Bu arabalar sıradan değil, 200.000'den daha az bir fiyata özel özelleştirilmiş bir model satın alabilirsiniz.
Modifikasyon meraklıları her zaman arabalarını çok kişiselleştirmeye çalışırlar. Bununla birlikte, Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Trafik Güvenliği Yasasının 16. Maddesi, hiçbir birimin veya bireyin bir motorlu araç monte edemeyeceğini veya bir motorlu aracın kayıtlı yapısını ve yapısını izinsiz olarak değiştiremeyeceğini öngörmektedir. Veya özellikler. Yani şahıslar aracı özel olarak değiştiremezler Araç yönetim ofisi bunun üretici tarafından sağlanan model bilgilerine uymadığını tespit ettiğinde bu yasa dışıdır. Değişiklikten sonra piyasadaki eşitsiz aksesuar kalitesiyle birleştiğinde, aksesuarların kalitesini ve güvenliğini sağlamak zordur. Aslında, otomobil üreticileri uzun zamandır bu pazarı hedeflemişlerdir.Bazı ortak girişim marka otomobil şirketleri, meraklılarının modifikasyon ihtiyaçlarını karşılamak için BMW'nin M kiti ve Audi'nin S-line gibi güçlendirme kitleri için hizmetler sunmaktadır.
Son yıllarda yerli özmal markalar da tüketicilere özel modeller sunmak için hızlarını artırdı. Bağımsız markaların ve ortak girişim markalarının başlattığı bu özelleştirilmiş hizmetler arasındaki fark nedir? Nihai değişikliği takip etmek için para harcamak isteyen biniciler için iştahlarına uygun mu?
SAIC MAXUS, pek çok lüks markanın örneğini takip eden kişiselleştirilmiş ve özelleştirilmiş bir hizmet olan yeni SUV modeli D90'ı kısa süre önce piyasaya sürdü. Özelleştirme kapsamı, görünüm, iç mekan, güvenlik, akıllı teknoloji yapılandırması ve diğer kişiselleştirilmiş seçenekleri kapsar. Satın alınan araç sahipleri, aynı modelden hoşlanan ancak farklı olmak isteyenlerin ihtiyaçlarını büyük ölçüde karşılayan kendi tercih ve ihtiyaçlarına göre gerekli konfigürasyonu seçebilirler.Bu model, bağımsız markaların kişiselleştirilmiş kişiselleştirilmesinde ön planda yer almaktadır.
SAIC MAXUS D90'ın bu modeli sadece modifiye edilmiş otomobil kullanıcılarının temel ihtiyaçlarını karşılamakla kalmaz, aynı zamanda gelecek nesil modellerde yerli araç sahiplerine daha uygun ilgili konfigürasyonları geliştirmek için tüketici geri bildirimi ve ürün talebi yoluyla kuralları özetleyebilir. .
Aynı şey SAIC MAXUS Group için de geçerlidir.Şemsiyesi altındaki bir başka aile MPV modeli MAXUS G50, akıllı teknoloji aracılığıyla kişiselleştirilmiş özelleştirme konusunda araç sahipleri ile iletişim kurmaya daha fazla önem vermektedir. G50 merkezi kontrol ekranının akıllı özelleştirme arayüzü ile, seçenek çubuğunun beş ana öğeye ayrıldığını görebilirsiniz: "temel, dış, iç, ekipman ve butik" SAIC MAXUS, kullanıcılara yalnızca 40 kategori ve 100 yüksek hassasiyetli konfigürasyon sunmakla kalmaz , Aynı zamanda, otomobilin görünümünü ve rengini özelleştirebilir, tüketicilerin bu arayüz platformunda en sevdikleri konfigürasyonu seçmelerine izin verebilirsiniz. Bunun doğrudan yararı, araç sahiplerinin günlük araç ihtiyaçlarına göre kişiselleştirilmiş özelleştirmeden sonra daha sezgisel olarak sipariş vermelerine olanak sağlamasıdır.
SAIC MAXUS'un kişiselleştirilmiş kişiselleştirmesinin yalnızca aracın yüzeyinde kaldığı söylenebilirken, WEY'in yaklaşımı sert çekirdeğe daha derinlemesine giriyor. Son yıllarda, WEY markası genç tüketicilerin ihtiyaçlarını yakından takip ediyor ve "net ünlü modelleri" yaratmaya kararlı. WEY'in VV7 görünümünü, iki taraflı dört egzoz borusu ve genç otomobil sahiplerini cezbeden gövde rengi VV7'nin öne çıkan özellikleri. Kişiselleştirilmiş özelleştirme açısından, WEY marka modelleri ayrıca araç sahiplerinin "kişisel özelleştirme" yapmaları için çeşitli renk şemalarına sahiptir.
Ayrıca, bu yılki Cenevre Otomobil Fuarı'nda, WEY markasının kurucusu ve Barbos Automotive'in başkanı stratejik bir işbirliği anlaşmasına vardı. İki taraf, güç aktarım mekanizması ve iç tasarım konusunda ortak araştırma ve geliştirme çalışmalarına başlayacak ve daha fazla WEY piyasaya süreceğini duyurdu. Üst düzey modellerin sınırlı sürümleri ve özelleştirilmiş sürümleri. Gelecekte, WEY markasının kişiselleştirilmiş özelleştirme yolunda özelleştirilmiş görünüm yoluyla sadece modifiye edilmiş genç otomobil hayranlarını çekmeye odaklanmayacağı tahmin edilebilir. Brabus'un eklenmesiyle, yerli genç tüketici gruplarının ihtiyaçları ile daha uyumlu olacak ve güç konfigürasyonunda daha mükemmel kişiselleştirme yaratacak.
SAIC Roewe, bu yıl Şangay Otomobil Fuarı öncesinde kurucuların konferansında kişiselleştirilmiş kişiselleştirme konseptini de önerdi Diğer otomobil şirketlerinin aksine, SAIC Roewe'nin kişiselleştirilmiş özelleştirmesi, gövde görünümü ve iç kaplama gibi belirli parçaları belirtmiyor. Bunun yerine, "dijital, ağa bağlı, akıllı ve özelleştirilmiş" bir üretim yöntemini gerçekleştirmek, kullanıcıların bireysel ihtiyaçlarını karşılamak ve üretimde üretim verimliliğini ve kullanıcı yanıt hızını artırmak için akıllı üretim ve akıllı fabrikaların iletim protokolüne 5G teknolojisi eklenir.
Basitçe söylemek gerekirse, şirketin iç üretim verimliliğini artırmak.Konferansta otomobil sahiplerine modellerin gösterilmesi yoluyla özelleştirilmiş parçalar tanıtılmamış, sadece bir Vision-i konsept otomobil piyasaya sürülmüştür.
Geçmişte bireysel kişiselleştirmeden bahsetmişken, takım elbiseleri özelleştirirken akla gelen, kişiye özel takım elbiselerdir. Giyim ürünlerine güçlü kişisel özelliklere sahip desenler ve metinler yazdırarak, tüketiciler kesinlikle güçlü bir memnuniyet duygusu kazanabilecekler. Bu tür bir oyun, yerli bağımsız marka arabalarla popüler hale gelirse, kişiselleştirilmiş özelleştirme hizmetleri sunan bu otomobil şirketlerinin daha fazla tüketici grubunu çekmesine kesinlikle izin verecektir.
Ancak SAIC MAXUS ve WEY gibi mevcut yerli bağımsız markalara bakıldığında, kişiselleştirme yolunda ilk adımı atmış olsalar da genç otomobil sahipleri arasında yeterince etkili firmalar haline gelememişler, bu da yerli araç sahiplerinin marka kişiliğine uygun. Talebin tüketim bilinci güçlü bir tezat oluşturuyor, bu nedenle hızlarını artıran ve marka modellerini öncelikle araç sahiplerinin bu ihtiyaçlarını karşılamak için kişiselleştirilmiş kişiselleştirilmiş özelleştirme sürecini sürekli derinleştiren otomobil şirketleri varsa, satışlardaki artış kesinlikle kırık bir bambu gibi olacaktır.
