısım henüz gerçek araba resimlerini açığa çıkarmadı, ancak denizaşırı versiyondan çok da farklı olmamalı.Fütüristik ve teknolojik anlamda yerinde.Güncel orta seviye arabaların en güzel ve yakışıklısı denilebilir.
Güç aktarma organları açısından ise yeni nesil 508L 1.6T motor ile donatılacak.Bu motorun 180 beygir gücünde düşük güçlü versiyonu ve 225 beygir gücünde yüksek güçlü versiyonu olmak üzere iki farklı ayarlamaya sahip olması bekleniyor. Şanzıman, sekiz ileri otomatik şanzıman ile uyumludur.
Genel olarak konuşursak, yeni nesil 508L oldukça tatmin edicidir.Kasitsiz kapılar ve hatchback bagaj kapakları yok ki bu üzücü ama aynı seviyedeki bu modellere kıyasla, Buick Regal, Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Teana, Volkswagen Magotan, Mazda Artz, vb. İçin görünüm olarak daha da iyidirler ve denizaşırı versiyona devam edilirse iç mekan daha da yenilmezdir. Bu nedenle, orta seviye bir araba satın almak istiyorsanız, pişmanlık duymamak için daha fazla bekleyebilirsiniz. Bu sefer Peugeot 508'in ürün gücü gerçekten sorun değil.Çin'de karşı saldırı yapıp yapamayacağı, anahtar fiyat, ancak Peugeot'nun tavrına bağlı.
