Yolda nadirdir, ancak bu arabaları satın alan insanlar çok bilgili
Çin, 2018 yılında 28.08 milyon otomobil (ticari araçlar dahil) satarak onu dünyanın en büyük otomobil pazarı haline getirdi. Çin pazarındaki yağı ele geçirmek için birçok marka Çin'e özel Lavida ve Lingpai gibi özel araçları ve nispeten az ilgi gören aşağıdaki modelleri piyasaya sürdü.
Aşağıdaki arabalar çoğu insanın ihtiyacını karşılamıyor, ancak bu arabaların aynı sınıfından memnun değilseniz, bu arabalara daha fazla dikkat etmelisiniz.
Büyük Komutan Kılavuz fiyatı: 27.98-40.98 milyon RMB
Jeep Commander artık Çin için özel bir model değil, şu anda Chrysler'in Amerika Birleşik Devletleri'ndeki standart üretim ve satışına dönüştü, ancak aslında Jeep tarafından Çin için özel olarak geliştirilmiş bir model. Grand Commander, 7 koltuklu, orta boy bir SUV ve ana rakipleri Highlander ve Sharp.
Aslında Grand Commander çok iyi bir model. Highlander ve Büyük Komutan profesörün önüne yerleştirilirse, profesör kesinlikle Büyük Komutanı seçecektir. Grand Commander'ın görünümü ve içi, Highlander'ınkinden daha rafine. Gücün kitap verileri, daha fazla beygir gücü ve vites kutusunda daha fazla vites ile Highlander'dan daha çekici.
Ancak, profesörün zihniyeti sadece dışarıdan arabayı izliyor. 300.000 sınıf 7 koltuklu SUV tüketicilerinin çoğunluğu hem yaşlı hem de genç orta sınıf tüketicilerdir. Sürüş dokusu ile karşılaştırıldığında, daha sonraki araç harcamalarına, yani bakım maliyetlerine, ürün dayanıklılığına ve yakıt tüketimine daha fazla dikkat ederler. Bu üç nokta, Highlander'ın en iyi yaptığı şeydir.
Ve Çin'de tuhaf bir daire var, 7 koltuklu orta büyüklükteki SUV'lerin tümü, piyasaya sürüldükten sonra Highlander ile karşılaştırmayı seviyor. Bir yıl, Highlander için üç veya dört ücretsiz reklama eşdeğerdir. Her ne kadar Highlander, çeşitli tanrılar tarafından yılda üç veya dört kez "konuşulacak" olsa da, nihai sonuç tüketicilerin Highlander'ı sıkıca hatırlayacak olmasıdır. Geçen yıl, Grand Commander, Ruijie, Shengda ve 5008'in birleşik satışları, Highlander kadar iyi değildi.
1 serisi Rehberlik fiyatı: 19.88-31.78 milyon yuan
Tarihte oluşan ulusal bilinçaltından yola çıkarak Çinliler sedan otomobillerin yeterli olduğunu düşünüyor. Bu nedenle BMW, 1 serisini yurt içinde yaptığında, yerli hatchback 1 serisini tanıtma niyetinde değildi, ancak 1 serisinin sedan versiyonunu almak için UKL platformunu kullandı.
Bazıları 1 serisinin zayıf satışlarının sebebinin arkadan çekişin tanıtılmaması olduğunu söylüyorlar.Bu argüman aynı 120i M'nin ithal ve yerli versiyonunun fiyatı çok yakın olduğu için haklı çıkmıyor. 2018 yılında yerli 1 serinin satış hacmi 41.000, ithal edilen 1 serinin ise 4.900 oldu.
Sedan'ın 1 serisi, her açıdan Audi A3'ten aşağı değildir, fiyatı benzerdir, alan benzerdir ve güç A3'ten daha iyidir.Profesör, A3'ten daha iyi olmayan tek şeyin hava giriş ızgarasının çok küçük olması ve görünümün çok cimri olması olduğunu düşünüyor. 200.000 yuan fiyatına sahip bir model. Bu, 1. seriyi ölüm cezasına çarptırmak için yeterli Bir anket raporuna göre, araç sahiplerinin% 30'undan fazlası, araba seçerken göz önünde bulundurulması gereken birincil husus olarak görünümü görüyor.
Arkadan çekişli 1 serisi ile karşılaştırıldığında, önden çekişli 1 serisi her zaman az ya da çok eğlencelidir. Bununla birlikte, Pre-Drive 1 Serisini sürdükten sonra profesör, Pre-Drive 1 Serisinin kullanım ve oynanabilirliğinin hiçbir şekilde çevrimiçi olarak belirtildiği kadar kötü olmadığını gördü. Ve 1 serisi olan A3, A sınıfı arasında, 1 serisi hala en eğlenceli olanıdır.
Mavikuş Kılavuz fiyatı: 10.59-14.39 milyon yuan
Nissan Bluebird adı, orta seviye otomobil Bluebird, kompakt otomobil Sylvia · Bluebird ve şimdi de bu Nissan Bluebird dahil olmak üzere Nissan'daki çeşitli modellerde kullanılıyor.
Mevcut Nissan Bluebird, Çin için özel bir model olup, tasarımcı yılın en popüler unsurlarını bir araya topladı. V-motion'un dinamik ön yüzü, gizli C sütunu tasarımı ve çift renk engelleme tekerleği dahil.
2016 yılında Bluebird 78.976 adet sattı ve 2017 yılında 65.128 adet satıldı. Ancak 18 yaşında, Bluebird yalnızca 37.796 araç satmıştı.
Bluebird spor arabalara odaklansa da, aslında sadece daha sert süspansiyonlu bir Sylphy'dir.Konforu Sylphy'ninki ile karşılaştırılamaz ve benzersiz dış tasarımı, bu arabayı sadece ihtiyaç duyulan ailenin tercihi olmamasına mahkum etti. Bu nedenle, ekonomik açıdan zor olan 2018 yılında, bu tür bir araba ancak keskin bir düşüşün mevcut durumunu kabul edebilir.
Excelle Kılavuz fiyatı: 8.39-9.99 milyon yuan
2016 yılında Buick Excelle, uzun yıllar güncelleme yapmadı ve Çin pazarından çekildi. Böyle bir geri çekilme, birçok kullanıcının Excelle anılarını uyandırdı. Biliyorsunuz, Excelle yılda 200.000 ile 300.000 arasında satardı ki bu kesinlikle ulusal bir otomobildir.
Birden Buick, 2018'de yalnızca 83.900-9.99 milyon fiyatla yepyeni bir Excelle piyasaya süreceğini duyurdu. Şasi parametreleri, motor ve şanzıman modellerine bakıldığında Excelle, Chevrolet Kowoz'un kabuk değiştiren bir versiyonu değil. Bu yepyeni bir model. Bugün, Buickin hamlesi Excellea verdiği önemi gösteriyor.
Bununla birlikte, Buick Excelle'nin ölümcül bir kusuru var - sadece 1.3L üç silindirli, doğal olarak aspire edilmiş bir motor, genel olarak güçten bahsetmiyorum, titreme açıkça çok fazla, test sürüşünden sonra herkesin dışarı çıkıp Kovoz'a döneceğine inanıyorum. Bununla birlikte, Buick Excelle hala üç silindirli otomobil fiyatlarında en çok kullanılan büyük numaraya başvurdu. Buick Excellein en büyük pazar teklifi, Chevroletin Sail 3ü ile örtüşmek üzere olan 20.000in üzerinde.
KX7 Kılavuz fiyatı: 179.800 - 276.800 yuan
Kia KX7 aynı zamanda güç, alan, konfigürasyon ve genel tasarım stili açısından Highlander'a çok benzeyen 7 kişilik büyük bir SUV. Bunun bir Koreli Highlander olduğu söylenebilir.
Kia KX7, 2.0L, 2.4L ve 2.0T olmak üzere üç motor sunar. Fiyat aralığı 179.800 ile 276.800 arasındadır. Bu fiyatlandırma, Highlanderın ana satış aralığından (300.000+) kaçınmak ve Highlander ile rekabet etmek için tasarlanmıştır. Çıkık rekabeti.
KX7'nin abaküsü çatladı, ancak Trumpchi GS8'i ıskaladı. Bu fiyata, Trumpchi GS8 daha rafine bir görünüme sahiptir.Tüm sistem standart olarak 2.0T ile donatılmıştır ve GS8'in ana satış aralığı, KX7'nin düşük fiyat aralığına denk gelen 160.000 ile 210.000 arasındadır ve 2.0T, KX7'den daha iyidir. 2.0L çok daha iyi.
Sonuç olarak, KX7 yukarı baktı ve daha iyi tanınan Highlander başın üstündeydi. Aşağı bakan Trumpchi GS8 rahatsızdı. Geriye dönüp baktığımızda, 21-27 milyon aralığında hala bekleyen keskin bir dünya var. Uyandığım ve gidecek hiçbir yer bulamadığım bir durum var.
Bununla birlikte, KX7'nin de kendi avantajları, yani büyük indirimleri var. 40.000 ila 50.000 arasındaki terminal indiriminden sonra, 2.0T KX7'nin fiyatı GS8'inkine benzer. Koreli otomobillerin yerli otomobillerle rekabet edebilmek için itibarını tamamen düşürdüğü söylenebilir, acaba ortak girişim halesi tüketicileri çekebilir mi?
Yukarıdaki modellerin satışları yüksek değildir, bu da düşük ilgiye neden olur, ancak yine de kendi avantajları vardır. Aynı seviyedeki ürünlerini satın alırken kendinizi tatminsiz hissediyorsanız veya bu arabalar sizin yemekleriniz.
