Otomobil şirketleri salgınla mücadele etmek için maaşlarını kesmeye başladı, iç belgeler ortaya çıktı
Çin otomobil pazarı üçüncü yıl satış düşüş aşamasına girdi. Kasvetli pazar ortamı ve salgının devam eden etkisi endüstrinin normal işleyişini daha da bozdu.Çok sayıda faktör altında, en güçlü olanın hayatta kalması kaçınılmaz bir trend haline geldi. Bu durumda, birçok otomobil şirketi, olumsuz faktörlerin etkisini en aza indirmeyi planlıyor ve hatta nasıl yapılacağını düşünüyor " Hayatta kal "Sektör, bir maaş kesintisi dalgasını başlatmak üzere.
İnternette açıklanan belgelere göre, SAIC Maxus Automobile Co., Ltd. ve SAIC Motor Group bünyesindeki teknik merkezi, en son maaş indirim planını uygulayacak. Asıl düzenleme, aylık performans primlerinin Mart ayından itibaren çalışanlara oranını düşürmek.
Bu SAIC MAXUS 2020 maaş ve sosyal yardım düzenlemesi belgesinde, " Şubat, Chasein tarihindeki ilk yıllık negatif satış büyümesiydi ve ilk çeyrekte de aynı olacak ve şirket zararla karşı karşıya kalacak. " , Çalışan ücret ayarlamalarının uygulanmasının ana nedenidir. Maaşları ve faydaları şirketin işletme performansına bağlama ilkesine dayanarak, SAICin iş düzenlemeleri ile birlikte, maaşları düşürmek için bir plan yapılır
SAIC Maxus'un önceki maaş yapısına göre, çalışanların alabilecekleri maaş, temel maaş + performans primi kombinasyonudur ve bunun% 65'i temel maaş ve% 35'i performans primi olarak hesaplanmaktadır. En son planda, performans bonusu Mart ayından itibaren düşürülecek ve orijinal oranda belirli bir indirimle verilecektir. Bunlar arasında, H gönderileri için performans bonusu miktarı yaklaşık% 60'lık bir düşüşle% 43'tür.
Belgede performans primlerindeki indirimlerin yanı sıra, şirketin tüm personele tatil sübvansiyonlarını, kitap ve gazete kuponlarını, yüksek sıcaklık sübvansiyon ayarlamalarını, teknik merkez kıyafet maliyetlerinin iptalini vb. İptal edeceği ve birinci kademe çalışan tam katılım ödülünün üretim mücadelesi ödülüne dönüştürüleceği ortaya çıktı. Konu.
SAIC Grubunun içinden gelenler medyaya, tüm SAIC Grubunun gerçekten maaş kesintisi ayarlamaları yaptığını ve SAIC Maxus ve SAIC Huizhong'un ilk duyuranlar olduğunu açıkladı.
Diğer çevrimiçi belgelere göre, Shanghai Huizhong, çalışanların aylık vergi öncesi gelirini Mart ayından itibaren% 22,2 oranında azaltacak ve restorasyon süresi şirketin sonraki durumuna göre belirlenecek. Shanghai Huizhong, SAIC Group bünyesinde bir ticari araç üretimi ve araba şasi sistemi üretim kuruluşudur.Ayrıca SAIC Volkswagen ve SAIC GM için çeşitli araba şasi sistemlerinin destek tedarikçisidir.
SAIC ve General Motors tarafından ortaklaşa kurulan Pan-Asya Otomotiv Teknoloji Merkezi de başlatıcıya maruz kaldı " Zor günler "Çalışan maaşlarındaki düşüş dahil, tüm çalışanlar belirli bir pasif devir oranına sahip olacak ve yönetim pozisyonları da belirli bir yüzde eleme oranı şartına sahip olacak.
Buna ek olarak, SAIC Binek Araç dahili bir toplantıya maruz bırakıldı ve çalışanlara, üst düzey yöneticiler için performans ücretlerinin% 70'inin düşürülmesi ve üst düzey yöneticiler için tüm indirimler dahil olmak üzere maaş ayarlama planından haberdar edildi. Mart ayından Haziran ayına kadar yürürlüğe girecek. Takip, şirketin çalışma koşullarına bağlı olacaktır. Ayarlamak.
SAIC Group, maaş düzeltme planının iştirakleri tarafından uygulanmasına henüz yanıt vermedi. SAIC Maxus, otomotiv endüstrisinin salgından ciddi şekilde etkilendiğini ve pazar ortamının daha zor hale geldiğini belirtti. Maaş ayarlamaları, SAIC Maxusun pazara verdiği tepkidir ve çalışanların maaşlarını operasyonlara aynı yönde bağlar. Mevcut plan yalnızca şirketler ve sendikalar içindir. Çalışanlarla istişare halinde nihai plan henüz oluşturulmamıştır.
Aslında SAIC Motor Group, otomobil pazarı ortamındaki dönüm noktasından sonra da büyük bir etki yaşadı. SAIC Motor, 2019 yılında yıllık% 11,5 düşüşle 6,238 milyon araç sattı. Şirket, 2019 yılında borsaya kote şirketlerin hissedarlarına atfedilebilen yaklaşık 25,6 milyar yuan net kar elde etmeyi bekliyor, geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık 10,4 milyar yuan düşüş, yıllık% 29 düşüş. 2020'ye girerken SAIC Groupun satışları Ocak ayında% 35 düştü. Şubat ayında durum salgından daha fazla etkilendi ve ticari operasyonları daha şiddetli hale geldi. Bu nedenle, çeşitli faktörlerin bir araya gelmesi nedeniyle SAIC, Çin'de maaş kesintisi ilan eden ilk büyük ölçekli araç şirketi olabilir.
"Bu, özel bir dönemde maliyetleri düşürmek için bir önlemdir ve aynı zamanda işletmenin normal çalışmasını sağlamak için bir araçtır" , Bazı içerdekiler açıkladı. Bu dönemde en çok etkilenen liderliktir ve fabrika çalışanlarının ve mühendislerin etkisi görece azdır.
Yuva örtüsü altında yumurta var mı? Otomobil pazarında devam eden gerilemenin ve salgının ani patlak vermesinin ikili darbeleri altında, otomobil endüstrisi daha zor hale geldi.Genel otomobil satışlarındaki düşüş nedeniyle, yukarı akış tedarikçileri, otomobil şirketleri, otomobil bayileri ve diğer endüstriler sürekli bir etkiyle karşı karşıya ve giderek daha fazla şirket faaliyet gösteriyor. Zorluklar, operasyonların azaltılması, işten çıkarmalar ve maaş indirimleri yaygın fenomenler haline geldi.
Çin Yolcu Federasyonu tarafından yayınlanan bir veri raporuna göre, Ocak ayında yurt içi otomobil pazarındaki binek otomobil satışları bir önceki yıla göre% 20,4 düştü ve Şubat ayında, otomobil pazarı tarihindeki en büyük düşüş olan yıllık% 80 düşüş bekleniyor.
Ani yeni taç virüsü pnömonisi salgını otomobil endüstrisini daha da kötüleştirdi ve gelecekteki pazarın belirsizliği Autobot'ların endişelerini artırdı.
Mekanik Bilgi Ağı: Bilgiyi paylaşın ve değeri yayın. [Machine Networks] çevresine katılmaya hoş geldiniz:
(Daire kartı buraya eklendi, lütfen görüntülemek için Toutiao istemcisine gidin)
