Yerli saf elektrikli araçların yayı burada, hangisi en çok satın almaya değer?
Şu anda 2017'de Çin'in otomobil pazarı, özellikle Pekin, Şangay ve Guangzhou gibi birinci sınıf şehirler "ikinci araba" dönemine girdi. Çoğu insan, zaten bir yakıt arabasına sahip olduktan sonra günlük işe gidip gelmeyi çözmek için bir elektrikli araba almayı düşünecektir. Ulusal politikaların güçlü desteği ve çeşitli otomobil şirketleri tarafından yeni modellerin aktif olarak geliştirilmesi ile piyasada seçilebilecek daha fazla elektrikli araç bulunmaktadır.Bağımsız mikro saf elektrikli araçlar, yüzlerce düşünce ve şiddetli rekabet okulu olarak tanımlanabilir.
2002 yılından bu yana, JAC yeni enerji alanında öncülük etmiş, "yinelemeli Ar-Ge" geliştirme modelini sürekli olarak yenileyerek, yeni enerji araçlarının sanayileşme yasasını uygulamada araştırmıştır. İEV1'den iEV6E'ye kadar, teknoloji ve ürünlerin yinelemeli yükseltmesi tüketicileri memnun ederken, ürün geliştirme için birçok önemli temel veri biriktirdi. Şimdiye kadar JAC, saf elektrikli araç-akü modülleri, motorlar, elektrik kontrolü, elektrikli direksiyon, elektrikli fren, enerji geri kazanımı, akü termal yönetim teknolojisi ve diğer sekiz temel teknolojilerin temel teknolojilerinde ustalaşmıştır. JAC iEV6E bu yıl piyasaya sürüldükten sonra, mükemmel görünüm tasarımı ve doğal gücü ile sektörün ve pazarın dikkatini çekti.
Peki, küçük ve sevimli bir saf elektrikli araç olan JAC iEV6E tüketicilerin güvenini nasıl kazanıyor?
01
Kendine ait marka saf elektrikli araç nasıl "yeniden doğdu"
Sadece beş yıl önce, saf elektrikli araçlar çoğu otomobil alıcısı için hala çok yabancı bir kavramdı.
O zamanlar, saf elektrikli araçlardan bahsederken, insanlar ya bilim kurgu filmlerindeki "siyah teknoloji" yi ya da kentsel-kırsal sınırlarda veya 3-5 katmanlı şehirlerde popüler olan "eski scooterları" düşüneceklerdi.
Gökyüzüne karşı eski scooter
İlk saf elektrikli otomobil ürünlerinden bazıları sadece 20 veya 30 beygir gücüne sahipti, seyir menzili de çok acildi ve güç göstergesi doğru değildi.Araçta 20 kilometre gidebileceği açıkça belirtilmişti, ancak otomobil artık hareket edemiyordu.
Aynı zamanda, bazı "saf elektrikli araçların" işçiliği çok kaba ve konfigürasyon ve iç mekan, bazı gayri resmi "eski scooterlar" ile bile karşılaştırılamaz ve işçiliğin kalitesi hiç de yok.
Daha da önemlisi, bu "ince derili" elektrikli araçların güvenlik açısından hiçbir garantisi yoktur. Çoğu modelde ESP ve hava yastığı gibi temel donanım yoktur ve bazı modellerde ABS bile yoktur. Bir kaza meydana geldiğinde, sonuçları feci olacaktır.
Tamamen elektrikli bir araç için boş bir güvenlik yapılandırması sayfası
Böylesine kapsamlı bir geleneksel mini elektrikli otomobilin, "ikinci araba" satın alan tüketicilerin seçici gözlerini tatmin etmesi açıkça zordur.
02
Hangi marka saf elektrikli araçlar daha iyidir?
2017'den başlayarak, mikro saf elektrikli araçlar bir kez daha "bir araya gelme" çağına girdi. Chery, BAIC, Changan, Geely ve ardından JAC'den birçok yeni ürün tek bir beyinde piyasaya sürüldü ve pazar yeniden sıcak görünüyor. Son yıllarda bağımsız markaların yükselişi ile bu yeni ürünler, görünüm, kilometre ve işçilik anlamında bir önceki nesle göre önemli ilerlemeler kaydetmiştir.
"Yüz Düşünce Okulunun Yarışması" nda kimler öne çıkabilir? Calabash Brothers, JAC iEV6E, Changan Benben EV, Zhidou D2, BAIC EC180 ve Chery eQ1'den beş oyuncunun bir PK gerçekleştirmesine izin verdi.
Görünüm açısından bakıldığında bu beş arabanın farklı tarzları var ama görünüşleri genellikle düşük değil, hepsinin "eski scooter" ın gölgesinden tamamen kurtulmuş olduğu söylenebilir.
Ayrıntılı olarak, iki "fraksiyona" ayrılmıştır - Zhidou D2 ve Chery eQ1 Smart rotasını kullanır.Üç kapılı model küçük ve canlıdır, ancak gövde boyutu biraz dezavantajlıdır.
Chery eQ1
Zhidou D2
JAC iEV6E, Changan Benben EV ve BAIC EC180, geleneksel hatchback'in tasarım düzenini benimsiyor. Beş kapılı hatchback sadece daha büyük bir boyut getirmekle kalmaz, aynı zamanda daha pratik ve pratiktir.
JAC iEV6E
Buna karşılık, Calabash Brothers, JAC iEV6E'nin görünümünü tercih ediyor: şık genel özelliği, damla şeklindeki far tasarımı veya ön motor bölmesi kapağının ortasındaki şarj yuvası ne olursa olsun, kendine özgü "sevimli" hissi var. Belki de zarif hatları ve birinci sınıf boya işçiliği sayesinde JAC iEV6E, Apple telefon benzeri bir his olarak tanımlanabilecek mükemmel bir işçiliğe sahiptir.
İEV6E'nin içi yeni tasarlandı ve genel tasarımı iyi hissettiriyor.Kaliteyi artırmak için kolçaklarda, orta konsolda, kapıda ve diğer yerlerde popüler suni deri yumuşak çanta kullanılır.Aynı zamanda üç direksiyon Üst kısımdaki krom kaplama kaplama, ses kontrol alanının krom kaplama dekorasyonu ve klima çıkışı da güçlü bir teknoloji duygusu getiriyor.
JAC iEV6E iç
Siyah piyano boyası ve krom kaplama tasarıma sahip deri kaplı direksiyon simidi çok dokulu ve iyi hissettiriyor Orta konsoldaki büyük yüzer LCD ekran, hassas dokunuş ve hassas ekrana sahip genel araçlarla aynı çizgide.
Genel olarak, JAC iEV6E'nin görünümü ve içi rakiplerinden daha iyi bir teknoloji ve kalite anlayışına sahiptir.
Çin'de hafif ağırlık nedeniyle geniş bir alanda alüminyum alaşım ve plastik parçalar kullanan birçok elektrikli araç söz konusu olduğunda, JAC iEV6E'nin gövdesi hala geleneksel çelik kullanmakta ısrar ediyor ve yüksek mukavemetli çelik levha uygulaması% 45'in üzerine çıkıyor. İEV6E güvenlidir. Seviye, kritik pil bölmesi ve yolcular için daha iyi koruma sağlayan uluslararası ASIL C seviyesine ulaşır.
Ağırlığı azaltmak için, alüminyum ve plastik gövdelerin kullanılması yalnızca güvenliği azaltmakla kalmaz, aynı zamanda deforme olduğunda veya hasar gördükten sonra onarılması da zorlaşır, bu da kullanım maliyetini neredeyse artırır.
Şarj etme açısından JAC iEV6E sadece normal yavaş şarj moduna sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda tüm seride standart olarak hızlı şarj işlevi bulunuyor.Bu sadece bazı elektrikli araç markalarında mevcut ve hatta bazılarının hızlı şarj işlevi bile yok. Pil% 80 oranında şarj edildiğinde, JAC iEV6E yavaş şarj için 7 saat ve hızlı şarj için yalnızca 1 saat gerektirir.
Biliyorsunuz, elektrikli araba satın alan tüketiciler, işe günlük gidip gelmeye ek olarak, arada sırada seyahat etmeleri de gerekiyor. Yolculuk sırasında yeterli güç yoksa, şarj etmek için bütün bir gün geçirmek çok zor olacaktır. JAC iEV6E'nin hızlı şarj işlevi açıkça bu büyük sorunu çözüyor. Otoyolda gidiyorsanız yüksek hızlı dinlenme alanında arabanızı şarj etmek için 1 saat harcayabilirsiniz, sadece% 80'e kadar şarj edilmiş olsa bile sonraki kilometre ile baş etmeniz yeterlidir. Bu saatte rahatlamak ve sürüş yorgunluğunu atmak için arabadan inebilirsiniz.
JAC iEV6E ayrıca akıllı bir bakım fonksiyonu ile donatılmıştır.60 saatten fazla bekledikten sonra araç otomatik olarak akünün sağlığını tespit edecek ve test sonuçlarına göre aküyü otomatik olarak şarj edecektir. Yavaş şarj modunun şarj yığınları, basit şarj yığınları ve ev tipi güç kaynakları gibi farklı yöntemlerle gerçekleştirilebileceğini belirtmekte fayda var.Sadece özel şarj yığınlarına gidebilen modellerle karşılaştırıldığında iEV6E bu konuda daha esnek ve kullanışlıdır. Arabayla şarj yığını bulmanın neredeyse imkansız olduğunu bilerek. Hulu Kardeş'in kanlı bir dersi var ...
JAC iEV6E'nin konfigürasyonu düşük değil. Yukarıda bahsedilen Carplay işlevli geniş ekrana ek olarak, aynı zamanda çok işlevli bir direksiyon simidi, araba Bluetooth'u, ters radar ve görüntüleme, PM2.5 toz filtreleme sistemi ve dış ayna ısıtması var.
Saf elektrikli araçlar için fiyat da satın alırken göz ardı edilemeyecek önemli bir faktördür. Ülkeler, bölgeler ve üreticilerden çeşitli sübvansiyonlar düşüldükten sonra, iki JAC iEV6E modelinin sübvansiyonlu fiyatları 4,95 ve 59,500 olup, neredeyse Benben EV'den daha ucuz olan aynı yakıtlı araçların fiyatına ulaşmıştır. Zhidou D2, Chery eQ1 ve BAIC EC180 temelde aynıdır, ancak fiyat / performans oranı açıkça üstündür.
JAC iEV6E'nin gövde ölçüsü, dış iç, iç mekan ve konfigürasyondaki avantajları dikkate alındığında, bu fiyat çok uygun maliyetli olarak tanımlanabilir.
Yerli saf elektrikli araçların "bütün çiçeklerin açtığı" şu anda, JAC iEV6E'nin yüksek kaliteli mikro saf elektrikli araçlar arasında bir butik olduğu söylenmelidir. Düzgün bir bakış açısıyla, JAC iEV6E en uygun maliyetli olmalı ... JAC'ın saf elektrikli araçlar alanında sağlam bir birikime sahip olduğu görülebiliyor.Otomotiv endüstrisinin devlerinden Volkswagen'in yeni enerji yerine JAC'a düşkün olması şaşırtıcı değil. İşbirliği.
Özetle, yaklaşık 50.000 yuan fiyatına sahip bir mini saf elektrikli araç satın almayı planlıyorsanız, JAC iEV6E dikkate değer bir seçenektir.
