600.000 yuan bütçe ile yeni bir Audi Q7 test sürüşü almaya değer mi?
Herkese merhaba, eski araç müfettişi şoförü sizinle tekrar görüştü, bu ikinci el araç muayene eğlenceli sayısına hoş geldiniz. Ben kıdemli bir araba müfettişiyim ve evet, yakın zamanda incelenen kullanılmış bir arabayı sizinle paylaşmak için buradayım.
Eski Q7, ölçülülükte nihai ise, açısal yeni Q7 daha kişiselleştirilmiş ve erkeklikle doludur. Yeni far grubu tasarımı, ön yüzün daha atmosferik görünmesini sağlamak için aile tarzı altıgen hava giriş ızgarası ile birleştirilmiş "Deng Ge Audi" nin bir başyapıtıdır.
Audi Q7 lüks bir orta-büyük SUV olarak konumlandırıldı. 2006 yılında piyasaya sürüldüğünden beri, her zaman bu sınıfın ve fiyatın odak noktası olmuştur. Milyon sınıf lüks marka SUV'larımdan hangisinin favorim olduğunu sormam gerekiyor, bu 06-15 Q7 olmalı! Otoriter ve istikrarlı görünüm, uzun hizmet süresi, mükemmel güvenlik, alan kullanımı, yol dengesi ve arazi performansı beni cezbeden şeyler!
Şu anki perspektifinden on yıldan daha uzun bir süre önce Q7'ye baksam bile, kendimi hala çok etkileyici ve güzel hissediyorum, klasik! Dahası, ikinci el bir Q7 satın almak son derece uygun maliyetli ve yalnızca birkaç yüz bin karşılığında yeni bir araba milyon düzeyinde lüks SUV satın alabilirsiniz! Yeni bir araba alırken, değer tutma oranına odaklanmalıyız. Yüksek değer elde tutma oranına sahip arabayı değiştirirseniz, daha az para kaybedersiniz. İkinci el bir araba satın aldığımızda, maliyet etkinliğine odaklanacağız. Asıl sahibi daha az kullanıyor ve daha çok kaybediyor. Böyle bir ikinci el araba alıyoruz.
Bugün test edeceğimiz Q7 Mart 2016'da sevk edildi ve lisans tarihi 2018'e kadar reddedildi. Çünkü otomobil, Pekin'deki bir Audi 4S mağazasında test sürüşü yapan bir araçtan geldi. Sadece 16.000 kilometreden fazla kısa bir mesafe. Nihai fiyatı bilmeme rağmen, bu araba için 600.000 yuan fiyatını da tahmin ettim, bu iyi bir başlangıç noktası.
Öncelikle her zamanki gibi dış metal boya yüzeyini inceledik.Tüm araba boya yüzeyini inceleyerek sağ arka kapıda sadece sprey boya tamir izleri bulduk, çünkü boya yüzeyinin kalınlığı çok yüksek değil, Hafif çizilmeden kaynaklanan boya sorunları.
Ön tamponun girişinden siyah plastik kısımlarda kalan şampanya boya sisini net bir şekilde görebiliyorum, ön tamponun da iki kez boyandığı aşikar.
Sol ön aynanın konumunda çok belirgin bir çizik görülebilir; bu, geri giderken veya park ederken kazayla çizilmesinden kaynaklanabilir.
Ana sürücünün elektrikli emiş kapısı arızalı ve normal şekilde kullanılamıyor. Elektrikli emiş kapısı elektronik bir ürün olduğu için nerede kırıldığına aceleyle karar veremiyorum. Adım adım kontrol edeceğim.
Güç açısından, orijinal 3.0TFSI süperşarjlı V6 motora ek olarak, yeni Q7, özellikle yerel tüketiciler için giriş seviyesi bir 40 TFSI modeli geliştirdi.Çin pazarı için özel olarak 2.0TFSI dört silindirli bir motor ile donatılmıştır.Maksimum gücü 252 beygir gücüdür. , Maksimum tork 369Nm'ye ulaşır. Üst düzey model, maksimum 333 beygir gücü ve maksimum 440Nm torka sahip 3.0TFSI V6 motor ile 45 TFSI'dir. Şanzıman açısından ise 8 ileri otomatik manuel şanzıman motorla uyumlu ... Tüm yeni Audi Q7 modellerinin standart olarak quattro dört çeker sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var.
Kapak vidasının konumu, yeniden sıkma ve yeniden boyama sorunundan kaynaklanmaktadır.Kapağı sökmek istemesinin özel nedeni hala bilinmemektedir! Doğrulamak için motor bölmesinin daha fazla incelenmesi gerekir.
Daha sonra motor bölmesinin içini inceledim ve incelemenin sonuçları anormal koşulların varlığını bulamadı, bu nedenle önde büyük bir kaza olasılığı göz ardı edilebilir.
Motor bölmesi çok temiz bir şekilde temizlendiğinden, motor bölmesinde yağ sızıntısı olup olmadığını tespit etmenin bir yolu yoktur.Sadece araç 10.000 kilometreden fazla giderken sızdırma olasılığı da çok düşüktür.
Akü, tüm yağı ve suyu normal aralıkta tutmuştur! Müşteri geri satın aldıktan sonra, yalnızca küçük bir bakım gerekir ve normal şekilde kullanılabilir.
Yeni Audi Q7 aynı zamanda iç tasarım açısından da parlıyor.Öncelikle, orta konsolun şeklinin çok basit olduğunu ve orta konsolun üst kısmının yumuşak plastikle kaplandığını, uyum için alüminyum ve ahşap damarlı kaplamalarla desteklendiğini ve geri çekilebilir ile donatıldığını görebilirsiniz. Bağımsız 8,3 inç LCD ekran, lüksü daha da göstermektedir. Aynı zamanda gösterge paneli, araçlar, gece görüş sistemleri, 3D navigasyon ve daha fazlası hakkında bilgi içeren geleneksel işaretçi gösterge panelinin yerini almak için 12,3 inç LCD ekran kullanıyor. Diğer konfigürasyonlarda, yeni Q7 ayrıca bir head-up görüntüleme sistemi, ACC otomatik seyir sistemi, panoramik görüntüleme sistemi, iç atmosfer ışıkları, masaj fonksiyonlu koltuklar, dört bölgeli klima ve havalı süspansiyon ve diğer lüks ekipmanlarla donatılmıştır.
Direksiyon simidindeki aşınma neredeyse görünmezdir, çünkü direksiyon simidindeki aşınma neredeyse görünmezdir, bu nedenle araçta büyük ayarlamalar olasılığını ortadan kaldırabiliriz.
Farları yaktıktan sonra aracın gece görüş fonksiyonunu test ettik ve dikkatli bir incelemeyle iç kısımdaki fonksiyonel düğmelerde anormal bir durum tespit edilmedi.
Sağ arka sıradaki C sütunu konumundaki iç panel hasarlıdır, çünkü hasarlı alan nispeten küçüktür, bu nedenle onu onarmak zor değildir.
Çeşitli çift parçalı dekoratif şeritler isteğe bağlı olarak eşleştirilebilir. Ek olarak, sürücüler ve yolcular klima sistemini kendi tercihlerine göre kurabilir veya daha gelişmiş bir dört bölgeli otomatik klima sistemine yükseltmeyi seçebilirler.
Daha sonra aracı yol testi için tamirhaneye götürdük ve bir süre sürüşten sonra başka bir sorunla karşılaşmadık. Hız limiti sorunu nedeniyle aracı daha hızlı sürmediğimiz için bazı incelemeler tamamlanmadı.
Yol testinden sonra aracın arıza kodunu okuduk Arızayı okuduktan sonra, gerçekten de bilgisayarın içinde bir arıza kodu sorunu olduğunu gördük.Neyse ki arıza kodu çok büyük bir sorun değil ve ortadan kaldırılabilir.
Süspansiyonun yakınında herhangi bir sökme ve onarım bulamadık Süspansiyon pnömatik süspansiyon olduğundan daha önce süspansiyonu test etmiştik Muayene sırasında anormal bir durum tespit edilmedi.
Lastiğin üretim tarihi 15 yıldır.Lastik daha önce 4S mağazasında değiştirilmiş olabilir ancak metrenin ayarlanması sorunu temelde lastiğin aşınmasına bağlı olarak ortadan kalkabilir ancak lastiğin kullanım ömrü temelde eskime dönemine ulaşmıştır.
Ön ve arka kirişlerde herhangi bir deformasyon veya onarım izi bulunmadı ve ön ve arka çarpışma önleyici çelik kirişler sökülmedi, bu nedenle öncesinde ve sonrasında büyük çarpışma olasılığı ortadan kaldırıldı.
Motor kısmında sökme izine rastlanmadı ve yüzeyde sızıntı olmadı, tespit edildiğinde temel olarak test edildi.Aracın genel durumu hala oldukça iyi.
Yeni Q7 bir süredir piyasada, ancak sokakta nadiren ortaya çıkıyor, sonuçta eski Q7 hala her an görülebiliyor. Görünüşe göre yeni Q7'nin satışları eskileri kadar iyi değil. Üstelik bugünün otomobili sonuçta bir deneme sürüşü olacak deniyor, diğer yandan durum ve koruma açısından ikinci el otomobil pazarında otomobile göre çok daha iyi durumda. Yani, fiyatın sadece ikinci el otomobil pazarındakinden daha yüksek olduğunu hissediyor ~ herkes, böyle bir test sürüşü arabası almaya istekli misiniz ~
Tamam, patronlar bugünün teftiş çalışmaları burada paylaşılacak. Ben araba müfettişinin kıdemli müfettişiyim. İncelemek istediğiniz bir arabanız varsa veya araba ile ilgili sorularınız varsa, lütfen WeChat kamuya açık "Müfettiş" hesabında arama yapın Sorunu sizin için çözebiliriz ve araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz!
