Otomatik viteste P, R, N, D, S, L, M ne anlama geliyor?
Otomatik viteste P, R, N, D, S, L, M ne anlama geliyor?
Birçok insan, arabalara yeni geldiklerinde manuel şanzımanlı arabalarla uğraşır. Pek çok kişinin debriyajın kontrolü konusunda hala tam olarak emin olmadığına inanıyorum, ancak testi geçtikten sonra neredeyse tüm otomatik şanzımanlı arabaların piyasada olduğunu gördüler. Genelde otomatik şanzıman, manuel şanzımandan çok daha kullanışlıdır.En azından trafik ışıklarının önündeki debriyajı kontrol etmenize gerek yoktur, bu nedenle alev sönmesi sorunu olmayacak ve doğal olarak arkadaki kornanın zorlama sesini duymayacaksınız.
Manuel şanzımanın otomatik şanzımandan daha yakıt tasarruflu olduğu söylenebilir, becerikli kontrol ve vites geçişlerimizle yakıt tüketimini azaltabiliriz. Otomatik şanzımana gelince, otomatik vites değiştirme kullanıyor.Burada elle müdahale yok, göreceli olarak yapısı daha karmaşık olacak ama çok daha uygun, aynı zamanda piyasada sıradan bir model.
Otomatik bir arabanın şanzımanı düz vitesle aynı değildir, peki P, R, N, S, L ve M harfleri ne anlama gelir? Belki bazı insanlar onlar hakkında hala biraz belirsizdir, daha sonra biri onları bir jingle olarak derledi, böylece işlevlerini çok iyi bilsinler.
Otomatik şanzımanlı otomobilin manuel şanzımana göre daha gelişmiş bir şanzıman kullandığı fiyattan görülebileceği için fiyat genel olarak daha yüksek. Ve şimdi piyasada bazı süper spor otomobiller veya yarış arabaları dışında neredeyse tüm otomatik şanzımanların piyasada mutlak bir avantaja sahip olduğu görülebiliyor. Nispeten konuşursak, otomatik vites değiştirme de otomatik olarak devreye girer, bu nedenle bizim vites değiştirmemiz gibi bir hayal kırıklığına neden olmaz, bu da sürüşü daha dengeli ve daha konforlu hale getirir.
Peki otomatik vites üzerindeki bu harfler ne anlama geliyor? Genel olarak konuşursak, PRNDS dişli sembollerine sahip olacak ve bazı modellerde LM dişlileri de olacak.Bunların ne tür bir anlamı var? Açıkçası, keyfi olarak derlenmemişler. Hepsinin kendi kullanımları var. Bu sembollerin anlamı hakkında ayrıntılı olarak konuşalım.
PRND blokları için herkes söyleyebilir. P park ettikten sonra doğal olarak park etme dişlisidir ve aynı zamanda herkes arabayı çalıştırmadığında içinde bulunduğu vitestir.Araba kapatıldıktan sonra, aracın kaymasını önlemek için bu vitese takılması gerekir. Bu vitese geçmeden önce aracın durmasını beklemeyi unutmayın. Herkes R vitesini çok kullanır, geri giderken doğal olarak bu vitese geçer, bu nedenle herkes ona aşinadır.
Buna karşılık gelen D vitesidir.Bu vites ileri vitestir.Birçok otomobil için ileri gittiği sürece bu viteste tutulabilir.İleri evrensel bir vites olduğu söylenebilir. Bir de aslında herkesin söylediği boş vites olan N dişli var.Bu viteste araç yokuştaysa kaymaya devam edecek, kırmızı ve yeşili beklerken üzerine basmak için kullanılıyor. Frenleri çekin, N vitese takın, yeşil ışık yanana kadar bekleyin, ardından D vitese takın, freni bırakın, tekrar ileri gidebilirsiniz.
S dişli aslında bazı modellerde karşımıza çıkacak bir spor donanımdır.Bu vites takıldığında yarış arabasına benzer bir etki yaratabilir.Bunun nedeni yüksek hız ve yüksek ivme performansına sahip olmasıdır. Bazı arabalarda S vites yoktur, ancak bir M dişliye sahiptir. Bu bir manuel vitesdir.Bu vites, bir düz vites modelinin sürüş etkisini elde etmek için kullanabilirsiniz. L dişli düşük hızda tırmanma için kullanılır.Bu sırada tork artacak ve çekiş de artarak tırmanmayı kolaylaştıracak.
Biri bu sembolleri tek bir cümleyle özetledi, bakalım yardımcı olacak mı? Bu cümle P, R, N, empty, D, S, L, C, M, hand, onların ihmalleri gibi görünüyor, umarım herkese yardımcı olur.
