Çin'in en gelişmiş 1.0T motoruyla donatılan görünüm Emgrand'dan daha iyi ancak satışlar 8.000 düştü.
Böyle bir hikaye çok eskiden beri otomobil dünyasında dolaşıyor, yerli bağımsız markalar arasında iyi ve iyi kartları oynayan Geely, kötü ama en kötüsü Zotye oynuyor. Bu Changan, hepimizin bildiği gibi, dört büyük otomobil grubundan biri olarak Changan çok zengin kaynaklara sahip, ancak iyi kaynakların en iyi rolü oynamaması utanç verici.Ortak girişim markaları Suzuki, Ford, Mazda ve DS'nin hiçbiri yok. Özellikle iyi performans
Sadece ortak girişim markası değil, bağımsız marka Changan da son zamanlarda zorluklarla karşılaştı.Örneğin bugün bahsettiğimiz otomobil Yuexiang V7, geçmişte iyi bir satış hacmini korurken, son aylarda düşüşünü sürdürdü. 10.000'in üzerinde, yaklaşık 2.000 olan mevcut aylık satışa satıldı, bu uçurum benzeri bir düşüş olarak adlandırılabilir, böylece Changan bir süre önce resmi indirimi yapmak zorunda kaldı ve bu arabada 8.000 resmi düşüş var ve başlangıç fiyatı yalnızca 53.000, ki bu en uygun maliyetli olanı.
Sadece cazip fiyat değil, otomobilin görünümünü kaybetmez, görünümdeki çift katmanlı ön yüz tasarımı, üst ve alt ızgarayı oldukça fark edilebilir bir istifleme efekti ve genel sağlamlık oluşturur. Vücut şekli daha genç ve farların kaş tasarımı da oldukça şık
Yandan bakıldığında, kısa gövdesi daha çok küçük bir çelik topa benziyor, bu da sportiflik katıyor.Vücut ölçüsü açısından bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4530 × 1745 × 1498mm, dingil mesafesi 2610mm. Boyut oldukça tatmin edici.
Ve arka kısmın tasarımı da süslü değil eski moda değil kare ve sert olma eğilimindedir.
İç mekana gelince, bu otomobil bu seviyenin olağan moda stilini benimsemiyor, ancak daha atmosferik ve sakin görünüyor ve iç mekana serpiştirilmiş gümüş kaplama, iç mekanı daha rafine hale getiriyor ve hareketli merkez kontrol ekranı Aynı zamanda iç mekanın daha şık ve teknolojik görünmesini sağlar
Detaylar açısından bakıldığında, araç mütevazı bir şekle sahip üç adet direksiyon kullanıyor.Kişilik değil, sadece daha fazla insanın estetiğini karşılamaya çalışıyor.Gösterge panelinin çoğu mekanik bir tasarım kullanıyor ve sadece küçük bir LCD ekran kullanıyor. Ancak bilgi ekranı da daha ayrıntılı
Bu arka alan seviyesinden de bahsetmek gerekiyor, dingil mesafesi çok iyi olmasa da bu arabanın arka alanı hala çok bol ancak ayrı bir arka klima çıkışı yok ve iki koltuk başlığının tasarımı biraz tatsız.
Nihai güç açısından, araba 1.0T ve 1.6L olmak üzere iki güçle donatılmıştır. 1.0T motor, Çin'de kendi geliştirdiği ilk 1.0T motordur.En son GDI silindir içi direkt enjeksiyon teknolojisini, egzoz gazı turboşarj teknolojisini kullanır, DVVT değişken valf teknolojisinin yanı sıra 81 ulusal patent ve 121 yeni teknoloji.Bu motor 117 beygirlik maksimum güce ve 172Nm maksimum torka sahiptir.Ayrıca süper güçlendirme kontrol moduna sahiptir ve ayrıca maksimum 200Nm torku sıkıştırabilir.
Çekici ve uygun maliyetli olmasına rağmen, bu araba gerçekten de yavaş yavaş tüketicilerin beğenisini kaybetti, ancak Chang'anın resmi düşüşünün bu arabanın ihtişamını yeniden kazanmasını sağlayıp sağlamayacağını bilmiyorum.
