Tüketicilerin büyük çoğunluğu, bir araba satın alırken her zaman fiyat / performans oranını birincil referans faktörü olarak alır. Yüksek maliyet performansına sahip bir Çin markası SUV aranır. Boyue ve H6 gibi 100.000 ila 150.000 yuan seviyesinde yerel olarak üretilen kompakt SUV'ların büyük başarısının ardından, büyük üreticiler çabalarını kademeli olarak daha uygun maliyetli 80.000 yuan kompakt SUV üzerinde yoğunlaştırdı. Şimdi geleceğe bir göz atalım. SUV'nin performansı.
Görünüş açısından Vision SUV Geely ailesinin tasarım dilini benimsiyor. "Damla dalgalı" hava giriş ızgarası, Geely ailesinin görünüş olarak tanınmasını etkili bir şekilde artıran keskin şekilli farlarla eşleştiriliyor. Ek olarak, tamponun alt kısmına daha sağlam görünen gümüş bir koruyucu plaka da eklendi. Arka tarafa gelince, Vision SUV'nin arka tasarımı daha genç ve şık ve seviyeler bakımından zenginken, L şeklindeki LED arka lambalar tüm arka tasarıma son dokunuş.
İç mekan tarzı açısından, yeni araba temelde Geely GX7'nin şeklini sürdürüyor, ancak malzemelerde daha yumuşak malzemeler kullanıyor ve yeni araba ayrıca daha güçlü bir genel dokuya sahip iki renkli bir iç mekan ekliyor.
Yapılandırma açısından, yeni otomobil LED gündüz farları, çift ön hava yastıkları, deri koltuklar, elektrikli sunroof, 9 inç LCD ekran, navigasyon sistemi, cep telefonu ara bağlantısı, geri vites videosu, hız sabitleyici ve diğer yapılandırmalarla donatılmıştır.
Güç açısından önerilen model, maksimum 98kW (133Ps) / 5500rpm güce ve maksimum 185Nm / 2000-4500rpm torka sahip JLB-4G13T kodlu 1.3L turboşarjlı motor ile donatılmıştır. Vision SUV, aynı anda spor ve manuel modlarla birlikte 8 vitesli simüle edebilen Punch VT2 CVT sürekli değişken şanzıman ile donatılmıştır. Süspansiyon açısından, ön McPherson bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonun bir kombinasyonu benimsenmiştir.
Editörün yorumu: Vision SUV'nin ana hedef grubu hala ikinci ve üçüncü kademe şehirlerde, daha taze bir görünüme sahip ve şasi ve gürültü açısından performans da eski GX7'ye kıyasla önemli ölçüde iyileştirildi. Meslektaşlarımızın test sürüşü deneyimi ile de güç performansı ve sürüş konforu açısından performansı aynı seviye ve fiyatta en iyiler arasında sayılabilir, bu nedenle listeleme sonrası iyi bir satış hacmi elde etmesi zor görünmemektedir. Ama her şeyden önce, maliyet baskısıyla, bazı konfigürasyonlarda ve iç detaylarda hala iyileştirme için yer var. Ayrıca böyle bir otomobilin daha samimi olduğu söylenebilecek gerçek piyasa performansını da dört gözle bekliyoruz.