Han Nehri üzerindeki en geniş köprü olan Wuhan'daki ilk köprü projesi yeniden başladı
Changjiang Daily-Changjiang Net News 24 Mart'ta Makine meşgul ve düzenli bir şekilde kükredi. Günün 24'ünde, Wuhan Urban Investment Group Corporation ve China Railway Bridge Bureau tarafından inşa edilen Jianghan Yedinci Köprü, resmi olarak yeniden çalışmaya başladı.Bu aynı zamanda Wuhan'da çalışmaya devam eden ilk köprü projesidir.
(Resim, Wuhan Jianghan Yedinci Köprüsü'nün inşaatının resmen sürdürüldüğünü gösteriyor, fotoğraf muhabir Ren Yong)
Yöneticiler ve işçiler araba kullanır veya kiralayıp "yeşil kod" ile işe dönerler
24 saat sabah 9'da, Changjiang Daily-Changjiang Net'ten bir muhabir, Hankou'daki Yanhe Caddesi boyunca Hanjiang Körfezi sahilinde bulunan proje departmanına gitti ve vücut ısısını ölçüp kapıya kayıt olduktan sonra girebildi.
Şantiyede Han Limanı'nın ana kemeri ve çelik kirişleri dikiliyor İşçiler, zemindeki çelik çubukları kaldırmak için paletli vinçler kullanıyorlar.İşçilerin bir kısmı çubukları kaynaklıyor ve kaynaklar uçuyor. Hanyang Bank'ın ana kemeri ve çelik kirişleri de aynı anda ilerliyor.
Hankou liman inşaat sahasının bir köşesinde, iki araştırma teknisyeni, Zhang Qian ve Cao Guangcheng, yıl öncesi ve sonrasında kısmen dikilmiş köprülerin ana kemerlerinin doğrusal değişikliklerini kaydetmek için toplam istasyonu gözlemliyor. Araştırma Ofisinin müdür yardımcısı Zhang Qian, köprü ile birbirine bağlanan Hankou ve Hanyang şantiyelerinde toplam 10 ölçme teknisyeninin bulunduğunu açıkladı.
Xiangyang, Hubei'nin bir yerlisi olan Zhang Qian, 19 Mart'ta işe yeniden başlama sertifikası ve proje departmanı tarafından verilen sağlık kodu "yeşil kod" ile kendi kendine araba kullanarak işe döndü. "İlk ölçüm 20'sinde gerçekleştirildi ve bugün ikinci kez. Biz sadece ölçüm kontrol noktalarından biriyiz." Zhang Qian, Hankou liman kablolarının ana köprünün nehri geçip karaya çıktıktan sonra tasarımının eğrinin daha geniş, yani köprü güvertesi olduğunu söyledi. Genişlik 47 metreden 52,5 metreye değiştirildi Genel düz hatlı eşit genişlikte çerçeve montajı işçileriyle karşılaştırıldığında, her bir bileşenin konumlandırma ve yapım doğruluğu gereksinimleri çok yüksektir ve çubuk kurulum ve konumlandırma hatası milimetre düzeyindedir. Yıllar önce bazı ana kemerler ve çelik kirişler dikilmiş ve salgının etkisiyle inşaat askıya alınmıştı. Bir yıl önce sıcaklık düşüktü ama şimdi yüksek, bu yüzden doğrusal bir değişim olup olmadığını ölçmek ve ardından verilere göre ayarlamalar yapmak gerekiyor.
(Resim işçilerin meşgul olduğunu gösteriyor, fotoğraf muhabir Ren Yong)
48 yaşındaki kaynak ve oksijen kesme işçisi Jin Guangcan, Changjiang Daily-Changjiang Net muhabirine cep telefonundaki "yeşil kodu" gösterdi. O bir Ezhou yerlisi ve müteahhit yerel olarak 3 minibüs düzenledi ve 21 Mart'ta Wuhan Jianghan Yedi Köprü Proje Departmanına 16 işçiyi götürdü. "Vücut ısısı hem otoyolda hem de otoyolda ölçülecek. 'Yeşil kodumuza bakın. İnşaat alanına girmeden önce vücut ısısı günde iki kez ölçülecek." Jin Guangcan 6 kişinin bir odada yaşadığını söyledi, ancak şimdi sayı yarıya indirildi.
"Şubat ayının başlarında, Jianghan Yedi Köprü Proje Departmanı, Wuhan Şehri ve Hubei Eyaleti Entegre Geleneksel Çin ve Batı Tıp Hastanesi koğuşunun yeniden inşasına katıldı ve bir 'hazırlık aşamasında'. O zamandan beri çeşitli hazırlıklar için hazırlanmaya başladık. Etkili bir ortak salgın önleme ve kontrol ekibi oluşturuldu ve bir salgın önleme planı formüle edildi. "Çin Demiryolu Köprüsü Bürosu Jianghan Yedi Köprü Proje Departmanı yöneticisi Liu Shengqi tanıttı. Wuhan salgınının kademeli olarak iyileştirilmesiyle, proje işin yeniden başlaması için onaylandı ve operatörler de toplu halde işe dönmek için adımlar attı. Şu anda, geri dönenlerin çoğu Hubei Eyaleti ve Wuhan Şehrinde bulunuyor. İşçilerin çoğu yerel bölgede kiralanmış durumda.Yönetim personeli kendi başlarına araba kullanıyor. 123 yönetim personeli, operatörler ve mekanik operatörler geldi. 27 Mart'ta 209 kişinin tamamı gelecek. Çete. Görevli tüm personel, görevlerine başlamadan önce güvenli ve uygar inşaat konusunda salgın önleme eğitimi ve eğitimi vermiştir.
İşe yeniden başlamayı hızlandırmak için proje departmanı, inşaat işçilerinin göçmen işçilerin nispeten yoğun olduğu Henan gibi il dışındaki alanlarda işe dönmelerini organize etmek için "noktadan noktaya" kiralık araç yöntemini benimsemiştir.
(Resim, iş yerinde iletişim kuran maskeli iki işçiyi göstermektedir, fotoğraf muhabir Ren Yong tarafından yapılmıştır)
Beyannameden onaya kadar işin yeniden başlaması sadece 4 gün sürdü ve işçi sağlık kodu ödüllendirildi
Wuhan Urban Investment Group Corporation'ın Jianghan Seven Bridge Projesi'nden sorumlu kişi Mei Jiansong'a göre, erken başlamak için proje Şubat ayında hazırlıklara başladı ve proje departmanlarından yöneticilerden ve işçilerden, Mart ayı başından itibaren sağlık kodlarını kaydettirmelerini ve oluşturmalarını istemeleri istendi. Yeniden başlama planları, salgın önleme planları ve acil durum planları, malzeme rezervleri ve güvenlik kalitesi denetimleri hazırlayın. 20 Mart'ta proje, işin yeniden başlaması için planını ve başvurusunu Wuhan Şehri İnşaat Departmanına sundu.Şehir İnşaat Departmanı tarafından yerinde incelemenin ardından projenin 23'ünde çalışmaya devam etmesi onaylandı.
Tüm salgın önleme ve kontrol dönemi boyunca, proje departmanı tüm personelin sağlık kodu check-in durumlarını ve WeChat grubundaki kendi sağlık durumlarını günlük olarak bildirmelerini ister. İşçileri coşkularını artırmaya teşvik etmek için, proje departmanı ayrıca günlük 20 yuan'lik bir check-in ödülü belirledi.
Şu anda proje departmanının yemekhanesi, personelin zamanında ve toplu olarak yemek yediği ve ardından yemek için yurda veya ofise döndüğü bir yemek paylaşım sistemini benimsiyor. Kapalı yönetim durumunda, proje departmanı önceden 6.000 tek kullanımlık tıbbi maske, 900 litre dezenfektan ve 100 litre alkol ayırmakta ve "iki sıcaklık ölçümü, iki eliminasyon, iki maske" sistemini sıkı bir şekilde uygulamaktadır.
(Resim, Wuhan Jianghan Yedinci Köprüsü'nün inşaatının resmen sürdürüldüğünü gösteriyor, fotoğraf muhabir Ren Yong)
Köprü, Qiaokou'daki Gutian 4. Yolu ile Hanyang'daki Yulong Yolu'nu birbirine bağlayarak 5 kentsel alanı birbirine bağlar
Şu anda, Jianghan Yedinci Köprü'nün ana köprüsünün alt yapısının inşası tamamlandı ve üst yapının ana kemeri ve köprü güvertesinin çelik kirişleri kuruluyor. Tüm köprünün 56 bölümü tamamlandı 17 "Mei Jiansong," Çalışmaya yeniden başladıktan sonra adım atacağız. İnşaatı organize edin ve salgının geciktiği zamanı telafi etmek için elimizden gelenin en iyisini yapın. "
Liu Shengqi, proje için gerekli olan çelik çubukların tamamının Yangzhou'daki çelik kiriş işleme üssünde üretildiğini, Han'a su ile nakledildiğini ve sahaya monte edildiğini açıkladı. Üs, köprü inşaatı için malzeme tedarikini garanti edebilecek şekilde 7 Mart'ta çalışmaya yeniden başladı.
Yedinci Jianghan Köprüsü'nün, Gutian Köprüsü ile Zhiyin Köprüsü arasında bulunan çelik makaslı kemerli bir köprü olduğu ve Wuhan'daki Han Nehri boyunca uzanan bir başka köprü olduğu bildirildi. Köprü, akışaşağı Zhiyin Köprüsü'nden 1,2 kilometre, yukarı akış Gutian Köprüsü'nden 2,6 kilometre uzaklıktadır. Qiaokou'daki Gutian 4. Yolu ile Hanyang Yulong Yolu'nu birbirine bağlar. Toplam uzunluk yaklaşık 2.754 kilometre. Ana köprü 672 metre uzunluğunda ve ana açıklık 408 metre uzunluğundadır. Kendi türünün ikinci yerli köprüsüdür. . Köprü, her iki yönde 8 şerit için yer ayırmıştır ve köprü güvertesi 52,5 metre genişliğindedir ve bu, onu Han Nehri üzerindeki en geniş köprü yapmaktadır. Köprünün tamamlanmasından sonra, Han Nehri boyunca İkinci Çevre Yolu üzerindeki trafik baskısını etkili bir şekilde hafifletecek ve Qiaokou, Jianghan, Dongxi Gölü, Hanyang ve Zhuankou'nun beş kentsel alanını organik olarak birbirine bağlayacak ve Hankou ve Hanyang'ın entegre gelişimini teşvik edecek.
Plana göre köprünün her iki yakası da nehir sahil parkları ve Qiaokou tarafı aynı zamanda Wuhan'daki en büyük spor parkı ... Vatandaşlar yürüyüş yapmak ve dinlenmek için köprünün her iki yanındaki parklara ulaşabiliyor. Genel kentsel kültürel çevre ile entegrasyon göz önüne alındığında, köprü tipi, köprü başı ve köprünün rengi Avustralya'daki Sidney Liman Köprüsü'nün modelleme özelliklerine atıfta bulunmaktadır.
(Resim şantiyede yürüyen bir işçiyi gösteriyor, fotoğraf muhabir Ren Yong)
Wuhan Urban Investment Group'a göre, şirketin sorumluluğundaki 40 kentsel inşaat projesi, yavaş yavaş iş ve üretime devam ediyor. Bunlar arasında, Dadonghu Derin Tüneli ve Jianghan Yedi Köprüleri de dahil olmak üzere 21 proje art arda onaylandı ve iş ve üretimin önemli ölçüde yeniden başlama aşamasına girdi. (Muhabir Han Wei, muhabir Xing Ying, Huang Rong, Jiang Yan)
[Düzenleme: Huang Yating, Zhao Ke]
