İki yıllık yokluğun ardından tekrar görüşmek üzere, Subaru'nun yeni BRZ'si, netizenler: çok sayıda değişiklik ücretinden tasarruf edin
Toyota 86'ya gelince, Subaru BRZ'den bahsetmek zorundasınız.Aynı platformun kardeş modelleri olarak, iki model görünüş olarak sadece biraz farklıdır; aynı zamanda pazara sunuldular, 2017'de iç pazardan da ayrıldılar. Şimdi Toyota 86 geri döndü, Subaru BRZ ayrıca 2020 tipi RS modelleriyle geri döndü; manuel ve otomatik modellerin kılavuz fiyatı sırasıyla 27,38 RMB ve 283,800 RMB'dir ki bu Toyota 86'dan 4.000 RMB farktır. Bir göz atalım.
Görünüm açısından, Subarunun yeni BRZ'si ayrıntılara bazı spor kitleri ekleyerek önceki genel görünümüne devam ediyor. Toyota 86 stiliyle karşılaştırıldığında, biraz daha kısıtlanmış görünüyor; ikisi arasındaki en büyük fark, ön hava giriş ızgarasındaki farktır. BRZ değil Toyota 86'nın büyük ağız şeklini kullanıyor, ancak muhafazakar bir geleneksel tasarım; arabanın önünün daha kalın görünmesi için aşağıdaki yatay tellerle kalın siyah bir kaplama eşleştirilmiştir. Farların şekli Toyota 86 ile aynı, ancak BRZ iç yapı açısından ayarlandı.Subaru ailesi tarzı C tipi gündüz farları eklendi.Uzak ve yakın hüzme entegre farlar, dönüş sinyalleri ve sis farları tamamen LED ışık kaynaklarıdır. Otomatik far ve far temizleme cihazını destekleyin. Otomobilin ön kısmının altına, her iki ucunda da orijinal ön dudağa sportif bir ön kürek eklenmiş, bu da onu daha eğilimli ve agresif hale getiriyor.
Sadece gövdenin yan tarafına baktığımda, birçok insanın Toyota 86'yı Subaru BRZ'den ilk kez ayırt edemeyeceğine inanıyorum. Tekerlek stilleri bile tamamen aynı. Neyse ki, yeni BRZ yan tarafa spor yan etekler ekleyerek vücuda bir tanıma dokunuşu katıyor. Aslında, ikisi arasında bariz bir fark daha var, ön çamurluğun üst kısmındaki dekorasyon Toyota 86 benzer bir hava kanalı tasarımına sahipken, BRZ sadece iki trim şeridi ile dekore edilmiş ve Toyota 86 üzerindeki özel logo altta eksik. Yan dönüş sinyalleri, tekerlek kemerlerinin önünde tasarlanmıştır.İki renkli dikiz aynası, aracın ön kısmının daha ince görünmesini sağlayan kapı panelinin arkasında yer alır.Dikiz aynası elektrikli ayarlama, katlama ve ısıtma gibi fonksiyonları destekler; ön kapılar anahtarsız ile donatılmıştır. Girin, arabada anahtarsız çalıştırma düğmesi var. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4240/1775 / 1320 mm ve dingil mesafesi 2570 mm'dir; model 16 inç alüminyum alaşım jantlar kullanır, tabanca grisi ince jantlar daha zariftir; lastikler Yokohama markasına uygundur ve teknik özellikler 205/55 R16'dır. , Standart lastik basıncı alarm sistemi.
Aracın arkasına, yeni eklenen küçük arka kanat daha dikkat çekici.Eski modele aşina olanlar için biraz fazlalık hissedebilir; ancak modifiye etmek isteyen bazı kullanıcılar için, modifikasyon maliyetinin bir kısmını koruyabilir. Arka farların şekli farları yansıtır ve dahili LED şeritler iyi çalışır ve yandıktan sonra yüksek derecede tanınmaya sahiptir. Alt spoyler ve büyük bir kalibrenin her iki yanında bulunan iki egzoz kuyruk boğazına sahip aşağıdaki büyük siyah çevre, çok güçlü bir sportif ivme getiriyor; model yalnızca bir geri vites radarı ile donatılmamış, ters görüntü işlevi bulunmamış.
İç mekan açısından, yeni Subaru BRZ'nin iç tasarımı da değişmedi ve aynı zamanda yeni Toyota 86 ile son derece tutarlı; çevreleyen kokpit, net bir orta konsol düzeni ile eşleştirildi ve çok sayıda düğme ve düğme, modelin kontrol özelliklerini vurguluyor. İç malzeme açısından orta konsolun üstü sert plastikten yapılmış olup, gösterge paneli ve panel kırmızı dikişli deri ile kaplanmıştır; orta platformun yanları ve ayaklara yakın kapı paneli astarı da deri ile kaplanmıştır. Japon arabalarında genel doku oldukça tatmin edicidir.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi nispeten basit bir şekle sahiptir ve sportif düz tabanlı bir stil kullanmaz.Toyota 86'dan farkı sadece orta araba logosundaki farktır; her iki taraftaki düğmeler multimedya sistemi ve yol bilgisayarı gibi işlevlerin ayarlanmasından sorumludur.Hız kontrol işlevi arkadan Ayrı kol kontrolü; tutma yerinde deri kaplama kullanılır, otomatik şanzımanlı modellerde vites değiştirme işlevi bulunur ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekler. Gösterge paneli klasik bir üçlü sayaç şeklindedir.Sol taraf, geleneksel bir mekanik işaretçi hızı ve takometredir; sağ renkli yol bilgisayarı ekranı, geleneksel yolculuk bilgisi ekranını desteklemenin yanı sıra, vites değiştirme zamanlaması hatırlatmalarının yanı sıra yağ sıcaklığı, ivmeyi de görüntüleyebilir Hacim / fren hacmi gibi izleme modu.
Merkezi kontrol kısmı nispeten ilkeldir. 2020 BRZ'de hala nispeten modası geçmiş görünen geniş bir dokunmatik ekran, basit radyo ve CD çalma sistemi yok; ancak sürüş keyfine odaklanan bir model olarak bu eksiklik doğru olabilir. O kadar önemli değil, sonuçta ayrı bir kontrol paneli daha sonraki kurulumlar için de uygundur. Toyota 86 ile "ikiz" ilişki nedeniyle, BRZ merkezi kontrol işlevi alanı ayrıca Toyota'nın geleneksel elektronik saatini kullanır; model, çift sıcaklık bölgeli otomatik klima sistemi ile donatılmıştır ve klasik üç düğmeli ve kol tipi çalıştırma işlemi daha fazla yapabilir Kullanışlı ve kullanışlı, ancak aynı zamanda modelin kontrol nitelikleriyle uyumlu; sol alt köşedeki tek tuşla çalıştırma düğmesi nispeten gizlidir ve alışılmadıkların uyum sağlaması gerekir. Model hala gövde dengesi, yokuş yukarı yardım, arka aks sınırlı kayma diferansiyeli ve diğer fonksiyonlarla donatılmış geleneksel mekanik el frenini kullanıyor.Aynı zamanda standart olarak diz hava yastıkları dahil 8 hava yastığı ile donatılmıştır.
Spor tarzdaki koltuklar deri ve Alcantara malzemelerinin bir karışımını kullanıyor ve dikişler de kırmızı dikişlerle süsleniyor.Ön koltuk arkalıklarında da BRZ logo süsleri var; koltuğun her iki yanındaki yükseltilmiş kanatlar daha iyi bir rol oynayabilir. Sarma ve yanal destek etkisi; ön koltuklar yalnızca çok yönlü manuel ayar sağlar ve ön yolcu koltuğu koltuk yüksekliğini ayarlayamaz, ancak ana ve yolcu koltukları bir ısıtma fonksiyonu ile donatılmıştır. Arka koltuklar sadece kısa mesafeli acil kullanım için uygundur Arka koltuklar genel yatırmayı destekler ve bir bardak tutucusu ile donatılmıştır.Geleneksel bagaj hacmi 243L'dir.
Güç açısından, 2020 Subaru BRZ, FA20 modelinin 2.0L dört silindirli, yatay olarak zıt doğal emişli motoruyla hala donatılmıştır.Aynı şey yeni Toyota 86 için de geçerlidir. Motor 147kW / 200Ps maksimum güce ve 205Nm maksimum torka sahiptir; 6 ileri manuel veya 6 vitesli otomatik düz şanzıman, önden arkadan çekişli bir modeldir. Süspansiyon yapısı ön Macpherson ve arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyondur.
