Otomobil endüstrisinin gözlemlenmesi: Otomobil şirketlerinin elektrifikasyonun gelişimini nasıl kavradığını görün
Yeni enerji araçları artık yeni bir konu değil, ancak bu, elektrifikasyonun geliştirilmesinde küresel otomobil şirketlerinin en önemli önceliğidir. Bu ayın 8'inde, Volvo Car Group en son finansal ve operasyonel hedeflerini açıkladı.Plana göre Volvo, 2019'dan itibaren saf içten yanmalı motor modellerinin üretimini ve satışını durduracak. 2018'e girerken, büyük otomobil şirketleri yeni enerji araçlarının gelecekteki geliştirme stratejisini daha da teşvik etmeye başladı. Otomobil endüstrisi gözleminin bu sayısında, Aika Motors sizinle Volvo dışındaki diğer büyük otomobil gruplarının elektrifikasyon planlarından bahsedecek.
Volvo Cars, 2019'da yakıtlı araç üretimini ve satışını tamamen durduracak
Makalenin başında da belirtildiği gibi, Volvo'nun yaklaşımı çok basit. 2019'dan sonra saf içten yanmalı motor modellerinin satışını durduracak. Bu yaklaşım kesinlikle birçok rakibi çok fazla baskı hissettirecek.
Resmi kaynaklara göre Volvo, 2019'dan itibaren saf içten yanmalı motor modellerinin üretimini ve satışını durduracak ve piyasadaki tüm yeni otomobiller elektrikli motorlarla donatılacak. Volvo Car Group Başkanı ve CEO'su Håkan Samuelsson şunları söyledi: Bu hareket, saf içten yanmalı motorlar çağının sonunu işaret ediyor ve Volvo Cars'ın 2025 yılına kadar 1 milyon elektrikli otomobil satma hedefine ulaşmasına yardımcı olacak. taahhüt edilmiş."
2025 yılına kadar 1 milyon elektrikli otomobil satıldı
Plug-in hibrit araba
Saf elektrikli araç
Yeni otomobil planlaması açısından Volvo, 2019-2021'de üçü Volvo Cars ve diğer ikisi Volvo Cars'ın Polestar yüksek performanslı elektrikli araçları olmak üzere beş yeni saf elektrikli aracı piyasaya süreceğini resmen duyurdu. Bu beş model, plug-in hibrit veya 48V hibrit hibrit ile donatılmayı seçebilir.Aynı zamanda Volvo, gelecekte saf elektrikli araçlar, plug-in hibrit araçlar ve hibrit hibritler de dahil olmak üzere elektrifikasyon teknolojisi içeren bir dizi otomotiv ürünü piyasaya sürecek. Güçlü araba.
Genel olarak bakıldığında, Volvo Cars, son yıllarda ürün lansmanını önemli ölçüde artırmış olsa da, yeni enerji açısından onlarca aracı piyasaya sürmeyi planlamadı. 2021 yılına kadar beş yeni saf elektrikli aracın piyasaya sürülmesi, ürünlerinin rekabet gücünü artırmak için yeterli görünmüyor, ancak editör, kaotik yeni enerji aracı pazarında ürünlerde iyi bir iş çıkarmamız, teknolojiyi iyileştirmemiz ve arabaları güvenli hale getirmemiz gerektiğine inanıyor. , Tüketicilere karşı sorumlu olmanın en büyük tezahürüdür, bu nedenle istikrarlı ve istikrarlı bir strateji akıllıca bir seçim olarak kabul edilebilir.
Volvo, yakıtlı araçların üretimini ve satışını durduracak
· Volkswagen, 2025'ten önce 80 yeni enerji ürünü piyasaya sürecek
Dünyanın en büyük otomobil şirketlerinden biri olan Volkswagen Grubu, yeni enerji alanında da önemli bir gelişme hedefi olacağını belirtti. 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Volkswagen Grubu resmen yeni bir Yol HaritasıE stratejisi yayınladı. RoadmapE stratejisi, 2025 yılına kadar Volkswagen Grubunun 50 saf elektrikli araç ve 30 plug-in hibrit araç dahil olmak üzere 80 yeni enerji ürünü piyasaya süreceğini; Volkswagen Grubunun üretilen her 4 yeni araba için bir saf elektrikli araç içereceğini belirtiyor.
Volkswagen Grubunun yeni enerji planından bahsetmişken, 2015 emisyon kapısı olayından bahsetmek gerekir Volkswagenin emisyon kapısından etkilenen doğrudan ekonomik kaybı 30 milyar ABD dolarını aştı. Bu darbeye yanıt olarak, Volkswagen Grubu 2025 stratejisini resmen başlattı ve aynı zamanda yeni enerji araçları ve otonom sürüş teknolojisini şirketin gelişiminin odağı haline getirdi. Aynı sektördeki rakiplerle karşılaştırıldığında, Volkswagen'in yeni enerji araçlarının araştırma ve geliştirme çalışmaları aceleyle gelmiş gibi görünüyor, ancak zaman dilimi açısından tam olarak doğru.
Aynı zamanda, egzoz supabı olayının etkisi olmasaydı, Volkswagen Grubu buna benzer bir dizi yeni enerji ürünü piyasaya sürmemiş olabilirdi.Çin'in çift puan politikasının uygulanmasıyla birleştiğinde, Volkswagen üzerindeki baskı gerçekten de küçük değil. Bununla birlikte, şu anda, Volkswagen Grubu barış ve güvenlik tavrını benimsiyor ve yeni enerji patlamasını yakaladıktan sonra, ona geliştirme için en büyük alanı sağlayacak.Gelecekte, Volkswagen Grubu ürün düzenini güçlendirmeye ve devam eden satış büyümesini teşvik etmeye devam edecek.
2018, bir ürün yılı ve yüksek teknolojili ürünlerin patladığı bir yıldır.Volkswagen, küresel otomotiv pazarında bir yer edinmeye kararlıdır ve yeni enerji araçlarının devrim niteliğindeki konusuyla yüzleşme fırsatını kaçırmayacaktır. Son derece rekabetçi olan Çin pazarıyla karşı karşıya kalan Volkswagen, yeni enerji alanında kapsamlı geliştirme geliştirmek için Volkswagen, Audi ve Skoda gibi markaları ile el ele verdi.
Volkswagen'in, kompakt elektrikli yolcu taşımacılığı ve hafif elektrikli ticari araçlar üretebilen MEB elektrikli araç modüler platformunu piyasaya süren ilk kişi olacağı anlaşılıyor. Her platform modüler bir üretim platformu olacak ve farklı marka ve modellerin dingil açıklığını ve dingil mesafesini karşılayacak esnek bir şasiye sahip olacak ve farklı elektrikli araçların seyir menzili için ayarlamalar sağlayacak.Maksimum seyir menzili 500km'ye ulaşabilir. Yeni enerjinin yeni ortaya çıktığı Çin pazarına yavaş yavaş girdi.
Aslında, Volkswagen'in yeni enerji stratejisi de Çin pazarından ayrılamaz. Plana göre, Volkswagen'in önümüzdeki birkaç yıl içinde Çin'de yatırım yapacağı üç ana yön, Ar-Ge ve Çin pazarına yeni teknolojilerin tanıtılması; Çin'de yenilikçi teknolojilerin daha fazla uygulanması; üçüncü ürün ve ürün serilerinin zenginleştirilmesi. Aynı zamanda ürünlerinde yeni enerji ve SUV ürünleri geliştirmeye devam edecek.Bunlar arasında yeni enerji son derece odaklı bir geliştirme yönüdür.Yerel yeni enerji pazarının 2020 yılına kadar yeni enerji araçlarından fazlasını karşılayacak 100.000 araç satması beklenmektedir. % 10 pazar payı.
Ayrıca plana göre Volkswagen, 2022'den önce beş adet I.D. serisi modeli de piyasaya sürecek. Bu beş model şu anda konsept otomobil aşamasında olan I.D, I.D Cross, I.D Lounge, I.D AEROe ve I.D BUZZ. ID modeli 2019'da piyasaya sürüldü ve sadece Avrupa pazarında satılacak; ID Cross modeli Avrupa ve Çin pazarlarında satılacak; ID Lounge ve ID AEROe modelleri Çin ve Amerika pazarlarında satılacak ve ID BUZZ 2020'de piyasaya sürülecek. Modelin pazarı henüz belirlenmedi.
Üç büyük markası, 80 yeni enerji aracı hedefine ulaşmak için birlikte çalışıyor
Bu yılın Mart ayında, Volkswagen I.D.CROZZ II konsept otomobil Çin'de resmi olarak lanse edildi.Volkswagen I.D. ailesinin en önemli ürünü olan 2020 yılında seri üretime geçmesi bekleniyor.
Görünüşte, yeni otomobilin hava giriş ızgarası ve farları entegre bir tasarıma sahip ve sol ve sağ hava girişleri ön yüzün daha ferah görünmesini sağlıyor. Güç açısından, Volkswagen I.D. Crozz II konsept otomobili iki motorla donatılmıştır ve resmi olarak açıklanan maksimum seyir menzili 500km'ye ulaşabilir. Elektrik motoruyla sürülen yeni arabanın en yüksek hızı 180 km / saat. Ek olarak, bu yeni konsept otomobil aynı zamanda tam otomatik sürüş gerçekleştirebilir. Sürücünün, otopilot modunu başlatmak için direksiyon simidindeki VW logosuna dokunması yeterlidir.
Kısa bir süre önce Audi markasıyla ilgili olarak, Audi Company'nin yönetim kurulu "Audi.Vorsprung.2025" stratejisinin en son planını resmen açıkladı: Yeni enerji araçları, plug-in hibrit ve saf elektrikli araçları da içerecek şekilde 2025 yılında yıllık 800.000 adet satış gerçekleştirecek. . Aynı zamanda Audi, elektrifikasyon, otonom sürüş ve dijitalleşmenin kapsamlı gelişimine 40 milyar euro yatırım yapacak.
Yol Haritası E planına göre Audi, 2025 yılında tüm modellerin elektrifikasyonunu gerçekleştirecek ve 20'den fazla elektrikli modeli piyasaya sürecek. Bunlardan Audi e-tron'un üretim versiyonu piyasaya sürülecek ilk model olacak ve Audi e-tron Sportback'in 2019'da Audi'nin ikinci saf elektrikli modeli olacak şekilde piyasaya sürülmesi planlanıyor. Audi, 2020'de Audi e-tron GT'yi ve üst düzey bir kompakt elektrikli modeli piyasaya sürecek. Audi e-tron, 150 kilovata kadar hızlı şarj istasyonunda şarj edilebilen ilk model olacak ve bu da Audi e-tron'un 30 dakikadan daha kısa sürede tam olarak şarj edilmesini sağlayarak uzun mesafeli sürüş için koruma sağlayacak. Avrupa WLTP sürüş döngüsü testinde, lityum iyon bataryası 400 kilometreden fazla seyir menziline sahiptir.
Skoda da bu yılın ilk yarısında yeni enerji planını resmen açıkladı ve planda 2025 yılına kadar 10 yeni enerji aracı piyasaya süreceği belirtildi. Büyüyen Çin otomobil pazarı ile karşı karşıya kalan Skoda markası, 2020 yılına kadar 600.000 araç satma hedefine ulaşmak için bu fırsatı değerlendirmeyi planlıyor.
Volkswagen Grubu Yeni Enerji Planı
· Mercedes-Benz EQ markası bir aile dizisi oluşturdu
Otomotiv endüstrisinde eski bir rakip olan BBA, son yıllarda ürün düzeninde büyük bir boşluk açmadı. Mercedes-Benz, 2016 yılında yeni EQ markasını duyurdu, bu da Mercedes-Benz'in yeni enerji alanında tam ölçekli bir saldırıya geçtiği ve rakipleriyle aradaki farkı kapatmak istediği anlamına geliyor. Ancak Audi ve BMW boşta gibi görünmüyor ve e-tron ve i serilerinin piyasaya sürülmesi de Mercedes-Benz üzerinde baskı yaratıyor. Mercedes-Benz'in planına göre gelecekte EQ markasının 10 modeli olacak. EQ markasının iki saf elektrikli SUV ve iki saf elektrikli sedan üretimine başlayacağı bildirildi.
Mercedes-Benz'in ilk saf elektrikli SUV modeli, EQ konsept otomobilini temel alacak ve bu yılın sonunda Almanya'nın Bremen kentindeki Mercedes-Benz fabrikasında resmi olarak üretime girecek. Mercedes-Benz EQ konsept otomobil, yeni bir elektrikli araç modüler platformu temel alınarak inşa edilecek ve kompakt, tamamen elektrikli bir SUV olarak konumlandırılacak.
Planlanan lansmanın ilk aşamasında, Mercedes-Benz, bir sonraki uzun savaşa hazırlanmak için Bremen fabrikasında konuşlandırıldı. Şu anda, Mercedes-Benz'in Bremen fabrikası C sınıfı, E sınıfı ve GLC sınıfı modeller üretiyor. Yeni EQ üretim otomobili, GLC modeli ile aynı şasiyi kullanıyor.Almanya'daki Bremen fabrikasının platform avantajı, Mercedes-Benz EQ üretim arabasını üretime hazırlayabilir.
Yeni EQ serisi üretim otomobili 2019'da piyasaya çıkacak ve pazarda lider olacak
Mercedes-Benz EQ serisi üretim otomobiller 2019'da resmi olarak piyasaya sürülecek
Mercedes-Benz daha önce resmi olarak Mercedes-Benz EQ markası altında seri üretilen otomobillerin 2019 yılında resmi olarak piyasaya çıkacağını belirtmişti. Yeni araba, 5 saniye içinde 0-100 km / sa hızlanma süresine ve 500 km'nin üzerinde seyir menziline sahip MEA platformu üzerine inşa edilecek. Daha önce elde edilen casus fotoğraflardan yola çıkarak yeni otomobilin ön yüzünde EQ ailesinin en son tasarımını benimseyen ya da Generation EQ konsept otomobilin birçok unsurunu devam ettirecek.Ayrıca otomobilin bunu göstermek için çok sayıda LED ışık seti kullanacağı bildiriliyor. Daha fazla teknoloji ve gelecek duygusu verin.
Yukarıdakilere ek olarak, son zamanlarda Mercedes-Benz'in Macaristan'da yeni bir Full-Flex kavramsal akıllı fabrika planına başladığına dair haberler var. Planın ilk yatırımı yaklaşık 1 milyar avro olup, 17.000 ton çelik inşaatı, damgalama atölyesi inşaatı, beyaz gövde atölyesi, boya atölyesi ve montaj atölyesi için kullanılacak.
Mercedes-Benz Yeni Enerji Araç Planlaması
· Önümüzdeki beş yıl için FCA planı
Fiat Chrysler'in (FCA) son yıllarda Çin pazarındaki gelişiminin sıkıcı olduğu söylenebilir, özellikle Fiat markasının geçtiğimiz günlerde tekrar Çin pazarından çekileceğini açıkladı. Ancak FCA, Çin pazarından vazgeçmedi ve yeni enerji pazarını tamamen geliştirmek için en son planı yayınladı.
Pek çok otomobil şirketinin geçen yıl 2022 stratejisini veya beş yıllık planını yayınladığı görülüyor. Beş yıl, çoğu otomobil şirketinin ürünlerinin değişim döngüsü ve teknolojik yineleme döngüsüdür. Bu beş yıl içinde, otomobil şirketleri, en rekabetçi ürünleri bir sonraki döngüye itmek için bir dizi test geliştirecek, inşa edecek ve geçecektir. Pazara rakiplerden uzak durmak için mümkün olan her şeyi yapın.
Şu anda, FCA Group'un Çin pazarında sıcak satış yapan üç Jeep, Alfa Romeo ve Maserati markasına sahip olan FCA Group, yeni enerji trendinden hareketle bu alandaki yerleşimini kademeli olarak açıyor. FCAnın beş yıllık planı perspektifinden bakıldığında, Jeep, Alfa Romeo ve Maserati gibi birçok marka, özellikle Jeep markası olmak üzere yeni enerji araçlarının geliştirilmesine odaklanacak. Beş yıl içinde 14 yeni enerji ürünü olacak. FCA Group'un gelecekte Çin pazarında daha iyi sonuçlar elde etmesi bekleniyor.
Jeep, 14 yeni enerji aracı piyasaya sürecek
Jeep markası tarafından yayınlanan yeni enerji planından yola çıkarak, Jeep, küçük SUV'ler, orta boy kamyonetler ve büyük SUV'lar alanlarında yeni enerji modellerini kapsamlı bir şekilde kullanacak. Jeep, 2022'ye kadar 10 plug-in hibrit ve 4 saf elektrikli model piyasaya sürecek. Aynı zamanda, en önemli Çin pazarıyla karşı karşıya olan Jeep markası, dört saf elektrikli araç piyasaya sürecek ve 2021'in sonundan 2022'nin başına kadar üçüncü seviye otonom sürüş teknolojisine ulaşacak.
Çin pazarında ilk lansmanı yapılacak olan Büyük Komutan PHEV, bu yıl nisan ayında resmen tanıtıldı.Yeni otomobilin 2019'da resmi olarak lanse edileceğini söyledi. Görünüm açısından, Jeep Commander PHEV modeli temelde yakıtlı versiyon modeliyle aynıdır, ancak bazı detaylar yeni enerjili araç kimliğini daha da vurgulamak için ayarlanmıştır. Ön yüzde, Grand Commander PHEV modeli yakıt versiyonu modeliyle aynıdır ve yine de tanınabilir 7 delikli bir ızgara ve LED farlarla donatılmıştır. Gövdenin yan tarafında, Grand Commander PHEV modelinin daha rafine ve modaya uygun yeni taç şeklinde bir tekerlekle donatıldığını gördük. Ek olarak, PHEV isim plakası yan tarafa eklendi. Arkada, Grand Commander PHEV modeli ile yakıt versiyonu arasındaki en büyük fark, PHEV isim plakasının da eklenmesidir.
Alfa Romeo, 2022'ye kadar 7 yeni enerji aracı piyasaya sürecek
Alfa Romeo markası 2022 yılına kadar 6 plug-in hibrit ürün dahil 7 yeni enerji aracı çıkaracak ve ayrıca 2-3 seviye otonom sürüş teknolojisine ulaşacak. Ek olarak, Alfa Romeo 8c'nin yeniden canlandırılması bekleniyor, yeni araç orta motorla donatılacak ve plug-in hibrit teknolojisi ile donatılacak. Resmi sızıntılara göre, yeni otomobilin maksimum gücü 515kW'a (700Ps) ulaşabiliyor ve 100 kilometreye çıkması 3 saniyeden az sürüyor.
Maserati Alfieri 2022'de satışa sunulacak
Maserati markasına tekrar baktığımızda, 2022 yılına kadar toplam 8 plug-in hibrit araç ve 4 saf elektrikli araç piyasaya sürecek Maserati, gelecekte dizel modellerin tasarımını ve geliştirmesini tamamen terk edecek. Aynı zamanda 2022 yılında piyasaya sürülen yeni nesil GT spor otomobili Alfieri, Coupe ve convertible versiyonları ile eşleştirilecek. Güç açısından, yeni otomobil bir plug-in hibrit güç sistemi ve saf bir elektrik sistemi ile donatılacak. 100 kilometreden minimum hızlanma süresi sadece 2 saniyedir.
Tesla, Volkswagen veya Çin marka otomobil şirketleriyle karşılaştırıldığında, FCAnın yeni enerji alanındaki düzeni gerçekten geç kalmıştır. Bununla birlikte, Alfa Romeo ve Maserati lüks markaları tarafından yönlendirilen pazar rekabet gücü de çok yüksektir. Gelecekteki gelişme nedir? Pazar düşüncelerine ihtiyacınız var.
FCA'nın önümüzdeki beş yıllık planı
GM, Çin'deki yeni enerji ürünlerini 2023'e kadar ikiye katladı
Önceki haberlere göre General Motors, Çin pazarındaki elektrifikasyon geliştirme stratejisini resmen açıkladı. GM, yeni enerji modellerinin düzenini daha da genişletecek ve Çin pazarında 2021 ile 2023 arasında 10 yeni enerji aracı piyasaya sürmeyi planlıyor. Yani GM, Çin'deki yeni enerji ürünlerini 2023 yılına kadar ikiye katlayacak.
Herkes GM'nin Cadillac ve Buick modellerinin vücutlarının ağırlığından dolayı yakıt tüketimi açısından hep bir baş ağrısı olduğunu bilir. Küçük yer değiştirmenin güçlü gelişimi ve enerji tasarrufu ve emisyon azaltma çağrısıyla hareket eden GM Group, yeni enerji araçları alanındaki yerleşimini kademeli olarak genişletti.
Cadillac CT6 plug-in hibrit versiyonu
Şu anda General Motors, Cadillac CT6 plug-in hibrit elektrikli araç, Buick VELITE 5 genişletilmiş menzilli hibrit elektrikli araç ve Baojun E100 saf elektrikli araç dahil olmak üzere Çin pazarında piyasaya sürülen üç yeni enerji ürününe sahip. Kısa süre sonra, Buick VELITE 6 plug-in hibrit araçlar ve VELITE 6 saf elektrikli araçlar da piyasaya sürülecek. Böylelikle GM modelleri, istikrarlı ürün kalitesi ve azaltılmış yakıt tüketimi gibi ikili avantajlara sahip olacak ve bunu yüksek yakıt tüketimi dönemi izleyecektir.
· PSA, 2025 yılına kadar 40 yeni enerji aracı piyasaya sürecek
Şu anda PSA'nın çeşitli marka modellerinin Çin pazarındaki satışları ılımlı değil.Yüzlere bakan, konfigürasyona bakan ve marka bilinirliğine bakan bu toplumda, Citroen, Peugeot ve DS markalarının rekabet gücü belli ki biraz zayıf. Ancak PSA, Çin'in bu önemli pazarından kesinlikle vazgeçmeyecek. Plana göre, PSA markalarının genel dönüşümü daha kritik bir nokta.Çok enerjili platformların kullanımı doğrudan yeni enerji ürünleri geliştirebilir, bu da araştırma ve geliştirme maliyetlerini düşürür ve ürün lansman süresini hızlandırır.
PSA Grubu CEO'su Tang Weishi, 2018 Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda yeni enerji araçlarının lansmanı ile ilgili açıklama yaptı. "2025 yılına kadar PSA Group 40 yeni enerji aracı piyasaya sürmeyi planlıyor ve araçlarının% 80'i 2030'da otonom sürüş teknolojisi ile donatılacak." Plana göre DS 7 CROSSBACK plug-in hibrit araçlar liderlik edecek. Tüketicilerle tanışın.
DS 7 CROSSBACK plug-in hybrid tüketicilerle ilk buluşacak
Yeniden yaratılan bir marka olan DS, geleneksel ve çekici olmayan tarzını değiştirmek için görünümünü yeniden tasarladı. Bundan önce, yepyeni DS 7 CROSSBACK plug-in hibrit otomobil piyasaya sürüldü ve görünümü birçok tüketici tarafından beğenildi. DS 7 CROSSBACK plug-in hibrit aracın tüketicilerle ilk buluşan araç olacağı, ardından PSA Group'un Peugeot ve Citroen markaları altında 40 yeni enerji aracı piyasaya süreceği bildirildi.
Yorumu düzenleyin: Mevcut gelişme durumuna bakıldığında, 2018, yeni enerji araçlarının geliştirilmesinin ilk yılıdır ve 2020, ürün patlamasının zirvesine ulaşacaktır. Volkswagen, Mercedes-Benz, General Motors vb. Son yıllarda yeni enerji planları yayınladı.Herkesin bu yağlı et pazarına göz diktiği görülüyor.Ayrıca Çin, dünyanın en önemli otomobil pazarı ve şiddetli rekabet yeniden başladı.
General Motors ve PSA Yeni Enerji Araç Planlaması
