SUV alanındaki şiddetli rekabet, tüketiciler için, ortak girişim SUV'ların maliyet performansının sürekli olarak artmakta olduğu bariz bir yarara sahiptir.Bir yandan konfigürasyon önemli ölçüde yükseltilirken, diğer yandan güç sisteminin optimizasyonu ve dört tekerlekten çekiş sisteminin kullanımı pek çok şey yaptı. Sadece şehirde koşabilen şehirli SUV gerçek anlamda vahşi koşma yeteneğine sahip ve genel gücü artırıldı. Giderek daha seçici hale gelen tüketiciler karşısında, her türlü değişiklik insanların ihtiyaçlarını karşılamaktan başka bir şey değildir.Bazı modeller avantajlarını uzun süre korumuş, bazı modeller daha fazla rekabet gücüne sahip olmak için sürekli olarak geliştirilmektedir. Bu değişiklik özellikle 200.000 yuan ortak girişim ailesi SUV için belirgindir ve bu nedenle birçok olağanüstü klasik model ortaya çıkmıştır.
Bugün size Hyundai Tucson'ı getiriyoruz. Olağanüstü güçlü yanlarına bir göz atalım.
Yeni Tucson, modern ailenin tasarım konseptini takip ediyor ve Storm Edge tasarım dilini orijinal akışkan heykel unsurlarına dahil ederek dinamik ve istikrarlı bir arada yaşama hissi veriyor. Aynı zamanda, altıgen kalkan şeklindeki hava giriş ızgarası büyük bir "parlama" ile eşleşiyor Lamba momentumla dolu.
Görünümle karşılaştırıldığında, yeni Tucson'un iç tasarımının tasarımı çok daha sade, işçilik ve malzemeler bu seviyenin ana akım seviyesine ulaşabiliyor ve orta konsolun düğmelerinin ve düğmelerinin yerleşimi işlevsellik açısından taviz veriliyor.
Basit çift diskli mekanik gösterge paneli ayrıca yüksek netliğe sahiptir
Konfigürasyon açısından, dik yokuş inişi, dört yönlü ayarlanabilir çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi ve ters görüntü gibi konfigürasyonlara sahiptir.
Yeni Tucson'un sürüş alanı oldukça geniştir. 173 cm uzunluğundaki bir deneyci için ön baş boşluğu yaklaşık dört parmak, arka baş boşluğu da yaklaşık dört parmak ve bacaklar yaklaşık iki yumruk ve bir parmaktır. Arka sıranın ortasındaki sürüş konforu ortalamadır ve zemin, güçlü bir tümsek hakkındadır.
Yeni Tucson 1.6T modeli, 130kW (177Ps) / 5500rpm ve 265Nm / 1500-4500rpm tepe torklu, Beijing Hyundai tarafından bağımsız olarak geliştirilen G4FJ kodlu 1.6T-GDi direkt enjeksiyonlu motor ile donatılmıştır. Şanzıman açısından, bu motora uyan, kuru bir tasarıma sahip yeni bir 7 ileri DCT çift kavramalı şanzıman.Aynı zamanda, dört tekerlekten çekişli versiyon da elektronik olarak kontrol edilen, zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi kullanıyor.
Makale özeti: Yeni Tucson'un kendisi görünüm, güç, yakıt ekonomisi vb. Gibi birçok parlak noktaya sahiptir, ancak daha az akıllı bir vites kutusu ve sert bir süspansiyon gibi kusurları da vardır. Puanların konfor üzerinde belirli bir etkisi vardır. Şu anda Pekin, Şanghay ve Guangzhou'daki Pekin Hyundai 4S mağazaları temelde 15.000 yuan'dan fazla nakit indirimi sunarak onları daha uygun maliyetli hale getirebilir.