Aynı sınıf otomobillerde hiç bu kadar titiz bir tasarım olmamıştı, Lynk & Co 03'e sahip olmayı hak ediyorsunuz

Birçok otomobil şirketi yöneticisi sık sık şöyle der: "Otomobil pazarında bir yer edinmek istiyorsanız, otomobil pazarında güçlü olmanız gerekir."

neden bunu söyledin SUV, günümüz çağında birçok insanın yeni sevgilisi olmasına rağmen, sedan satışları hala ülkenin yarısından fazlasını oluşturuyor.Sedan alanında, A sınıfı otomobillerin satışları yarıdan fazlasını oluşturuyor, bu nedenle A sınıfı otomobiller her zaman üreticiler için bir zorunluluk olmuştur. Zemin. Tüketicilerin A sınıfı otomobillere olan talebi sürekli artıyor, sadece geleneksel ulaşım özelliklerinden ve araçların basit işlevselliğinden memnun değiller, aynı zamanda ürünlerin eğilimine ve kişiliğine dikkat ediyor ve duygusal yankı arıyorlar.

Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa oluşturulan bir Çin-Avrupa ortak girişim otomobil markası olan Lynk & Co, Lynk & Co 01 ve Lynk & Co 02'nin "Gemini" SUV stratejisi ile pazara açıldıktan sonra ilk sedan Lynk & Co 03'ü piyasaya sürdü. Lynk & Co.'nun satış ve pazarlama müdürü Mu Jun'un dediği gibi, "Lynco büyük bir öğrenci olmaz!" Lynk & Co 01, marka imajını temsil eder. O sırada, Lynk & Co'nun kendini SUV üretmeye adamış bir şirket olduğu izlenimi ile piyasayı terk etti. Lynk & Co 02, bu hedefi daha da derinleştirdi. Geely ve Volvo arasındaki ortak girişim olarak Lynk & Co, Geely Automobile Groupa güveniyor Teknolojik sinerji, kendi otomobil ürünlerini üretme gücü ve becerisiyle, güçlü ürün gücü ile Kızıldeniz pazarında belli bir pay alabilir. Lynk & Co 03, daha saf spor genleri ile dinamik sürüş trendine öncülük ediyor ve Lynk & Co'nun otomobil pazarına en büyük girişi haline geldi.

Lynk & Co 03 söz konusu olduğunda, ilk önce ne düşünüyorsunuz? "Kentsel Karşıt Estetik"? Lynk & Co'nun ilk A sınıfı arabası mı? Yoksa Japonya'daki Fuji Pisti listeleniyor mu? Kesinlikle düşüneceğiniz bir şey daha Lynk & Co 03'ün 7,9 saniyelik 100 kilometre hızlanmasıdır.

Lynk & Co 03'ün tasarımı şehirden ilham alıyor ve "Urban Opposite Aesthetics" aile tasarımı Lynk & Co 03 üzerinde ileriye taşınmaya devam ediyor. Gündüz ve gecenin değişmesi, normal yanıp sönen sokak lambaları, aslında şehir aslında çeşitlendirilmiş bir kontrasttır ve Lynk & Co 03'te benzersiz ve ekstrem bir spor stili oluşturmuştur. Örneğin, 03'ün öndeki bölünmüş far tasarımı, ön ızgarada "gizli" olan en temsili olanıdır ve delici bir görsel efekt ve güç hissi yaratır. Güçlü stil, sert gövde hatları ve heykelsi kıvrımlı yüzeyler, gürültülü, kalabalık ve gergin kentsel atmosferi otomobilin dışından izole ediyor ve aynı zamanda "güvenlik eksikliği" ile şehirli insanların psikolojik ihtiyaçlarına saygı duyuyor.

Geleneksel A sınıfı sedan ile karşılaştırıldığında Lynk & Co 03, spor genini daha da güçlendirir, aerodinamik aerodinamik gövde, hava sporları paketi ve şasi düzleştirme tasarımı sayesinde sürtünme katsayısını azaltır ve bastırma kuvvetini artırır. Yakıt ekonomisini iyileştirirken, aracın yüksek hızda sürüş stabilitesini ve yüksek hızda sessizliğini optimize eder.

Modern gövde tasarımı: Ön kısım, düşük profilli bir ön, "rüzgar erozyonu sırt" düz çizgi kapağı, "damla şeklinde" gündüz çalışan lamba gölgesi, "rüzgar kanadı" ön hava perdesi ve "rüzgar plastik düzeneği" dikiz aynası ile tasarlanmıştır; Alt ön tampon, aracın rüzgar direncini azaltabilen ve ayrıca yüksek hızda sürüş sırasında fren sisteminin belirli bir dereceye kadar soğumasına yardımcı olabilecek bir deflektör ile tasarlanmıştır ve görsel efekt daha sportiftir. Lynk & Co 03 tarafından açıklanan 0.27 sürtünme katsayısı Lynk & Co 03'ün bu tasarımından ayrılamaz; yan taraf, ön tekerlek + arka tekerlek rüzgarlığı, düşük sürükleme yan etekleri ve diğer tasarımları benimser;

Otomobilin arka kısmı, "rüzgar erozyonu sırtı" spoyler arka kapağı, "saptırma sırtı" arka lambaları, "sabit rüzgar" spor kuyruğu, difüzör vb. Tasarımını benimser.

Aracın altını düzleştirmek için rüzgarı sürün, birden fazla çıkıntıdan aracın altına giren hava akışını düzeltin, türbülansın aracın dengesini etkilemesini önleyin; araç gövdesi ile zemin arasındaki dar alanda girdap ve hava direncini azaltın ve havayı yapın Akış daha pürüzsüzdür, gövdenin kaldırma kuvvetini azaltır, böylece araç zeminde daha iyi emilir ve daha iyi kavrama sağlar; çok sayıda deliğin tasarımı, ısıyı doğru bir şekilde dağıtmak ve alt gürültüyü azaltmak için tasarlanmıştır.

Lynk & Co 03 ve Volvo'nun gelişmiş rüzgar gürültüsü tasarım konsepti ultra düşük sürtünme katsayısı Cd 0.27'ye ulaşabilir ve maksimum 11 kg bastırma kuvveti üretebilir. Bu tasarım daha iyi yakıt ekonomisi sağlayabilir.Araç 120km / s hızla seyrederken, daha düşük egzoz emisyonları elde ederken yakıt tüketimini 0.4L / 100km azaltabilir; Araç yüksek hızda çalışırken tekerlek tutuşunu artırarak, Daha iyi sürüş stabilitesi; Araç yüksek hızda sürerken daha iyi sessizliğe sahiptir, böylece araç içindeki yolcuların özgürce iletişim kurması sağlanır.

Lynk & Co 03'ün merkezi kontrolünün tasarımı hala Lynk & Co aile tasarımını takip ediyor.Stil kabaca Lynk & Co 02 ile aynı. Ana sürücünün yarış koltuğu çok rahat ve kokpiti çevreleyen enerjinin tasarımı bir katkı. Hayır. Rahatlık ve sarma idealdir, mükemmel işçilik ve gençleri anlayan malzemelerle birleştiğinde tüketiciler samimiyetle dolu hissederler. Arabadaki ambalaj malzemeleri çok dikkatli ve diğer arabalarda nadiren birkaç malzeme kullanılıyor ve dokunuşu daha rahat.

Kısa elektronik vites kolu Volvo'dan esinlenmiştir, çok sofistike ve teknoloji duygusuyla dolu bir görünüme sahiptir. Sürücünün merkezi kontrol tasarımına yönelik genel tercih, spor genini gösterir.

"1.5TD + 7DCT" altın kombinasyonu ile Lynk & Co 03, maksimum 180Ps güç ve 265N · m maksimum tork ile aynı sınıf otomobillerde lider güç çıkış kapasitesine sahiptir. Buna ek olarak, 7DCT ıslak çift kavramalı şanzımanı% 97'ye varan bir şanzıman verimliliğine sahiptir.Sürücü gaz pedalına basar, güç lineer olarak verilir, 1000 rpm turbo müdahale etmeye başlar ve 1500 rpm'de tepe torkuna ulaşılarak sırt hissini artırır. Hızın artmasıyla birlikte, güç sürekli olarak akar ve turboşarjlı motorun ani müdahalesi neredeyse hiç hissedilmez.Pürüzsüz güç eğrisi aynı zamanda düşük yapışkan yolda verimli güç ve istikrarlı tahrik sağlar.

Lynk & Co doğduğunda, birçok kişi markanın "Doğmuş Küresel, Açık ve Bağlı" konseptine şaşırmıştı. Günümüzde Volvo'nun kaliteli genlerinin sürekli mirası ve Lynk & Co'nun küreselleşme yolunda sürekli gelişimi ile tüketicilerin Lynk & Co.'ya olan sevgisi ve övgüsü de gün geçtikçe artmıştır. Aynı zamanda, Hollanda'daki Amsterdam ve Tokyo, Japonya'daki Fuji Speedway gibi denizaşırı pazarlarda süper şovlarla Lynk & Co'nun uluslararası marka imajı kendiliğinden ortaya çıkmış ve dünya çapında bir marka olma yolunda bir adım daha ileriye gitmiştir.

Chaofaner kompakt SUV, Binzhi'yi mi yoksa Jinke'yi mi seçersiniz?
önceki
IG üzüldükten sonra, onay için püskürtüldü Hayranlar: Zilleri ve ıslıkları hak ediyor musunuz?
Sonraki
Bağımsızdan daha büyük ve ortak girişimlerden daha ucuz olan yeni Honda Lingpai almaya değer mi?
150.000'den daha düşük bir fiyata profesyonel bir SUV alamayacağınızı kim söyledi?
Popüler olmayan yerli markalar, 150.000 fiyat ve aylık 20.000'in üzerinde satış ile patlayıcı modeller yarattı.
Geçen yıl satışlarda ilk beş ortak girişim arabasından üçü düştü. Herkes araba satın almayı sevmiyor mu?
Landwindin yeni crossover SUV orijinali, büyük harfle yazılmış bir "hizmet"!
Evde mi Hala manzaraya aşık mısınız? Lynk & Co 02'nin sahibinin nasıl seçtiğini görün
Yeni Fit burada, önce Almanya'da halkı taciz ediyor, sonra onu ülkeye tanıtıyor. Lezzet değişikliği kesin
Binzhi ve XR-V zor anlar yaşıyor. Volkswagen, Toyota ve Hyundai'den küçük SUV'ler geliyor
H6, onu bitirenin bu araba olacağını beklemiyordu. Lansmandan sadece 4 ay sonra GS4 kullanıldı ve bu ay H6'yı yenebilirdi.
60.000'den az, her zaman bir minibüs almayı düşünmeyin, bu yeni SUV'ler gerçekten fena değil!
Fabrika müdürü ilk olarak SN Marco'ya karşı oynadı: Neden 7 sos ayarladım?
Changan Automobile'in yıllık kalite final sınavı yakında başlayacak!
To Top