2018 Lastik Memnuniyet Sıralaması'nı okuduktan sonra araba satın aldığınızda bir kayıp yaşamazsınız!
Kısa bir süre önce, J.D. Power (Jundi) Asia Pacific, Çin'de bir anket düzenledi. Bu proje, Çinli tüketicilerin yeni otomobil lastikleri konusundaki farkındalığını ve yeni otomobil lastiklerinden memnuniyetlerini seçmeyi amaçlıyor. Bundan önce, size J.D. Power'ın kökenlerini tanıtmak gerekiyor!
J.D. Power (Jundi), Amerika Birleşik Devletleri'nde McGraw Hill Financial Group'a bağlı bir markadır ve temelde müşteri memnuniyeti anketleri ve araba bilgi hizmetlerinin sağlanmasını içerir. J.D. Power, dünyadaki en büyük ve en kapsamlı otomotiv veritabanına sahiptir ve sektördeki çeşitli sıralamaları etkin bir şekilde seçebilir. J.D. Power'ın Çin'deki itibarı nispeten yüksektir ve tüketicilerin çeşitli otomobil sıralamalarını anlamaları için bir referans olarak kullanılabilir.
Bu seçimde JD Power, araca 1-3 yıldır sahip olan araç sahiplerini rastgele bir şekilde araştırdı ve 4 alt bölümü kapsayan dört lastik faktörünü (görünüm, dayanıklılık, sürtünme / yol tutuş, lastik kullanma) araştırdı. Pazar (lüks sedanlar, ana akım sedanlar, SUV'lar ve MPV'ler / mikro otobüsler) ülke genelinde 67 şehri kapsıyor ve toplam 10.492 araç sahibinin geri bildirimleri, sokak röportajları ve çevrimiçi araştırmanın bir kombinasyonuna dayanıyor. Bu araştırmada, üç sonuç ve üç sıralama çıkarılabilir:
Çinli otomobil sahipleri lastikler hakkında daha fazla şey biliyor
Çinli tüketiciler, yeni otomobil lastiği teknik özelliklerini ve ilgili parametre bilgilerini önceki yıllara göre daha iyi anlıyorlar.Aynı zamanda, Çinli tüketiciler, yeni lastiklerin daha yüksek dayanıklılığa sahip olmasını umarak yeni otomobil lastikleri için daha yüksek gereksinimler ortaya koydu. Çalışma, araç sahiplerinin% 4'ünün lastik parametreleri ve diğer bilgiler hakkında "çok iyi" olduklarını ve araç sahiplerinin% 23'ünün "daha iyi bildiklerini"; 2017'de bu iki oranın sırasıyla sadece% 2 ve% 15 olduğunu ortaya koydu.
Çinli otomobil sahipleri lastikleri "aktif olarak" değiştirme konusunda isteksizler
Çinli otomobil sahipleri lastik anlayışlarını derinleştirdikçe, lastiklere daha katı gereksinimler uygulanacak ve marka sadakati azalacak. Çinli yeni otomobil sahiplerinin lastikleri değiştirme alışkanlığı ve yeni otomobil lastiklerinin kat ettiği kilometre sayısıyla ilgili beklentileri değişti. Aktif lastik değiştirme oranı giderek azalmaktadır. Anket, "normal sürüşü etkileyen sorunlarla karşılaşmadıkça lastikleri değiştirmeyin" oranının% 8 arttığını, "belirli bir kilometreye ulaştıktan" sonra değiştirme oranının% 7 düştüğünü ortaya koydu. Ayrıca, araç sahiplerinin beklediği yeni otomobil lastiklerinin kat ettiği kilometre sayısı, geçen yıl 66.000 kilometreye kıyasla 3.000 kilometre arttı.
Kaptan, bu görüntünün Çin'de nispeten yaygın olduğuna inanıyor. Bir "lastik diş derinliği göstergesi" satın almanız önerilir. Uzun mesafeli sürüşten önce lastik desenini ve görünümünü kişisel olarak ölçebilir ve lastiğin aşınma sınırına ulaşıp ulaşmadığını kontrol edebilirsiniz. Sonuçta, güvenlidir. Sorun göz ardı edilemez!
JD Powerın Asya Pasifik başkan yardımcısı ve genel müdürü Jacob Georgeun orijinal sözlerinden alıntı yaparak: "Lastik üreticileri ve otomobil bayileri için, daha rekabetçi bir pazar ortamıyla ve daha olgun tüketicilerle karşı karşıya. Lastiklerin kalitesini ve dayanıklılığını artırmak ve tüketicilere ürün açıklamaları ve bakım ve onarım hizmetleri hakkında net ve doğrudan bilgi sağlamak, müşteri memnuniyetini ve bağlılığını artırmaya yardımcı olacaktır. "
Çinli otomobil sahipleri lastik zinciri mağazalarına gitmeye daha istekli
Bu çalışmada, otomobil sahiplerinin% 48'i, zincir mağazalarının ve yol kenarı tamir atölyelerinin hizmetlerini kabul etmeye istekli olduklarını ifade etmiş ve lastik değiştirme ve bakım işlemleri için otomobil bayilerine giden araç sahiplerinin sayısı önemli ölçüde daha düşük olmuştur. Onların görüşüne göre, profesyonel lastik zinciri mağazaları daha profesyonel ve hedefe yönelik hizmetler sağlayabilir ve aynı zamanda fiyatın daha fazla avantajı olacaktır.
Otomobil sahiplerinin lastik zinciri mağazalarına gitmelerinin nedeni, bir yandan "online satın alma + çevrimdışı değiştirme" modelini gerçekleştirebiliyor, fiyatın daha şeffaf olması ve lastik model seçiminin daha bol olması, geleneksel bayilerin bu avantajlara sahip olmaması, diğer yandan, Bir yandan, lastik zinciri mağazaları ve hızlı onarım atölyeleri, araç sahipleri için çok fazla zamanı geciktirmeden daha verimli bir onarım programına sahip olacak.
Yeni otomobil lastiği memnuniyet sıralaması hakkında
Lüks otomobil segmentinde Michelin birinci ve Goodyear ikinci sırada yer alırken, ana akım sedan segmentinde Michelin hala birinci olurken, onu Bridgestone izledi, Nexans ve Dunlop sırasıyla. Üçüncü ve dördüncü ve Çin'in en etkili SUV pazarında Pirelli lastikleri ilk sırada yer alırken, onu Michelin, Bridgestone, Goodyear, Continental ve Dunlop izledi.
Ana Yorumlar
Dünyanın en büyük otomobil üretim ve satış ülkesi olarak burada yüz milyonlarca otomobil kullanıcısı var ve lastikler otomobillerin temel parçalarından biri ... Yükselen lastik endüstrisi, Çinli otomobil sahiplerinin algılarını ve tercihlerini sürekli olarak etkiliyor.
