Forex'in konfigürasyon güncellemesinin yeni sürümünün Yinglang'ı giriş seviyesi ortak girişim sedan kralı olmaya zorlayıp zorlayamayacağını görün
Pekin Otomobil Fuarı'ndan önce Ford, yeni nesil Focus'u ve orta vadede güncellenen Focus'u tanıttı. Aynı anda birden çok kez sahneye çıkan Fox ile karşılaştırıldığında, bu gayretli ve çok satan yurtiçi satışa sunulan Fox modeli çok daha düşük anahtar.
Yenilenen Fox'tan farklı olarak daha hacimli olan Fox, eskisine göre sadece bazı detaylarda ayarlandı, ön ve arka tampon ve far tasarımları değişti. Yeni Forex'in hava giriş ızgarasının şekli biraz ayarlandı, alt tampon sürekli bir tasarıma dönüştürüldü ve ön dudak şekli eski modele göre daha rafine krom süslemeli daha üç boyutlu. Farlar yeniden tasarlandı ve iç yapı daha karmaşık hale getirildi Ters C şeklinde LED gündüz farları eklendi ve yeni farlar xenon ışık kaynaklarını kullanıyor.
Lamba grubunun daha ince tasarımı sayesinde yeni Forex'in yan çizgileri daha gergin ve vücudun görsel etkisi daha uzun. Gerçek atış modeli, yüksek kaliteli modelin çok kollu tekerlek şekli olmalıdır ve tekerlek boyutu 17 inçtir. Goodyear Royal Cheng serisi lastikler, lastikler açısından 206/50 R17 lastik parametreleriyle kullanılır.
Arka tamponun alt kısmı, eski modelle tutarlı olan ve arkada yalnızca üç geri dönüş radarı bulunan siyah renk eşleştirmesi ile işlenmiştir. Şasi açısından, All Forex hala ön MacPherson bağımsız süspansiyonu benimsiyor ve arka burulma kirişi bağımsız süspansiyon değil.
İç tasarım temelde mevcut model ile aynıdır.Gerçek model 8 inçlik bir merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.Eski modele kıyasla orta konsolda daha yumuşak malzemeler kullanılmıştır. Yumuşak malzemelerin uygulanması, konumlandırılmaları nedeniyle artmış olsa da, seçilen malzemeler özellikle tekstüre değil ve çoğu sert plastiklerdir. Yeni model direksiyon simidinin tutuşu da eski modele göre iyileştirilmiş ve çok işlevli düğmelerin boyutu gibi bazı detaylar ayarlanmıştır. 8 inçlik ekranın görüntü efekti ve dokunma tepkisi fena değildir ve başlamak nispeten kolaydır. Yaygın olarak kullanılan bazı işlev düğmeleri fiziksel düğmelerdir ve her iki tarafta düzenlenmiştir. Yeni otomobilin konfigürasyonu da artırıldı: koltuk, sürücü koltuğunun elektrikli çok yönlü ayarını / hafızasını artırır, yan güvenlik hava perdesi eklenir, standart elektronik gövde stabilite sistemi (ESC) ve yeni lastik basıncı izleme sistemi, otomatik farlar, arka görüş kameraları vb. Yapılandırma.
All-Forexin koltuğu iki renkli bir tasarıma sahiptir, sürücü koltuğuna yeni çok yönlü elektrik ayarı sağlanmıştır ve konfigürasyon yükseltilmiştir. Arka sıradaki platform biraz daha yüksek ve daha az derinliğe sahip Arka sıradaki üçüncü yolcu, uzun mesafeli yolculuklar için daha az rahat.
Güç açısından, Yeni Forex 6 ileri manuel şanzımanlı 1.0T EcoBoost turboşarjlı motor ve 6 ileri otomatik manuel şanzımanlı yepyeni bir 1.5L Vi-VCT motor sağlayacak.
