BMW 7 Serisi ve Mercedes-Benz S-Serisi nedir? Ancak bu üç otomobil sürüldüğünde dikkat çekilebilir.
Lüks otomobil pazarını Jin Yong'un tanımladığı kuzey-güney ve tuhaf dünya olarak kabul ederseniz, o zaman BMW 7 Serisi, Mercedes-Benz S-Serisi ve Audi A8 dünyanın "en iyi üç ustasıdır" ve güçleri uzun süre karşılaştırılamaz. Arenadaki en yüksek güç. "Dövüş Sanatları Birliği" nin konumuna gelince, doğal olarak, aynı zamanda talip oluyor.
Bu "üç büyük usta" dışında, devasa arenada birçok "keşiş ustası" da var. Bu "keşiş ustalarının" dünyayla hiçbir ilgisi yok gibi görünüyor, ama aslında kalplerindeki "üç büyük usta" ile rekabet etme saplantısı var. Neye güveniyorlar? Güç nerede? Profesör size tek tek açıklayacak.
Yeni Lexus LS
Fiyat: RMB 88.80-1.288.000
Toyota'nın üst düzey markası olan Lexus, üstün işçiliği, titiz tavrı ve güvenilir kalitesiyle biliniyordu. Lexus'un amiral gemisi modeli olarak LS de muhteşem bir dönem geçirdi. Sadece son yıllarda BBA'nın gölgesinde yaşıyor ve performansı kasvetli. Bu nedenle, BBA'ya bir karşı saldırı vermek için Lexus, güçlü bir şekilde yeni nesil LS'yi başlattı.
LF-FC konsept otomobilinin tasarım konseptini miras alan yeni LS, beşinci nesil modeldir. Mil şeklindeki kan haznesi ve büyük ağız, baskın ve abartılı. Hava giriş ızgarası, tekstil ipliklerinin yoğunluğunu andırıyor. Çapraz çizgiler, keskin farlar, üç boyutlu arka lambalar ve sıkı bir bilim kurgu lüksü duygusu yaratıyor. Düzgün bir vücut eğrisi ile sonuçlanan, "sapkın" bir oryantal el sanatı yaratır. Nezaket ve kibir her ikisidir.
İç kısım hala Doğu felsefi bir meseledir ve zarafet altında daha istikrarlı ve basittir. Merkez konsoldan geçen çizgiler canlı ve sert değil, cazibeyle dolu bir çift oryantal guqin gibi, melodik ve parlak piyanonun sesi kulaklarda kalıyor; kapıda, vinç tüyü katlanmış kumaşın oryantal güzelliği ve cam "kesme çocuk" Zarif zanaatkarlar, elle yapmak için çok zaman harcarlar; parmaklarınızın ucunda yüksek kaliteli deri kaplama ve son teknoloji ahşap kaplama süslemesi kullanın.Kısıtlanmış mizaç engellenmez.
Yeni LS, yeni GA-L arkadan çekişli platformu temel alır ve dinamik performansı sadece korunmakla kalmaz, aynı zamanda mükemmel konforu da korunur.Ayrıca, yeni platformun hafif uygulaması nedeniyle önceki neslin ağırlığını 90 kg azaltır; gövde boyutu 5235 / 1900 / 1450mm, dingil mesafesi 3125mm'ye ulaştı, ancak arka alanın gerçek performansı, BBA rakiplerinden çok daha az geniştir Konfor, sürüş konforu ve kabin sessizliğinin hala tatmin edici olmasıdır.
Yeni LS, LS350, LS500 ve LS500h olmak üzere üç güç aktarma organı modeline sahiptir. Bunlar arasında LS350, 3.5L V6 motor + Aisin 10AT, maksimum beygir gücü 316P, maksimum tork 380N · m; LS500, 3.5T çift turboşarjlı V6 motor + Aisin 10AT, maksimum beygir gücü 415P, maksimum tork 600N · m ve LS500h kullanır 3.5L V6 kendinden emişli motor + çift motor yağlı-elektrikli hibrit güç modu, maksimum 354P kapsamlı güce sahip ve simüle edilmiş 10 vitesli bir E-CVT şanzıman ile eşleşiyor.LS500'ün Çin pazarını kaçırmış olması üzücü.
Maserati Başkan
Fiyat: 1.5488-1.7829 milyon yuan
1963 yılında, Maserati "yüksek performanslı lüks dört kapılı sedan" konseptine öncülük etti. İlk nesil Maserati Quattroporte başkan sedan çıktı. Bugün, altıncı nesil Maserati başkanı hala güçlü bir İtalyan tarzına sahip. Rönesans'ın kökeni olarak İtalya her zaman olmuştur. Cesur duygu ve renk eksikliği yoktur.
Alçak ve girintili düz şelale tarzı hava giriş ızgarası, insanları yutmak için bir kara delik gibidir.Görgenin ortasına yerleştirilmiş Poseidon trident asil kimliğini aydınlatır; ince ön ve kısa arka kısım kombinasyonu biraz açıktır. Sonuçta İtalyanlar hiçbir zaman "ciddi" bir araba yapmamışlardır. Bu arabanın tasarımcısının bir Rönesans sanatçısı olması bekleniyor. Aksi takdirde, şiddet ve zarafet kombinasyonu nasıl bu kadar doğru olabilir?
İç mekan yeterince lüks ve geniş deri ve masif ahşap alan tam olarak doğru. Ama detaylardaki işçilik hala aynı fiyata Alman rakiplerine göre daha düşük, bu aslında İtalyanların tarzıdır.İç dikişlerdeki boşluklar ve çapaklar biraz gayri resmidir. Yalnızca arka alan açısından, başkan doğal olarak Mercedes-Benz S-Serisi ve BMW 7 Serisi ile karşılaştırılamaz, ancak arka tarafta bir parti açmak istemediğiniz sürece günlük kullanım için yeterlidir.
Başkanın yurtiçi satış modellerinde iki tür güç aktarma organı bulunmaktadır: 3.0T V6 ikiz turboşarjlı motor (yüksek ve düşük güç) + ZF 8AT. İlki, 350Ps maksimum beygir gücüne, 500N · m tepe torkuna ve 5.5 saniyede 0-100 km / sa hızlanmaya sahiptir; ikincisi, 430Ps maksimum beygir gücüne, 580N · m tepe torkuna ve 0 - 100 km / sa hızlanmaya 4,8 saniyede sahiptir, bu da gaz pedalına derin bir şekilde bastığınızda kalınlaşır. Egzozun çatlama sesi sürücünün sinirlerini derinden etkiledi.
Bir cumhurbaşkanı olan insanların çoğunun ünlüler hatta kraliyet ailesi olduğu söyleniyor.Başkan, İtalyan başbakanı ve üst düzey hükümet yetkililerinin koltuğu. Dünyanın en iyi karavanı olarak, başkan sadece birçok lüks otomobilin sahip olmadığı güzelliği ve gençliği ortaya çıkarmakla kalmıyor, aynı zamanda diğer lüks otomobillerin karşılayamayacağı sürüş tutkusunu da gösteriyor.
Porsche Panamera
Fiyat: 108.80-233.80 milyon yuan
2009 yılında, Porsche'nin ilk seri üretilen dört kapılı coupe'si Panamera doğdu. Bir kez piyasaya sürüldüğünde çok popüler oldu. Lansmanından sadece bir yıl sonra 22.518 otomobil sattı. Cayenne'den sonra ona "Porsche nakit ineği" demek abartı olmaz. . Panamera şimdiye kadar ikinci nesil modeli geliştirdi.
Basit ve sevimli kurbağa gözü şekli ve dolgun vücut anahatları hala aynı, ancak 911, 718 ve diğer modellerden ödünç alınan bir dizi öğe Panamera'ya zayıflama operasyonu verdi. Her açıdan, yeterince yeteneklidir, özellikle arabanın arka kısmında, geçiş tipi arka lambalar, aracın görsel ağırlık merkezini büyük ölçüde azaltır ve engellenmemiş çift taraflı egzoz, "süper otomobil" in yere yakın uçmasını sağlamak için dört egzoz içerir. Canlı davrandı.
Yeni nesil Panamera, aralarından seçim yapabileceğiniz toplam 2,9 T / 3,0 T / 4,0 T üç motora sahiptir.En güçlüsü, en üst modeldeki 4.0T V8 ikiz turbo motordur. Maksimum gücü 550Ps, tepe torku 770 N · m, şanzıman 8 ileri PDK ıslak çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir, 0-100km / s hızlanma süresi sadece 3,8 saniyedir, spor krono bileşenleri ile donatılmış ise 0,2 saniye daha hızlı olabilirken, 3.0T'nin normal versiyonu 911 Carrera'nın 100 km / s hıza ulaşması yaklaşık 4,5 saniye sürüyor.
Yeni nesil Panamera tarafından benimsenen Volkswagen MSB önden arkadan sürüş platformu Porsche tarafından yönetiliyor.Yeni platform, süspansiyon kısmında daha fazla alüminyum alaşımlı malzeme kullanıyor ve arkadan direksiyon sistemi ve yükseltilmiş PASM aktif süspansiyon kontrol sistemi ile donatılmıştır. Daha geniş ayarlanabilir sönümleme aralığı ile daha iyi yanal destek ve tepki hızı sağlayabilir. Yukarıdaki iyileştirmeler, gövde uzunluğu beş metreden fazla olan bu dört kapılı GT'yi yol tutuşu açısından kendi spor arabasına daha yakın hale getiriyor.
Mercedes-Benz S-Class veya BMW 7 Serisi'ni aynı anda yaşıyorsanız, günlük gidiş-geliş aracınız olarak kesinlikle Panamera'yı tereddüt etmeden seçeceksiniz. Özellikle yenilenen BMW 7 Serisi, aynı fiyat aralığında konfordan büyük ölçüde ödün verdikten sonra, Panamera'nın dinamik performansının rakipsiz olduğu söylenebilir.
