Temel olarak, RAV4 Hybrid'in görünümü farklıdır.Aracın yaprak panelindeki ve arkasındaki HYBRID ile aracın ön ve arkasındaki mavi Toyota logosu dışında, RAV4 Hybrid'in farları Bi-Beam LED farları kullanır. Versiyonlar aynı.
Görünüm açısından, yeni otomobil çok sayıda düz çizgi kullanıyor.Geçerli RAV4 ile karşılaştırıldığında, bu tasarımın hiçbir benzerliği yok.Tamamen yeni bir değişiklik olduğu söylenebilir.Yeni otomobil, TNGA mimarisinin altında bir model olan RAV4'ten bir boyut daha küçük olan Lexus UX ile biraz benzer. Yeni tasarım özellikleri.
Ancak geçmişte RAV4 Hybrid'in görünüşte bir bagaj rafı tasarımına sahip olması üzücü.Bu sefer sadece e-FOUR modeline özel. Aynı zamanda jant kısmı benzin 2.0 amiral gemisi ile aynı. 225/50 R18 parlak gümüş alüminyum yüzük , Tanıma tıpkı geçmiş modeller gibi.
Benzer şekilde, RAV4 Hybrid'in içi de benzin 2.0 ile aynı özelliklere sahip, yani yumuşak plastik bir tasarıma sahip büyük miktarda sentetik deri kullanıyor.Aynı zamanda, merkezi sele EBD elektronik el freni anahtarı, vites kolu vb. Entegre ediyor ve tüm fonksiyonlar oldukça kullanışlı. , Ergonominin yükseltilmesi oldukça önemlidir. Aracın içindeki görüş, yeni ince A sütunundan geriye kaydırılır ve dış dikiz aynası kapı paneline değiştirilir.Gerçek sürüşte, konumu değerlendirmek, önceki nesil ölü noktalara göre daha kolaydır.
sonuç olarak: TNGA mimarisinin katılımı ile yeni nesil RAV4, geçmişte altın ortalamanın imajını değiştirmiş ve aynı zamanda sadece görünüşünü değiştirmemiştir.Mevcut RAV4'ün şasi açısından dezavantajlarının, yeni mimarinin benimsenmesiyle yeni performansa, en azından Şu anda piyasada bulunan TNGA modellerinde şasinin performansı bizi hayal kırıklığına uğratmadı. Aynı zamanda, tüketicilerin Honda CR-V'nin yanı sıra hibrit SUV modellerinde daha fazla seçeneğe sahip olabilmeleri için yeni RAV4 hibrit modelinin tanıtımını da sabırsızlıkla bekliyorum.