Yılın ilk yarısında otomobil pazarı envanteri: Sedan, Japon ve Alman, SUV / MPV saldırılarına bağımsız olarak bakıyor
Temmuz ayına girerken, büyük otomobil şirketleri satışlarını yılın ilk yarısında teslim etti.Çin Otomobil Birliği, Yolcu Birliği ve diğer endüstri kuruluşlarından Che Amca, geçtiğimiz günlerde Ocak'tan Haziran 2018'e kadar binek otomobil markalarının satışlarını duyurdu: genel veriler Ülke çapında kümülatif binek araç satışlarının yıllık% 4,0 artışla 10.9744 milyon olduğunu gösteriyor. Haziran 2018'de binek otomobil pazarı satışları geçen yılın aynı dönemine göre% 2,5 artış,% 2,5 artış ve bir önceki aya göre% 0,8 düşüşle 1,8353 milyon adede ulaştı.Bunlardan Haziran ayında otomobil satışları bir önceki yıla göre artarak iki çeyrek ve bir önceki yıla göre iki kat büyüme kaydetti. En dikkat çekici olan şey, SUV satışlarının eğilimi ve otomobil satışlarındaki düşüş, yıldan yıla hafif bir düşüş ve dört ay üst üste düşüş. Son yıllarda, son derece nadir bir yıllık çift düşüş oldu. MPV düşüşü daha da genişledi.
Yarım yıl süren çatışmalardan sonra, otomobil, SUV ve MPV gibi üç büyük pazar segmentinin sıralaması da değişen derecelerde değişti.Peki, hangi modeller pazar segmentlerinde tüketiciler tarafından en çok tercih ediliyor ve lider konumda? Bugün Che Amca ile hangi modellerin en üst sırada yer aldığını görmek için ilk 10 otomobil, SUV ve MPV satış sıralamasını geçeceğim.
araba
Haziran ayında, hem Sylphy hem de Langyi 40.000'i aştı
Sedan kümülatif satışları yılın ilk yarısında bir önceki yıla göre% 5,2 artışla 5,4292 milyona ulaştı. Sedan satışları Haziran ayında 963,400'e, geçen yılın aynı dönemine göre% 9,11 artış ve Mayıs ayına göre% 2,48 artışa ulaştı.Corolla hariç satışlarda ilk on model arasında Yıllık bazda hafif düşüş dışında, tümü yıldan yıla büyüme kaydetti. Otomobil satışları sıralama listesinde, Dongfeng Nissan Sylphy ve SAIC Volkswagen Lavida'nın satışları, Haziran ayında 40.000'i aşan satışlarla, otomobil satışları sıralamasında birinci ve ikinci sırayı alarak hala oldukça istikrarlı.
Nissan Sylphy'nin Haziran ayı ortasındaki satış hacmi 2018'de 43.633 adet satışla en yüksek oldu. 2018'in ilk yarısındaki toplam satış 210.584 adet oldu. Yılın ilk yarısında Sylphy çok iyi performans göstererek Haziran ayında Dongfeng Nissan'ın en yüksek satış hacmi oldu. Sylphy, güçlü bir destekle, yeni LaVida'yı otomobil segmentinde 1 numaralı satış pozisyonu haline geldi. 25 Mayıs'ta LaVida'nın lansmanından bu yana, yeni nesil LaVida yeni bir platformu benimsedi ve görünüm ve iç değişiklikler biraz daha büyük oldu. Biraz daha yüksek bir fiyat da var.Sylphy Terminal'in çok küçük olmayan indirimi ile karşılaştırıldığında, Lavida açıkça bir dezavantajda.
Öne çıkan bir diğer nokta ise yalnızca Geely Emgrand'ın listedeki ilk 10'da yer alan tek Çinli marka olması.Geely Emgrand, son aylarda satış performansı açısından oldukça dikkat çekici ve bu ay 19.645 araç satışıyla satış listesinde 10. sıraya yerleşti. Ocak ayından Haziran ayına kadar satış hacmi açısından Geely Emgrand 8. sırada yer alıyor ve satışları ABD ortak girişim markasını geride bırakarak 100.000 sınırını aştı. 70.000 ile 100.000 arasındaki fiyat aralığında, başlangıç fiyatı 70.000'den az. Yuanın Emgrand'ı insanlara çok yakın, görünüşte şık ve dinamik, konfigürasyon olarak samimi Tüketiciler arabanın parasını ödemek isterse, aslında çok basit, yani yeterli ürün gücü üretmenin aslında çok basit olduğu satış hacminden anlaşılıyor. Artık kendine ait marka modellerin bu tür satışlarını gördüğümüze göre, bu gerçekten herkes için biraz rahatlık, en azından biraz umut, böylece ilk on artık bir ortak girişim değil. Che Amca ayrıca gelecekteki otomobil satışlarının şu anki SUV ve MPV satışlarıyla aynı olacağını umuyor.İlk on otomobilin yarısı kendine ait marka modeller.
SUV
Bağımsız markalar hala yerli SUV pazarında lider
Yılın ilk yarısında SUV'lerin kümülatif satışları yıllık% 6,3 artışla 468.900 adede ulaştı. Haziran ayında SUV satışları 688.000 adede yükseldi, geçen yılın aynı dönemine göre% 4,4 ve Mayıs ayına göre% 7,1 düşüş oldu. Genel düşüş tüm otomobil pazarından daha yüksek oldu. . Ancak satış sıralaması açısından bakıldığında Haziran ayında SUV pazarının ilk on satışı, bağımsız markaların ortak girişim markalarına göre 6: 4 eğilimini sürdürürken, Haval H6'nın birinci sırayı almaya devam ettiğine dair hiçbir şüphe yok, ancak başka bir sıralama daha gerçekleşti. Küçük bir değişiklik değil.
Uzun süredir satışların ön saflarında yer alan Changan Automobile, artık sıkıntıda.Sv segmentinde dominant oyuncu olan Changan CS75'in satışları düşüyor.Changan CS75'in ana modeli yılın ilk yarısında değiştirilse de üst üste birkaç aydır 10.000'i geçmedi. , Ve bunun iki nedeni var: Birincisi, modifiye edilmiş CS75'in görünüm, iç mekan ve konfigürasyonda belirli yükseltmelerden geçmesi, ancak Changan altındaki en popüler kompakt SUV olarak, temel özelliklere sahip olmamasıdır. Değişim, tüketiciler için hak ettiği tazeliğe hâlâ sahip değildir. İkincisi, "gaz kelebeği" nden etkilendi, ancak neyse ki, küçük SUV modeli Changan CS35, ürün yenileme döneminin sonunda ivmesini korumaya devam etti.Satış hacmi, bir rahatlık dokunuşu olarak kabul edilebilecek 10.000'i aşmaya devam etti.
Changanın kötü durumunun aksine, başka bir bağımsız marka olan Geely, özellikle iki ay üst üste dördüncü sırada yer alan Boyue, nihayet satışlarda ilk üçe girdi. Daha da önemlisi, ikinci sıradaki Geely Boyue, yıllık bazda büyümeyi sürdüren ilk üçte hala tek model ve durum çok iyi. Bunların arasında, çok sayıda tüketici Boyuenin geniş yolcu alanından ve zengin güvenlik konfigürasyonlarından övgüyle söz etti ve iyi itibarı, Boyuenun devam eden satış büyümesine de yardımcı oldu.
MPV
Wuling Hongguangın hakimiyetini sarsmak zordur.
Şampiyonayı tekrar savunun!
MPV'nin yılın ilk yarısında kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 12,6 azalarak 856.300, satış hacmi ise% 11,51 azalarak 129.200 oldu. Haziran ayında MPV pazarının genel satış hacmine bakıldığında, kayıtsız satış durumu devam etti ve TOP10'un genel satış hacmi hala aşağı yönlü bir durumda. 1 numaralı "kutsal araba" olan Wuling Hongguang, arka arkaya üç kez satışlarda düşüş yaşadı, ancak daha büyük bir satış üssünün yardımıyla, Haziran ayında MPV satış listesinin en üst sıralarında yer aldı. 100.000'in içindeki MPV'lerin satışlarındaki düşüş, tüketim artışı eğiliminin de giderek daha belirgin hale geldiğini gösteriyor.Örneğin, Wuling Hongguang, Baojun 730, Changan Auchan, Uno ve diğer düşük kaliteli MPV'lerin penetrasyonu üçüncü ve dördüncü kademe pazarları doyurmaya başladı. Tüketicilerin bu kadar ucuz ve pratik modellere olan hevesi azalmaya başladı.
Daha düşük bir giriş bariyerine sahip olan Wuling Hongguang ile karşılaştırıldığında, Buick GL8, orta-üst düzey bir MPV ürünü olarak kabul edilmektedir. Ortak girişim ticari araçların temsilcisi olarak, satış hacmi bir kez daha BYD Song MAX'ı geçerek ikinci sırada yer alan 12.271'e ulaşmıştır. Buick GL8'in MPV pazarında bir referans ürün olduğu söylenebilir. , Çok yüksek bir ürün gücünü ve iyi bir pazar itibarını korumuştur ve satıştaki ikinci konum, pazarın bunu onayladığını da gösterebilir.
Haziran ayında, bahsetmeye değer üç yeni bağımsız MPV de var: BYD Song MAX, Baojun 360 ve Trumpchi GM8 de iyi satış ivmelerini sürdürerek sırasıyla 12.176, 11.002 ve 4005 satış gerçekleştirdi. Özellikle, BYD Song MAX, mükemmel görünümü ve yüksek maliyet performansı ile lansmanından bu yana çok iyi satış yapıyor.BYD'nin yakıt MPV'si olarak, zarif tasarımı, zengin konfigürasyonu ve esnek alan düzeni tüketiciler tarafından tercih ediliyor ve aynı zamanda BYD tasarım becerilerini ortaya çıkarın. Dongfeng Honda Alison ve Guangzhou Automobile Honda Odyssey'in iki MPV gazisinin nihayet direnemediğini ve ilk on listeden düştüğünü belirtmek gerekir.Şimdi sadece Buick GL8 ve Touran listede üçüncü ve onuncu sırada ve geri kalanlar Hepsi kendi markalarımızın hızlı büyümesini gösteren Çin markalarının modelleridir.
Che Amca'nın özeti Otomobil, SUV ve MPV'lerin üç ana pazar segmenti sıralamasından, otomobil pazarının genel satışlarının hala istikrarlı ve artan bir durumda olduğu ve yılın ilk yarısında SUV ve MPV satış listesinde Çinli markaların yer aldığı görülüyor. Orijinal ortak girişim marka hakimiyetinden şimdiye kadar sadece iki ortak girişim marka modeline kadar mükemmel bir karne, ilk on listede mücadele ediyor, bu da Çinli tüketicilerin gitgide daha pratik, rasyonel hale geldiğini ve artık körü körüne takip etmediklerini gösteriyor ve Kendine ait markaların kalite gelişimi herkes için açıktır ve Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarındaki değişiklikler doğru bir şekilde kavranmıştır, bu da SUV'larda ve MPV'lerde istikrarlı bir artışa yol açmıştır ve kendine ait araçlar çok önemli bir konuma sahiptir. Che Amca, otomobil alımları için sezon dışı dönem sona ererken, yılın ikinci yarısında genel otomobil pazarının daha heyecan verici olacağına, Çin bağımsız pazarının sıra dışı performansının nasıl olacağına ve Che Amca'nın son yıllık listeye nasıl dikkat etmeye devam edeceğine inanıyor.
