F7 şimdiden genç neslin yeni gözdesi ... Haval H6 emekli olabilir mi?
Tanınmış Haval H serisi modeller, yıllar içinde Great Wall Motorlarının yükselişine büyük katkı sağlamıştır ve modeller sürekli yenilerini piyasaya sürmektedir.H serisi şu anda en yeni H6'yı kullanıyor olsanız bile daha genç yaşlara doğru gelişiyor olsa da, Bu ismi bir kez duyduğunuzda, genç modaya dahil olmak zor. Bu nedenle, yeni bir araba serisi inşa etmek çok önemlidir.F serisinin yaptığı şey, Haval'ın gençlik, zeka ve teknoloji gibi daha modern otomobil üretim konseptlerinin tüm serisini uygulamaktır.Aynı zamanda Haval'ın ilk küresel stratejik modeli olan yeni Haval'dir. F7 zaten serinin amiral gemisi ürünü ve elbette daha yüksek bir kaliteye sahip.
Otomobilin önü çok agresif, çünkü daha keskin kesim hatları, farlar ve ızgara özellikle belirgindir ve ön tampon da spor bir tasarıma sahip. LED farın da bir merceği var ve genel şekli çok keskin.Aşağıdaki LED şeridi ile gündüz yanan farın tasarımı göz alıcı.
Vücudun yan tarafının tam tasarımı ve makul vücut oranları çok iyi.Birçok kişi H6'ya göre F7 tarzını tercih etmeli, sağlam ve şık. F serisinin amiral gemisi olmasına rağmen, yeni Haval F7'nin rakipleri, sırasıyla 4620, 1846 ve 1690mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ile kompakt sınıfında ve dingil mesafesi 2725 mm'ye ulaştı. Lastik seçimi daha yüksek bir Goodyear marka janttır, teknik özellik 225 / 55R19'dur ve Haval her zaman büyük jantlara düşkün olmuştur.
Kuyruk tasarımı çok basit, ancak vurgular eksik değil.Şekil dolu ve katmanlı ve arka tampon ile ön tamponun tasarımı daha sert görünüyor. Arka lambanın şekli gençliğin temsili tasarımlarından biridir.Haverburn nadiren böyle ürkütücü bir şekil kullanır ve ışık kaynağı da LED kullanır. Birçok detayda ve süslemede Haval F7'nin daha genç bir duruma sahip olmak istediği görülüyor, aslında aile tarzı onun dönüşümünü etkilemiyor.
Sürücü tarafının iç düzeni tasarımda oldukça hiyerarşiktir.Önemli olan, malzemelerin çok güçlü olması ve tabi ki konfigürasyonun bir problem olmaması. Çamur kalıplama ve deri gibi yumuşak malzemelerin birçok uygulaması vardır ve tasarımın detaylı kontrolü de büyük üreticilerin standartlarına sahiptir ve kalite hiç de düşük değildir. Görsel olarak, direksiyon simidinin tutuşunun çok kalın olacağını hissedebilirsiniz ve aynı zamanda çok güzel olan düz tabanlı bir tasarım kullanır. LCD gösterge paneli tema değiştirmeyi destekler ve ekran efekti de çok iyidir.
Haval F7, ses kontrolü, İnternet hizmeti, uzaktan kumanda ve cep telefonu haritalama dahil olmak üzere akıllı ağ bağlantısında daha yüksek bir performansa sahiptir. Aktif ve pasif güvenlik veya pratik konfigürasyon açısından Haval F7 çok düşünceli ve uygun maliyetli. Haval F7 beş sürüş modu sağlar: Standart ve spor modlara ek olarak, dört tekerlekten çekişli modelde kum, çamur ve karda üç ve arazi modu bulunur. ayarlayın. Konfigürasyonda, sürüş modu ayarı, geri dönüş radarı ve panoramik görüntünün tümü klima düğmesinde ayarlanır ve sürüş modu ayarı biraz açıktır.
Vites kolunun altındaki alan depolama alanı ile tasarlanmış olup, USB ve güç girişleri buraya yerleştirilmiştir.Diğer alanlarla karşılaştırıldığında bu tasarım oldukça pratiktir. 2725 mm dingil mesafesi, kompakt sınıf için biraz daha büyüktür ve iyi bir düzen ile, Haval F7 çok geniş bir arka diz mesafesine sahiptir, ancak kafa daha gelenekseldir. Zemin düz bir tasarıma sahiptir ve panoramik bir sunroof ve arka klima çıkışları sağlar ve koltuk arkası da daha geniş bir açıyla ayarlanabilir. Bagaj bölmesi çok temiz ve koltuk indirildikten sonra boşluğun genişletilmesi çok pratiktir, ancak koltuk tamamen aşağıya inemez ve bagaj kapağı manuel olarak açılır.
Üst düzey Haval F72.0T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Ayrıca 1.5T güç seçenekleri de sağlar 2.0T güç maksimum 145 kW ve maksimum 345 Nm / 2000-3200 rpm torka sahiptir. Şanzıman açısından, hem 1.5T hem de 2.0T modelleri, 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir. Şasi süspansiyonunun darbelere karşı performansı daha hassastır ve filtreleme etkisi daha kapsamlı.
