Cadillac ATS'den vazgeçmedi! BMW 3 Serisi, Mercedes-Benz C-Serisi ile rekabet eden ilk "Değiştirme" CT4 ortaya çıktı
Yurt içi ikinci kademe lüks otomobil pazarına bakıldığında ise şüphesiz bu alanda lider olan ABD'li Cadillac, özellikle son iki yılda fiyatı ve ürün gücüyle birçok tüketicinin beğenisini kazandı. En ucuz Cadillac olarak bilinen ATS, bir satış gücü haline geldi. Kısa bir süre önce Cadillac Başkanı Johan, "Şirketin otomobil portföyünün yeniden dengelenmesi düşünüldüğünde, ATS modellerinin yeni nesil modellere sahip olmayacağını" duyurdu, bu da altı yıllık ATS'nin "boyandığı" anlamına geliyor. Cadillac ATS'den bu kadar kolay vazgeçti mi? aslında değil!
Cadillac'ın en son ürün planına göre, Cadillac önümüzdeki üç yıl içinde XT ve CT serilerinde toplam 9 yeni model piyasaya sürecek.ATS resmi olarak durdurulacak ve CT5'ten daha aşağıda konumlandırılan ve daha yakın bir şekle ve boyuta sahip CT4 ile değiştirilecek. Yanılmıyorsanız, Cadillac'ın altı ayda bir yeni bir araba piyasaya sürdüğü orijinal programa göre, CT42020'nin ilk yarısında piyasaya sürülmeli, ancak bugün ortaya çıkan ilk CT4 yol testi casus fotoğrafları setinden (15 Ağustos) Bakın, "Car One Circle" Cadillac'ın yeni arabaları piyasaya sürme planlarını hızlandırmak istediğine ve en erken 2019'un ikinci yarısında Çin'de yapılması gerektiğine inanıyor.
Daha önce açığa çıkan CT5 gibi casus fotoğraflardan CT4, ikonik kalkan şeklindeki hava giriş ızgarası, yıldız şelalesi tarzı farlar ve uzunlamasına parçacıklara sahip LED gündüz sırası gibi Cadillac ailesinin en son tasarım stilini de takip ediyor. Araba lambaları vb. Saklıdır. Önden bakarsanız, birçok kişinin yanlışlıkla yeni arabanın tıpkı Brother Quan gibi CT5 olduğuna inanacağı tahmin ediliyor, ancak öyle değil.
(CT5 casus fotoğrafları)
Yana baktığımızda CT4 CT5'ten çok farklı görünmüyor ancak detaylı olarak gövde boyutundaki farklılık nedeniyle CT4'ün C sütunu açısı CT5'ten daha dikey ancak bu aynı zamanda yeni otomobilin yandan sportif hissini de vurguluyor. Boyut henüz açıklanmamasına rağmen, mevcut yerel ATS-L boyutu (uzunluk, genişlik ve yükseklik 4730/1824/1426 mm, dingil mesafesi 2860 mm) ve Cadillac'ın tutarlı uzatma stratejisi ile birleştirildiğinde, "Car One Circle" gelecekte yurt içinde üretilen yeni arabaların olmasının beklendiğini gösteriyor Mevcut ATS-L aynı kalıyor ve rakipleri BMW 3 Serisi ve Mercedes-Benz C-Class'a göre avantajlı olacak. Ancak yeni araba gerçekten performans arabasına yaklaşmak istiyorsa, Cadillac boyut ve gücü nasıl dengeleyeceğini düşünmelidir.
(CT4)
(CT5)
Kuyruk kısmı, kamuflaj nispeten ağır olduğu için bazı detaylar değişti. Ancak her iki tarafta da dört egzoz olması ve plaka konumunun mevcut ATS'den daha düşük olmasından, yeni otomobilin performans modeline yaklaşma olasılığının daha yüksek olduğu görülebiliyor.
CT4'ün gücüne gelince, sürpriz olmasa da, mevcut ATS + üzerindeki 2.0T motor kombinasyonu ile uzunlamasına arkadan çekiş platformuna adanmış 8 vitesli şanzımanın Çin'de kullanılması muhtemeldir.Bu motorun maksimum gücü 279 beygir gücü ve en yüksek torktur. 400 Nm'de 2.0T motor, rakip modellerden açıkça daha iyi, ancak plug-in hibrit versiyonun ortaya çıkıp çıkmayacağını dört gözle beklemeye değer.
Son olarak, mevcut ATS-L (sadece 2.0T modeller, fiyat aralığı 298-428.800 yuan) ve rakip BMW 3 Serisi (2.0T modeller, fiyat aralığı 31.68-) ile birlikte herkesin en çok ilgilendiği fiyattan bahsedelim. 483.800 yuan), Mercedes-Benz C sınıfı (2.0T modelleri, fiyat aralığı 312.800 ila 485.000 yuan) ve marka primi arasındaki fark, "Car One Circle" yeni arabaların fiyat aralığının ilk aşamadaki mevcut ATS-L ile aynı olacağını öngörüyor Aynı ve fiyat indirimi bir süre beklemek zorunda kalabilir. Yeni eklenen CT4'ün gelecekte Cadillac'a yeni satış büyümesi getirip getiremeyeceğine gelince, sonuca varmadan önce daha fazla bilginin açığa çıkmasını beklememiz gerekecek.
