Birim fiyatı 83 milyon Bir seferde 24 birim imzaladıktan sonra başka biri 100 milyon daha sipariş veriyor, beklemek 3 yıl alacak.
İnsanlar Çin'in Su-35 savaş uçakları satın almasından bahsettiklerinde, sorunları genellikle Çin'in bakış açısından ele almaktan hoşlanırlar, ancak çok az kişi Rusya'nın aslında Paradoksal bir durum. Çin ve Rusya'nın Su-35'i müzakere etmesi üç yıldan fazla sürdü ... Görünüşe göre Rus tarafı gerçekten satmak istemiyor ama sözleşmenin içeriğinden Rusya'nın avantaj sağladığını göstermiyor. Çin'in Su 35'i satın almasının birim fiyatı yaklaşık 83 milyon ABD dolarıdır. Yedek motorlar, yedek parçalar ve destek teçhizatı düşülürse, gerçek fiyat Rus ordusunun kendi kullanımından çok daha pahalı değildir. İmzalamadan önce, Rusya'nın satmak istememesi, ancak nispeten düşük bir fiyata bir sözleşme imzalaması bir çelişki değil mi?
Uygulama açısından Rusya da çok aktif, hatta Su 35 savaş uçağını Çin'e teslim etmenin tedirgin olduğu söylenebilir. Sözleşmeden teslimata kadar sadece 1 yıl sürer. Üretim döngüsü açısından bu imkansızdır. Hammadde tedarikinden, işlemesinden, imalatından, montajından ve test uçuşundan teslimata kadar olan bir siparişin 1 yılda tamamlanması imkansızdır veya Rusya zaten ilerlemiştir. Sipariş verdikten sonra ya Rus ordusunun üretim payını işgal edin ya da Çin tarafına öncelik verin.
Rusya'nın acı çektiğini düşünmeyin. Çin, 24 uçak için sözleşme imzaladıktan sonra, Pek çok ülke satın alma niyetlerini dile getirdi, bu yüzden Rus tarafı kibar değil. Diğerleri Su 35'i tekrar sipariş ediyor, birim fiyatı 100 milyon ABD dolarından başlıyor, belki de 200 milyon ABD dolarına çıkması şaşırtıcı değil. Rusya fiyatı kabul edilse bile teslimat yine de 3 yıldan fazla beklemek zorunda . Su 35 siparişlerinin çok yoğun olduğu söylenebilir. 2017 ve 2018'de kapasite fazlası yok.Rusya'nın kendi siparişleri 2020'den sonra planlanacak, ancak müşteriler artıyor, en azından Endonezya önerdi Satın alma gereksinimleri, diğer birçok ülke satın alma ile ilgileniyor.
Öyleyse neden böyle? Aslında Rusya'nın başka seçeneği yok, bir yandan Su 35'i Çin'e hemen satmak istemiyor. Çinin taklidinden korktuğu için değil. Yıllarca süren değişimlerden sonra Rusya, Çinin teknolojik gücünün çok farkında. "Çin teknolojisinin yabancı teknolojiye bağlı olduğuna" veya teknolojik ablukanın Çinin gelişimini engelleyeceğine inanmıyor. Rusya kendini daha fazla düşünmek zorunda. Talep. Sadece bir istatistik yaparsanız, Rus ordusunun teçhizatının oldukça eski olduğunu ve yeniden doldurma baskısının az olmadığını göreceksiniz. Şimdiye kadar, Rus ordusunun Su-35 teçhizatının gerçek sayısı 50'den az ve henüz büyük ölçekli bir savaş gücü oluşturdu. Rusya, Rusya'nın Su 35'i Çin'e ihraç etmesine gerçekten isteksiz.
Öte yandan Su 35'i Çin'e satmayı reddedemez. Askeri ticaret sıradan bir emtia değil, mevcut durumda Rusya'nın satmamayı söylemesi gerçekten zor. Bu emri reddetmek için hiçbir sebep yok. Artık Rusya'nın, yalnızca Rusya'da istihdamı artırmak için değil, aynı zamanda Rusya'nın gelecekteki gelişimi ile ilgili olarak her zamankinden daha fazla silah ihracatı siparişlerine ihtiyacı var.
Şu anda Rusyanın sözde gelişmiş silahları, ister Su 35, ister S400, vb., Eski Sovyetler Birliği'nin teknik miraslarıdır. Katılacak yeni teknik kan yoksa, o zaman havada oturuyorlar. Şimdi birçok alanda "halefi yok" durumuna düştüler. durum. Rusya kalkınmaya büyük yatırım yapmaya istekli olsa bile, iç siparişleri tek başına yeni nesil silahların geliştirilmesini desteklemek için yeterli olmayacak, ancak çok sayıda ihracat siparişi acil zorlukları çözebilir.
Rusyanın silah ihracatı son birkaç yılda hızla büyüyor. Geçmişte, eldeki siparişler 30 milyar ABD dolarının altındaydı. Şimdi 50 milyar ABD dolarının üzerine çıktı. Her yıl 15 milyar ABD dolarından fazla değerde ekipman teslim ediliyor. Bu büyüklükteki ihracat Rusya için çok önemlidir. Rusya'nın geleneksel güçlü projesi askeri sanayidir ve silah ihracatının teşviki neredeyse ulusal bir politikadır. Şimdi Rusya askeri sanayi sistemini yeniden düzenlemeye çalışıyor.Havacılık endüstrisi söz konusu olduğunda, Il 76 üretim hattını Çin'e geri taşıma ve An 124 ve Tu 160 üretim hatlarını yeniden başlatma planları aslında ihracat siparişlerinin desteğine bağlı. Su 35'i Çin'e satmak sadece önemli değil, aynı zamanda en iyi reklamdır.Rusya'yı siparişlerle meşgul etmek gerçekten önemlidir.
Bu açıdan Su-35'in Çin'e satışı Rus havacılık endüstrisi için çok önemli.İhracat siparişlerinin teşvik edilmesi Rusya'nın savaş uçağı üretim kapasitesini artıracak ve havacılık sektörünü yeniden organize edecek. Rus tarafının yapabileceği şey, uygun bir durumu müzakere etmek ve satmak için uygun bir zaman aramak için daha sonra bir sözleşme imzalamaktır, ancak gerçekte hayır demeye cesaret edemez.
