Fren balatalarının tüketimi nasıl azaltılır, fren balatası bakımı ile ilgili ipuçları

Fren balataları, günlük hayatta herkesin söylediği fren balatalarıdır.Aracın sürüşü sırasında uygun olmayan sürüşlerde fren balataları tüketilir.İster acemi bir sürücü, ister eski bir sürücü olsun, frenler sürüş sırasında kullanılacaktır. Fren kullanılırsa fren balataları tükenecek, peki bu aksesuar günlük araç sürüşlerinde nasıl daha az yıpranacak?

Fren balatalarının kullanımını daha ekonomik hale getirmek istiyorsanız, aracın sürüş hızına dikkat etmeniz gerekir.Bu tür aksesuarların kaybını azaltmanın anahtarı budur.Araç otobanda gidiyorsa hızı uygun şekilde ayarlanabilir. Otoyolda önünüzdeki bazı engeller çok küçüktür ve hız artırma işlemi sırasında yavaşlamak için çok fazla fren pedalı kullanılmayacaktır, bu nedenle fren balataları üzerindeki etki çok küçük olacaktır.

Sıradan bir otoyolda veya ulusal bir otoyolda araç kullanıyorsanız, hız açısından yavaş sürüşe dikkat etmelisiniz, eğer hız çok yüksekse, acil fren durumunda fren balataları aşınır. Çok büyük olur.

Ayrıca yol şartlarına da dikkat etmemiz gerekiyor.Birçok durumda mal sahibi şehir içinde aracı kullanıyor.Bu durumda fren balatalarının aşınması çok büyük çünkü dönerken de olsa, Trafik ışıklarını beklerken veya yol tıkanıklığı nedeniyle fren kullanma olasılığı çok yüksek olacaktır.Bu tür yol koşullarında fren balatalarının kullanımı ve tüketimi doğal olarak çok yüksek olacaktır.Bu sorunu temelden çözmek için Bu sorunu ortadan kaldırmak için rota seçimi sorununa dikkat etmeliyiz Şehir içinde araç kullanırken, araç sürmek için daha az sıkışık olan bölgeleri seçin, fren balatalarının tüketimi önemli ölçüde azalacaktır.

Ayrıca engebeli yollarda araç kullanma becerisine de dikkat etmemiz gerekiyor, engebeli yollarda sürerken, sürüş sırasında fren kullanma olasılığı da çok yüksek.Bu durumda fren balatalarının aşınması doğaldır. Ayrıca çok yüksek olacak.Böyle bir zeminde gidebilmek için fren balatalarının kaybı çok büyük olmayacak, bu yüzden hat seçimine dikkat etmeliyiz Küçük engebeli yoldan olabildiğince uzağa inişli çıkışlı yolda daha hızlı sürmek. İleri sürün ve çarpmalarla karşılaştığınızda bundan kaçınmaya çalışın Bu, fren sayısını önleyecek ve sürüş sırasında fren balatalarının aşınmasını azaltacaktır, böylece bu aksesuar uzun bir hizmet ömrüne sahip olacaktır. Daha uzun hale gelir ve günlük sürüşte daha güvenlidir.

Feragatname: Bu makale Bitauto.com forum netizenlerinden yeniden üretilmiştir Geçin ve manzarayı görün CY , İhlal eden özel mesaj kişisini silin.

SAIC-GM Yin Jianmin: Tüm yer değiştirmeler üç silindirli motor olarak kullanılamaz
önceki
Qingdao West Coast New District'te "Sarhoş Güzellik Batı Kıyısı" Ulusal Fotoğraf Sergisi başladı!
Sonraki
Olimpiyatların On Yılı | "Rüya Yaratma · Kuş Yuvası" 2018 Senfoni Görsel-İşitsel Gösterisi Tüm Hayalperestleri Selamlıyor
Expo 2020'deki İngiltere Pavyonu, yapay zeka yazımını mimariyle birleştirecek
Auchan COSMOS hibrit versiyon casus fotoğrafları, 48V hafif hibrit ile açığa çıktı / veya 2018 sonunda listelendi
Jiangxi'de hava harika! anti! dön! Önümüzdeki hafta gelecek ...
Yeni ve geleneksel 2018 "Phoenix Cup" Batik Moda Tasarım Yarışması'nın çarpışması başarıyla sona erdi
Geelynin "baskın ekran" otomobil çemberinin altı aylık satış hacmi: birikimli olarak 760.000'in üzerinde araç,% 44 artış
O, A-A çağında Huang Zichang'dır, ancak Ulusal Olimpiyatların uzun vadeli eğitimiyle kırıldı.
Dongcheng Chaoyang takımı, 15. Pekin Oyunları'nın toplu etkinliğinde softbol yarışmasında birincilik ödülünü kazandı.
Ana yönetim kurulu büyümenin ana kaynağı haline geldiğinden, SAIC "küçük hedeflerinin" yarısına ulaştı
Otaku donanımının tadı: Yirmi dört, anakartı temizlemek mümkün mü?
BYD'nin yeni Song EV500 resmi haritası ortaya çıktı, maksimum seyir menzili 500 km
Muhabirler sağlık çalışanlarının "zorluklarını" yaşamak için Pekin Çocuk Hastanesine yürüdüler.
To Top