100 km'de yakıt tüketimi 2.2L, 100 km'de hızlanma 9.7 saniye Bu araba sadece 219.800'e mi satılıyor?
1 Ekim'de Dongfeng Honda, Anhui Uluslararası Otomobil Fuarı'nda yeni CR-V Rui · Hybrid için büyük bir lansman konferansı düzenledi. Bu kez CR-V Rui · Hybrid, başlangıç fiyatıyla toplam üç model piyasaya sürdü. 219.800 - 259.800. Basın toplantısında yeni modelin resmi satışının yanı sıra CR-V Rui · Hybrid'in ilk sahibi için bir el anahtarı töreni düzenlendi.
Kasım tatili boyunca fuar alanının popülaritesi de çok yüksekti Dongfeng Honda'nın standı insanlarla doluydu ve insanlar araba görmeye ve araba rezervasyonu yapmaya geldi.
Bay Zhang, Anhui Üniversitesi'nde öğretmenlik yapıyor, bisiklete binmeyi seviyor ve işe genellikle bisikletle gidiyor. "Bir araba satın almak istemedim, ama ailem memleketimde. Hafta sonları çocuklarımı oyun oynamaya götürmem gerekiyor. Yine de araba olmadan sakıncalı." Pratik açıdan, Bay Zhang bir SUV almayı umuyor, ancak pratik bir çevre koruması olarak Bir aktivist, SUV'ların yüksek yakıt tüketimi onu bir ikileme soktu ve günümüzde popüler saf elektrikli otomobiller için soğuk algınlığı yaşamıyor. "Birincisi, şarj etmek çok zahmetli. Buna ek olarak, Çin şu anda çoğunlukla termal enerji üretimini kullanıyor. Şarj edilmesi gereken arabalar aslında çevre dostu değil. "
Dolayısıyla, CR-V Rui · Hybrid'i görünce Bay Zhang çok duygulandı: "Hala kalbimdeki SUV'leri seviyorum, ancak SUV'lerin yüksek yakıt tüketimini kabul edemedim. CR-V Rui · Hybrid sorunlarımı mükemmel bir şekilde çözüyor. Son zamanlarda CR-V keskin hibrit şehir geçit töreninin yakıt tasarrufu sorununa dikkat ediyordum.Bazı oyuncuların 100 kilometre boyunca sadece 2,2L petrol kullandığını görünce şok oldum. Araba ayırtmaya hazır. "
CR-V Rui · Hundred'den ve bir reklam şirketinde çalışan Bay Li'den de etkilendi. 90'larda doğmuş bir Başak olarak, araba için çok katı gereksinimleri var: "Görünüş yüksek olmalı, şekil ve iç dokulu olmalı ve güç güçlü olmalı. Biz gençler yavaş hızlanmaya dayanamayız. Tabii ki enerji tasarrufu ve çevre koruma. Ayrıca gerekli. Çevremiz buna özel bir önem veriyor, aksi takdirde payınızı kaybedersiniz. "
Erken benimseyenleri seven Bay Li, geçen yıl tamamen elektrikli bir araba satın aldı. Hızlanma ve çevre koruma gereksinimlerini karşıladı, ancak sıkıntı da şöyle devam etti: "Şarj etmek çok zahmetli. Topluluğumuzun şarj istasyonu yok. Özel bir şarj istasyonunda şarj ederken seyir menzili biraz daha kısalıyor ve biraz daha uzağa koşmaya cesaret edemiyorum. "
Yakın zamanda, CR-V Rui · Hybrid'in arkadaş çevresinde tesadüfen tanıtıldığını gördükten sonra, Bay Li'nin gözleri parladı: "Bu benim hayalimdeki araba. Söylemeye değer değil, stil ve iç mekan çok teknolojik. Kullanılan sıradan yakıtlı araçlardan farkı yok. Şarj edilmesine gerek yok ama hibrit araçların avantajlarına sahip. Süper uzun seyir menziline sahip, enerji tasarruflu ve çevre dostu. Bu yüzden birkaç aracı karşılaştırdıktan sonra değiştirmeye karar verdim. "
Ve bir menkul kıymetler şirketinde çalışan Bay You, en çok CR-V Rui · Hybrid'in hızlanma performansıyla ilgileniyor: "100 kilometrelik resmi hızlanma verisi 9.3 saniye. Hızlanma süresi ölçülmemesine rağmen birkaç gün önce bir test sürüşü için mağazaya gittim. Ancak bu arabanın dinamik tepki hızı gerçekten çok hızlı ve geçilmesi gereken bir baskı yok, özellikle trafik ışıkları başladığında, zemin yağlandığı anda, bir spor araba kullanıyormuş gibi hissediyor. "
Hepimizin bildiği gibi, yerli yeni enerji aracı politikasının teşvik edilmesi altında, büyük otomobil şirketleri de daha önce birçok hibrit modeli tanıttı, ancak her zaman popüler olmadıkları bir durumda oldular ve CR-V Rui · Hibrit neden geleneği alt üst edebilir? Listelendikten sonra popüler mi? Muhtemel araç sahiplerinin cevaplarını sentezledikten sonra cevabı bulmak bizim için zor değil, yani bu CR-V Rui · Hybrid, düşük yakıt tüketimi, uzun seyir menzili, rahat yakıt ikmali, hızlı hızlanma avantajlarına sahip ve araç alışkanlıklarını değiştirmiyor.
Bu "at" gerçekten daha az yiyor
1,6 ton ağırlığındaki bir SUV modeli olarak CR-V Rui · Hybridin 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 4,8 litre. Bu "at" ın gerçekten daha az yediği ve gizemin taşımasında yattığı söylenebilir. Bu Honda i-MMD çift motorlu hibrit sistemi (bağlantısız hibrit) dünyadaki en yüksek verime sahiptir.
Bu hibrit sistemin bir 2.0L Atkinson çevrimli çift üstten eksantrikli benzinli motor, çift motorlar (sürüş için motorlar ve güç üretimi için motorlar) ve bir dizi yüksek güçlü lityum iyon pilden oluştuğu anlaşılmaktadır. Diğer hibrit araçlardan farklı olarak CR-V, hibrit sürüş sırasında yüksek güçlü (135kW) bir motorla çalıştırılır ve 2.0L Atkinson döngüsü motoruyla donatılmıştır.Maksimum kapsamlı çıkış gücü 158kW'a ulaşır ve bu da aracı her zaman garanti edebilir. Güç ve yakıt tüketimi en iyi seviyededir. Aynı zamanda, motor her zaman verimli bir çalışma aralığındadır ve araç farklı yol koşullarına göre en iyi sürüş moduna geçebilir (düşük hızda çalıştırma EV modu, EV modu ile hibrit modu arasında düşük hızda geçiş, EV modu ile motor doğrudan modu arasında yüksek hızlı geçiş) ), daha ileri teknoloji ve daha yüksek güç çıkışı verimliliği. Yeni geliştirilen Atkinson döngüsü motoru, dizel motorla aynı termal verime sahip olan minimum 214g / kW · h yakıt tüketim oranına sahiptir.Üç akıllı sürüş modunun eklenmesiyle gereksiz yakıt tüketimi ortadan kalkar. Düzgün indi.
Hibrit modeller de adrenalininizi yükseltebilir
Otomobiller için, yakıt tasarruflu ve güçlü güç düşmanları için doğal görünüyor ve çelişkiler uzlaşmaz. Güçlü güç istiyorsanız, yakıttan tasarruf edemezsiniz.Yakıttan tasarruf etmek istiyorsanız, güçlü güce sahip olamazsınız. Söylendiği gibi, ikisine birden sahip olamazsınız, ancak CR-V Rui · Hybrid modeli bu sorunu mükemmel şekilde çözer. İ-MMD'nin yeni hibrit sisteminin çift motor desteğiyle, bu CR-V Rui · Hybrid maksimum 158kW çıkışa ve 315NM maksimum torka sahiptir. 100 kilometreden hızlanmak yalnızca 9,3 saniye sürer, bu da doğal olarak aspire edilen modellerden kaçınır. Hızlanma aşamasının yavaşlığı, turboşarjlı modellerin hızlanırken ani gücünü de önleyecektir, böylece adrenalinin yükselmesine neden olan aşırı gücü kolayca deneyimleyebilirsiniz. CR-V Rui · Hybrid, aynı seviyedeki yakıtlı araçlar veya lüks markaların tamamen elektrikli araçlarıyla karşılaştırıldığında, yakıt tüketimi ve güç performansı açısından büyük avantajlara sahiptir.
Siyah teknoloji Xiaoao'yu aynı seviyede kutsadı
Güç ve yakıt tüketiminin yanı sıra, CR-V Rui · Hybrid'in ileri teknoloji ve kullanıcı dostu konfigürasyondaki avantajları da tüketicileri kazanmada önemli faktörlerdir.
Genç tüketicilerin en çok ilgilendiği akıllı ara bağlantı açısından CR-V Rui · Hybrid, çalıştırması ve kullanması kolay Honda CONNECT akıllı kılavuzlu ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır; ve güvenlik performansı açısından Honda SENSING güvenlik süper algılama sistemi entegre edilmiştir. ACC aktif hız sabitleme sistemi, LKAS şerit tutma destek sistemi, CMBS çarpışma azaltma fren sistemi, RDM şerit ofset bastırma sistemi, akıllı trafik işareti tanıma sistemi, LWC kör nokta görüntüleme sistemi, RWC arkadan görünüm geniş açılı kamera dahil olmak üzere çok sayıda pratik güvenlik yapılandırması Sistem ve diğer birçok yüksek teknoloji teknolojisi. Siyah teknoloji olarak tanımlanabilecek bilim ve teknoloji duygusu taşıyan likit kristal enstrümanlar, HUD head-up display sistemi gibi teknolojik konfigürasyonlar da uygulanmaktadır.
Genel olarak bu CR-V Rui · Hybrid, ister yakıt tüketimi, güç performansı, güvenlik konfigürasyonu ve sürüş dokusu açısından olsun, aynı seviyede rakiplerine karşı tam bir zafer artı çok samimi bir fiyat elde ettiği söylenebilir. (219.800-25.98 milyon), tüketici konseptlerinin daha olgunlaştığı Çin pazarında popüler hale gelmesi şaşırtıcı değil. Ve CR-V Rui · Hybrid'in mükemmel performansı, hibrit pazarında kaçınılmaz olarak buzları kıracak ve böylece popüler olmayan önceki hibrit modellerin utanç verici durumunu değiştirecek.
Konferans sitesi
Video yükleniyor ...
