Benim için nasıl endişelenebilirsin? Tıpkı 510'un H6 ile buluşması gibi!
Aşağıdaki verilerden de görülebileceği gibi, Baojun 510, bu yılın Şubat ayında SUV pazarında Harvard H6'nın "Demir Taht" efsanesini sona erdirdi. Bununla birlikte, Haval H6, SUV satış şampiyonluğunu Mart ayında yeniden kazandı, ancak geçen yılın aynı dönemine kıyasla 38013 aracın performansı,% 3,9 düşüşle çok iyi değildi. İlk dört ayın genel verilerine bakıldığında, Baojun 510 hala sonsuz potansiyele sahip ve yıldan yıla veriler şaşırtıcı bir şekilde artarken, Harvard H6 gerçekten düşüşte. Baojun 510'un şiddetli hücum duruşu ile ilgili olarak, SUV kategorisinde dominant konuma sahip olan Harvard H6 da çok endişeli!
Nisan ayında Great Wall Motors, yıllık% 9,78 artışla toplam 68.194 SUV sattı. Bununla birlikte, Haval H6'nın ana modeli hala düşüş eğilimindedir. Haval H6, Nisan ayında yıllık% 6,47 düşüşle 34,014 adet sattı. Şimdi Haval H6 eski kral tarzını kaybetti Nisan ayında satışlarda ilk sırayı almasına rağmen ikinci sıradaki Baojun 510 hala dikkat çekiyor ... İkisi arasındaki satış farkı sadece bin. Dahası, diğer Çin marka SUV modellerinin sürekli zenginleştirilmesi ile sizi her an hazırlıksız yakalayacak karanlık bir at olacak ve Haval H6 benzeri görülmemiş zorluklarla karşılaşacak.
Baojun 510, Şubat ayından sonra tekrar listenin başında yer almasa da ikinci sıradaki konumu sabit kaldı. İyi satmaya devam eden Baojun 510, Nisan ayında 33.007 adet sattı, satış hacmi bir önceki aya göre çok düştü, ancak yine de yıllık bazda önemli bir artış oldu. Otomobilin lansmanından bu yana, yüksek değerli, yüksek konfigürasyonlu ve düşük fiyatlı özellikleri, üçüncü ve dördüncü sınıf şehirlerdeki tüketiciler arasında yaygın bir beğeni kazandı. Geçen yıl Eylül ayında otomatik şanzıman modelinin lansmanının ardından, Wuling'in yükselen markası Baojun piyasaya sürüldü. . Gelecek vadeden bir Great Wall markası olan Haval üzerinde daha fazla baskı yaratıyor.
"Baojun 510 ve Haval H6 aynı sınıfta değil ve doğrudan rekabeti yok. Bu nedenle, satış sıralamasındaki değişiklik bu sefer hangisinin daha iyi veya daha kötü olduğunu söyleyemez. Yalnızca Şubat ayında bir aylık satış rakamlarının küçük bir SUV olduğu söylenemez. Dünyayı kazanacağım. Korkarım ki, SUV pazarı o kadar büyük ki, birisi şöyle düşünürken H6 alacak mı: Son zamanlarda aynı zamanda iyi ve ucuz olan küçük bir SUV var. Görünüş değeri hala çok yüksek, neden bir göz atmıyorsunuz?
Haval H6, 58 aydır SUV şampiyonasında yer alıyor. Pazarda bir yıldan fazla bir süredir SUV satış şampiyonu olan Baojun 510. Baojun 510 ve Haval H6'nın ilgili pazar segmentlerinde muhteşem satışlar olarak kabul edildiği söylenebilir. Bu "Hegemonya Savaşı"
Çok endişeli!
Öndeki iki arabanın gizlediği diğer SUV modellerinden bahsedelim. Tiguan, Nisan ayında üçüncü sırada yer aldı. Ortak girişim liderlik tablosunun lideridir. Ulusal otomobil havası ve pek çok hayranın inancıyla Nisan ayında 25.098 araç satışı gerçekleştiren Tiguan, geçen ay belli bir düşüş yaşansa da genel durum nispeten istikrarlı ve şu anda bir numaralı ortak girişim SUV satışları. Yukarı. Halkın çılgın sevgisi amansız olmaya devam ediyor, ancak son tahlilde bunun nedeni halkın "asırlık markasının" itibarı ve kalitesi.
İlk üçe ilişkin konuşmayı bitirdikten sonra CS55'ten bahsetmeliyim. CS55 şu anda Changanın SUV alanındaki satış hacmi. Nisan ayında satış hacmi yıllık% 32,9 artışla 12,749 oldu. Nisan ayında yıllık en iyi büyüme ile ilk on oldu. Sonunda olmasına rağmen. Ama eğer bir CS55 isem, kesinlikle onuncu olduğumu söylemeyeceğim, "Ben ilk ondayım, ilk ondayım ~~~". Bir düşünün, geçen yıl Temmuz ayında CS55'in piyasaya sürülmesinden bu yana neredeyse bir yıl geçti. Bu nedenle, aracı sıcak tutmak ve ürünün gücünü artırmak için yeni bir model sunmanın zamanı geldi. Aksi takdirde, önümüzdeki birkaç ay içinde ilk ona girmek istiyor. Zor olacak!
Tomotonun CR-V'si tamamen "havalı", ancak başka bir Tomoto SUV olan XR-V'nin satışları Nisan ayında hızla yükseldi ve aylık 13.660 adet satışla ilk on satış listesine girmesine yardımcı oldu. Aynı zamanda ilk on mil içinde yer alan tek ortak girişim markası küçük SUV. XR-V, bu sınıftaki hala doğal emişli motor kullanan birkaç modelden biri.Son zamanlarda ortaya çıkan motor sorunlarının çoğu turboşarjlı motorlarla ilgili.Bence bu kesinlikle XR-V satışlarının toparlanmasının nedenlerinden biri.
Metin / Dong Jian
