Sonunda kimse bu Honda'yı satın almadı, düşük profilli, sunroof yok, ESP yok ve 80.000'e satıldı, ancak reddedildi
Önsöz: Bir araba için, bu arabanın kalitesini ve itibarını test etmek için tek kriter zamandır.Ancak zaman testinden sonra araba modelinin bazı sorunları ortaya çıkacaktır. Bu sorunlar muhtemelen fiyat olarak mantıksız olacaktır. Konfigürasyon ana akım talebi vb. Karşılayamaz. Kısacası, sorunun ortaya çıkması kötü bir şey değildir. Bu aynı zamanda, otomobil şirketlerinin bu sorunları hedeflenen değiştirme ve yeniden modelleme tasarımlarını gerçekleştirmek için kullanabileceği anlamına gelir. Bu nedenle, yeniden modelleme bir araba için çok önemlidir. Yüz germe güncellemesi, otomobilin genel performansının daha fazla geliştirileceği ve yeni tasarımda daha dengesiz faktörlerin sürekli olarak düzeltileceği anlamına geliyor.Tabii ki çoğu araba için yüz germe demek Yükseltme kesinlikle bir güçlendirme sürecidir.
Sonunda bu Honda'yı kimse satın almadı. Düşük bir konfigürasyona sahip, açılır tavanı yok, ESP'si yok ve 80.000'e satıldı. Ne kadar düşük olursa olsun reddedildi. Ancak, özellikle tasarım ürünleri, her tasarım döngüsü için her zaman ana akım olmayan bir varlık olacaktır. Pazar hedefleri farklı olabilir, bu nedenle tasarımda amaca yönelik bir ayarlama olabilir.Tabi ki genel yön daha güçlü bir pazar performansına doğru ilerlemektir.Bu, özellikle otomobil tasarımının bir ürün için pazarı istikrara kavuşturması için geçerlidir. Performans her şeyden daha önemlidir, ancak bazı araba modelleri bunun tersini yapar. Bunu basit ve net bir geliştirme fikri ile yapmazlar. Ancak, değişim gittikçe kötüleşiyor ve kendiniz bir önceki as serisini yapabilirsiniz. Kimsenin umursamadığı noktaya.
Bu fenomen yaygın olmamakla birlikte, yine de var.Aralarında, Guangqi Honda'dan Fengfan, araba şirketleri tarafından mutsuz olan o kadar şanssız bir kişi ki Guangzhou Otomobil Honda'yı tanıyan hayranlar ve arkadaşlar, Guangben Fengfan ismine yabancı olmayacaklar. Fengfan, yurt içi ortak girişim otomobil pazarının emektarlarından biridir. 2008'den beri, Guangben Fengfan serisi, ortak girişim otomobil pazarındaki payını ele geçirmek için Çin pazarına girmiştir. Bu otomobil aynı zamanda beklentileri karşıladı. Olağanüstü performansı ile pazarın başında pazarı kaptı. Pazar başı çekiyor ve iyi fiyat-performans oranına sahip başka bir Japon otomobil modeli haline geldi.
Japon otomobillerinin tüm dünya otomobil pazarında nispeten uygun fiyatlı bir otomobil serisi olarak kabul edilebileceğini hepimiz biliyoruz.Japon otomobil şirketleri, özellikle motor teknolojisinde, yakıt tüketimi ve kalite güvencesi konusunda genel olarak çok iyi bir pazar performansına sahipler. Japonya'dan Honda uzman olarak kabul ediliyor. Honda'nın motor bilgisi, çeşitli otomobil seviyelerinde de yaygın bir şekilde uygulanmıştır.Kompakt otomobil ürün hattının önemli bir parçası olan Honda Fengfan, doğal olarak Honda'nın tam teknik desteğinden yararlanmaktadır. Shangguang Benfengfan, birçok nedenden ötürü tüketiciler arasında her zaman çok popüler bir otomobil olmuştur, bunlardan en önemlisi iyi yakıt ekonomisi, dayanıklı deri ve ucuzdur.
Sadece bu yıl, Guangben Fengfan'ın 18 modeli piyasaya sürüldü, ancak herkesin beklentisine göre, yeni Guangben Fengfan kayda değer bir gelişme göstermedi, hatta bir retrograd, çeşitli tasarımlar ve samimiyet eksikliğini tamamladığı bile söylenebilir. Yapılandırma ve sıralama, bu bir zamanlar iyi olan mobilite arabasını otomobil pazarında bir zehire dönüştürdü. Şimdi yeni Guangben Fengfan'da gerçekleşen bazı değişikliklere bir göz atalım. Elbette burada bir aşı yapıyorum. Bu araba kesinlikle. Çoğu hayranı, özellikle de Honda hayranlarını hayal kırıklığına uğratıyor.
Her şeyden önce, en ilginç fiyat noktasından, bu yeni modelin fiyatı 79.800 ile 119.800 arasında. En yüksek dağıtım fiyatı eski modele göre 10.000 yuan'dan fazla düştü. Fiyat indirimi şu şekilde tanımlanabilir: Küçük değil, ancak bu yeni Fengfan, maliyet performansı açısından eski modelin performansını sürdürmüyor. Görünüm tasarımından, bu sefer modifiye edilmiş bir araba olarak yapılan düzeltme çok açık değil Ön yüz hala eski tasarımın bir kısmını koruyor. , Ayrıntılarda değişiklik görmek zor. Işık kaynağı seçimi açısından, sınıfının en iyisi olan yeni Fengfan sonunda LED kısa huzmeli far ve sis farları ile donatıldı. Tabii ki, halojen farlar hala diğer fiyat noktaları ile dolu. Ucuzluk hissi var mı?
Elbette daha da bunaltıcı geliyor ama beni tek tek dinleyin.Vücut ölçüsü hakkında söylenecek bir şey yok 4450 * 1695 * 1477mm ölçüleri ve 2600mm dingil mesafesi eski modelden farklı değil, aynı formül tanıdık geliyor. Bir sonraki adım vurgu: 10.000 yuan'dan daha ucuz bir modelle donatılan iç konfigürasyonda, konfigürasyon oldukça ciddi bir şekilde küçüldü.Eski modelle karşılaştırıldığında, bu yeni araba büyük merkezi kontrol ekranını iptal ediyor ve deri olarak çok sayıda fonksiyona sahip. Direksiyon simidi, otomatik çalıştırma-durdurma ve diğer işlevler bu noktada çok fazladır. 50.000 veya 60.000'e satılan bazı yerel küçük arabaların yukarıdaki konfigürasyona sahip olacağını ve değiştirilmiş Fengfan'ın bulunmamasının şaşırtıcı olduğunu bilmelisiniz.
Yeni Guangben Fengfan'ın iç kısmının plastikle dolu hissedilebildiği ve düğmelerin işlenmesinin de retro tarzda oynandığı söylenebilir.Tabii ki bu da oldukça ucuz bir tasarım ve bazı detaylar daha da etkileyici. Hayal kırıklığına uğradım, pencerenin tek düğmeyle kaldırılması gibi küçük işlevler için yalnızca sol yandan destek var. Bu çok cimri. Ek olarak, panoramik açılır tavanın ve ESP'nin konfigürasyonunu düşünmeyin, öyleyse küçültülmüş konfigürasyon tarafından maliyet nerede sıkıştırılır? ? Fiyat indirimi kısmen, güç yapılandırması da bir parçasıdır.Bu araba, aynı fiyata önemli bir avantaja sahip olan 1.5L Earth Dream doğal emişli motorla donatılmıştır ve Kovoz ve Fries gibi rakipleri neredeyse yener.
Bu yeni ön uç model için çok fazla yuva var.Arabanın tasarımı için modeli değiştirmek ve tahsisi azaltmak bir pazar tabu. Honda bundan habersiz olmayacak ama Honda bunu kendi as modellerinde yapıyor. Hatalar, mevcut Honda'nın gaz kelebeği olayının müteakip olumsuz etkilerine olan derin ilgisiyle birleştiğinde, bu yeni Fengfan'ın öne geçmesi imkansız, ancak Fengfan'ın pratik ve iyi bir araba olması üzücü.
