Satın alma konusunda endişelenmeyin, dünyanın en çok satan küçük iki koltuklu roadster'ı yakında Çin'de satışa sunulacak
Birkaç gün önce Mazda, yerli otomobil tutkunlarının küçük spor arabalara olan tutkusunu bir kez daha ateşleyen MX-5 RF modelinin resmi resmini yayınladı. Toyota 86'nın artık Çin anakarasına ithalat yapmayacağını duyurmasıyla, küçük spor arabaların Çin'deki bu kadar büyük bir otomobil pazarına olan talepte marjinalleşeceğini hayal bile edemezsiniz.
Dünyanın en çok satan iki koltuklu cabrio modeli olan dördüncü nesil Mazda MX-5 RF, otomobil serisinin temel unsurlarını devralır: kompakt gövde boyutu, 50:50 arka ağırlık ve ön merkez + arkadan çekiş düzeni. Çin'e girdikten sonra, yeni otomobilin yumuşak tavanlı / üstü kapalı üstü açılır arabaları da içeren 9 modeli piyasaya sürmesi veya 380.000 yuan'dan başlayarak 500 adet sınırlı sayıda piyasaya sürmesi ve Nisan 2018'de satışa çıkması bekleniyor.
Mazda MX-5 RF ve MX-5 Roadster arasındaki en büyük değişiklik, yeni bir üstü açılır açılır kapanır yapı ile değiştirilmiş olmasıdır. MX-5 RF araç adındaki "RF" nin tam adı "geri çekilebilir hızlı geri tepme" dir, yani "geri çekilebilir sert üst + geri sarma şekli". MX-5 RF'nin gövde hatları nispeten uyumludur ve genel görünümü MX-5 yumuşak tavanlı model ile oldukça uyumludur Yeni otomobilin ön yüzü, hala tutku dolu görünen yeni bir aile tarzı ruh hareketi tasarımını benimser.
Mazda MX-5 RF, mekanik bir geri çekilebilir hardtop dönüştürülebilir yapı kullanır ve tasarımı, Porsche 911 Targa'nın açılma şekline benzer. Yumuşak tavandan daha küçük bir çatı, küçük gövdesinin orijinal sınırlı bagaj alanını kurtarabilir.10 saniye içinde tamamen açılabilir Yapı üç bölüme ayrılmıştır: ön, orta ve havalı görünen arka kısım. Sadece bu değil, MX-5 RF çatısı, kapatıldığında iyi ses yalıtımı sağlayan ses geçirmez malzemelerle de donatılmıştır.
Mazda, MX-5 için mekanik hard-top dönüştürülebilir mekanizmadan ayrılabilen ayrı bir gövde tasarladığından, MX-5 RF gövde alanı neredeyse hiç etkilenmez. Yükleme kapasitesi için, birkaç okul çantasının yüklenmesi için herhangi bir baskı yoktur ve diğer büyük eşyalar bunun için biraz isteksizdir.
İç mekanda, MX-5 RF'nin özlü stili ile MX-5'in normal versiyonu arasında pek bir fark yoktur, ancak kullanılan malzemelerde önemli bir gelişme olmuştur.Göz alıcı kumral Nappa deri, iyi sarma özelliklerine sahiptir. Stil de önceki modellere göre daha çekici.
Sürüş zevkine odaklanan hafif bir spor otomobil olan Mazda MX-5, 50:50 ön ve arka konfigürasyonla yalnızca yaklaşık 1,1 ton ağırlığındadır ve motor ön, orta ve arkadan çekiş yapısını benimser. Güç açısından, Mazda MX-5 RF, maksimum 160 beygir gücü (118kW) ve maksimum torku 200 N · m olan 2.0L SKYACTIV-G benzinli motor ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleşir. Maalesef kablo tipi el freninin konumu sol ve sağ dümenlere göre ayırt edilmeyecek ve bu da sürücünün kontrol zevkini bir nebze etkileyecek.
Mazda MX-5 RF, Toyota 86'nın dünyadaki en doğrudan rakibi. 86'nın Çin pazarından çekilmesiyle, tanıtımının küçük spor otomobiller için otomobil tutkunlarının coşkusunu yeniden canlandıracağı söylenebilir. Bir diğer nokta da bunun sınırlı sayıda üretilmiş olması ... Onu dört gözle bekleyen otomobil hayranları, yeni otomobilin geliştirilmesine çok dikkat etmeli ve 4S mağazasında rezervasyon yapmak için önceden hazırlık yapmalıdır.
